1.八大车企将于"十三五"期间投产91款新能源车

近日，我国八大自主车企公布“十三五”规划，各车企纷纷加码新能源车型的推出，在已经公布的数字当中总计将投产91款新能源车。八家自主车企包括吉利、东风、奇瑞、上汽、广汽、长安、北汽和一汽。其中，长安将要投产的新能源车最多，达到34款，占总计投产新车的37.4%；上汽也将投产30余款新能源车，占比33.0%；紧随其后的是一汽，共将投产16款新能源车，占比17.6%。

2.新能源物流车获上海市区通行权

17日，上海市商务委、交通委会同市相关部门，召开高污染货运车治理暨绿色物流发展推进会。自2016年1月1日起，签约的第三方配送货运车必须达到国Ⅳ及以上排放标准，或者选用新能源货运车，货运车市区通行证仅对排放达到国Ⅳ及以上标准的货运车发放。

上海将加快开展城市共同配送，鼓励有条件的重点物流企业建立合作关系，加快推动城市配送共同化、智能化、规模化、集约化发展。将提高货运车市区通行证发放标准，引导城市配送物流企业使用符合环保标准的配送车辆。将加快推广新能源物流车应用，推进以新能源车辆为载体的城市末端配送服务标准化。在新能源物流车方面，上海积极支持物流配送模式创新，鼓励第三方配送企业投放新能源物流车开展业务。进一步加大新能源物流车的投放力度，给予新能源物流车市区通行权，初期计划发展3000辆新能源物流车。

来源：中国交通新闻网

3.充电桩建设写入河北省大气污染防治条例三审稿

24日，河北省十二届人大常委会第十八次会议举行第一次全体会议。会议听取了关于《河北省大气污染防治条例(草案)》修改情况的报告。三审稿提出，设区市人民政府应当根据城市规划，合理控制燃油机动车保有量，推广新能源机动车，建设相应的充电站(桩)、加气站等基础设施，支持公共交通、出租车、环境卫生、邮政等行业用车和公务用车率先使用新能源机动车。县级以上人民政府有关部门应当制定高污染排放在用机动车、非道路移动机械治理方案并组织实施。鼓励高排放机动车和非道路移动机械提前报废。

来源：河北新闻网

4.特斯拉:中国超级充电网络已实现南北贯通

24日，特斯拉公布：超级充电站网络在中国实现了南北贯通，已在46个城市建成了320个超级充电桩。而在充电标准这个问题上，特斯拉中国区公共政策与充电基础设施总监高翔表示：特斯拉参与了“国标”标准的制定，并将向此标准靠拢，但并未透露具体行动。

来源：第一电动网

5.长安新能源车11月获上海准入

24日晚间，长安汽车(000625)称，长安汽车在11月份已经拿到了上海新能源车的准入目录，广州预计将在12月获得准入目录，后续将全面完成长安新能源产品在各地的目录准入。

来源：全景网

6.贵阳吉利新能源汽车产业化项目开工

24日，贵阳吉利新能源汽车产业化项目开工仪式在贵阳观山湖高端制造产业园区隆重举行，该项目是贵州省目前唯一的乘用车生产项目，建成后，吉利M100甲醇汽车将实现批量生产。

吉利集团致力于发展多平台多样化的新能源汽车技术和产品，早在2005年便着手研发甲醇替代燃料，并成为我国目前唯一获得国家甲醇汽车产品公告的轿车企业。2015年7月，吉利集团宣布4000万美元投资冰岛碳循环国际公司，进一步强化了甲醇汽车在吉利新能源战略中的重要地位。

7.王传福：体制优势是中国新能源车发展推手

比亚迪董事局主席兼总裁王传福25日在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，中国政府体制优势是推动新能源汽车发展的主要推手，中国有全球最全面、最系统的政策体系。特别是14年出台了国务院新能源汽车指导意见30条，最全面、最系统的文件纲要，后面陆续出台了一些文件。政策情况良好。这是促进新能源汽车发展的先要条件。美中不足的是政策体系强调公交大巴、强调乘用车，对物流车来说不够全面。物流车除了小型物流还有大型环卫车，大型环卫车污染很严重，如果实现电动化就可以解决。在中型、大型重型卡车应该有相应的措施，中型、大型卡车带来的污染不亚于公交车，下一次的政策体系上应该加强。

来源：凤凰汽车

8.王秉刚：中国新能源车缺国际竞争力集群

国家863节能与新能源汽车项目监理咨询专家组组长王秉刚25日在中国新能源汽车推广应用经验交流与发展研讨会上表示，2014年我国的动力电池产量和销售量在世界上总量已经占到了1/3。2015年上半年动力电池主要厂家的出货量，比亚迪比较领先，后面有国轩、ATL、力神等，成长出一批动力电池企业。但电池产业发展相对滞后，研发力量分散。虽然成长了一批电池产业，但是还缺少有国际竞争力的企业和产业群。

来源：凤凰汽车

9.多氟多:目前新能源汽车产品尚未下线

25日，多氟多(002407)回答投资者提问时透露，目前，已取得新能源汽车资质的两款车是乘用车和物流车，产品尚未下线。公司7月21日公告称，将通过股权收购及货币增资方式获得红星汽车的69%的股权，实现对红星汽车的控股，并以此获得新能源汽车整车生产资质。多氟多从事高性能氟化盐产品的研发、生产和销售业务。

来源：全景网

10.东风集团就恒大违约发公告 力挺东风日产

恒大亚冠赛决赛违约事件持续发酵，11月24日晚，东风日产的母公司东风汽车集团官方发布公告支持东风日产，此次“胸前广告”事件已经升级成代表性事件，或许该事件将成为规范商业赞助的一个诱因，促进国内商业环境的持续改善。东风集团在公告中表明将高度关注恒大违约事件，对恒大违约行为非常震惊，同时表示，一个企业商业道德的高低，决定企业的兴衰与成败。一个知名品牌的打造，也必须以企业的诚信守法为前提。

来源: 网易汽车

11.安徽新能源汽车创新能力全国第二

《全球专利创新活动研究报告(2014)》显示，2010—2013年，安徽新能源汽车产业共获发明专利授权131件，仅次于北京市居全国第二位。奇瑞汽车股份有限公司在全球新能源汽车产业主要竞争者综合排名中，仅次于丰田自动车株式会社和通用汽车环球科技运作公司居第三位。

来源：中安在线

12.宝骏明年推出首款电动车

上汽通用五菱副总经理袁智军透露，明年宝骏品牌将推出首款微型电动车。新车未来将主要瞄准三四线乡镇市场，满足农村消费者的低成本用车需求，具备“双100”性能，减去补贴后，购车成本在三四万元。为此，上汽通用五菱于今年8月启动建设了一个新能源基地，建成后宝骏新能源车的年产能将达到20万辆。

来源：新京报

13.大众修复奥迪6缸软件 拟恢复在美销售柴油车

23日，大众集团宣布将修正卷入“排放门”事件的有关软件，重新向有关方面提交修复合格证明。该证明可以使得奥迪、保时捷以及大众品牌恢复在美销售3.0L排量的柴油汽车。

来源: 网易汽车

14.凯迪拉克全线车型拟推插混版 主打中美市场

凯迪拉克计划在未来数年中为旗下绝大部分车型打造插电式混动版，以满足日渐严苛的排放标准。凯迪拉克品牌负责人Johan de Nysschen表示，“对于我们来说，在中国市场玩得转必须要通过插电式混动车。”这一决定意味着，凯迪拉克不会像其它豪华品牌一样急于进入纯电动车市场与特斯拉抗衡。

第一款插电式混动车将为CT6，明年底在美国与中国市场同时上市，使用2.0升涡轮增压四缸发动机，纯电系统则是基于2016款雪佛兰沃蓝达改造，使用两个电机与一个18.4千瓦时的锂电池组，纯电续航里程可达到30英里。

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