11月12日,工信部网站对2013年10月15日公布的《特别公示车辆生产企业(第1批)公告》执行情况进行了通报。14家车企被停止生产资质,且不得更名迁址。
通报显示,据2013年10月15日,工业和信息化部发布了《特别公示车辆生产企业(第1批)公告》(2013年第50号),对48家不能维持正常生产经营的车辆生产企业进行了特别公示。截至2015年10月31日,特别公示车辆生产企业中有12家企业提出准入条件考核申请,并已通过考核,恢复受理其新产品申报;22家企业近期提出准入条件考核申请,目前正在组织考核;14家企业未提出准入条件考核申请,其《车辆生产企业及产品公告》已经暂停,且不得办理更名、迁址等基本情况变更手续。
这14家企业分别是:吉林通田汽车有限公司、内蒙古恒通金安股份有限公司、华融万源客车制造有限公司、长春汽车研究所中实改装车厂、哈尔滨市公交客车装配厂、江苏紫琅汽车集团股份有限公司、横店集团神马汽车股份有限公司、宁波市汽车修造厂、江西惠通汽车有限公司、武汉万通汽车有限公司、清远粤江微型汽车公司、广州穗景客车制造有限公司、广东专用汽车有限公司、金星宝腾汽车有限公司。
工信部部长苗圩在11月5日国务院新闻办举行的新闻发布会上接受作者采访时表示,2012年7月工信部曾发布了建立汽车行业退出机制的通知,对不能维持正常生产经营的汽车企业、摩托车生产企业实行为期两年的特别公示管理,特别公示期满后,如果还达不到合格要求的企业就要退市。苗圩指出,关于“车企退市”这项工作,要按照长期工作制度坚持下去,为所谓的“僵尸车企”建立起顺畅的退出机制,将来实行有进有退的政策。整个汽车行业的情况,现在我国虽已连续数年成为汽车第一大产销国,但却大而不强。
从分布来看,汽车整车的生产企业数量还是偏多、个头比较小。现在汽车整车生产企业184家,但如果按集团的口径统计,实际上只有76家,改装车企业有1056家。总体上看汽车企业的数量还是偏多。苗圩还强调,建立汽车行业的退出机制,主要就是要打破汽车生产企业资质的终身制,建立起有进有出、优胜劣汰的动态管理机制,督促落后的企业加大技术改造、转型升级;如果达不到,也可以通过兼并重组来不断地提高汽车整车企业的生产集中度。
序号 |
企业名称 |
准入条件考核情况 |
备注 |
1 |
抚顺金信客车有限公司 |
已恢复资质 |
更名为:沈阳森源艾思特福汽车有限公司 |
2 |
大连实德集团瓦房店客车有限公司 |
已恢复资质 |
更名为:华晨客车(大连)有限公司 |
3 |
苏州客车厂有限公司 |
已恢复资质 |
更名为:苏州吉姆西客车制造有限公司 |
4 |
镇江天洋汽车有限公司 |
已恢复资质 |
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5 |
杭州长江客车有限公司 |
已恢复资质 |
更名为:杭州长江汽车有限公司 |
6 |
绵阳朝阳专用车制造有限责任公司 |
已恢复资质 |
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7 |
陕西汉中客车有限公司 |
已恢复资质 |
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8 |
兰州宇通客车有限公司 |
已恢复资质 |
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9 |
广州市红桥客车制造有限公司 |
已恢复资质 |
更名为:珠海九龙鹏宇汽车有限公司 |
10 |
云南美的客车制造有限公司 |
已恢复资质 |
更名为:云南五龙汽车有限公司 |
11 |
乐山天龙汽车制造有限公司 |
已恢复资质 |
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12 |
长春国富汽车改装有限责任公司 |
已恢复资质 |
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13 |
上海沪陵(集团)有限公司 |
2015年6月提出申请,正在考核 |
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14 |
江西宜春客车厂有限公司 |
2015年6月提出申请,正在考核 |
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15 |
永州长丰客车制造有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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16 |
衡山百富利客车制造有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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17 |
哈尔滨客车厂 |
2015年6月提出申请,正在考核 |
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18 |
台山侨星汽车有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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19 |
陕西省商洛汽车改装厂 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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20 |
陕西秦星汽车有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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21 |
沈阳华龙客车制造厂 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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22 |
国营南昌客车厂 |
2015年7月提出申请,正在考核 |
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23 |
石家庄中博汽车有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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24 |
扬州新亚车辆有限公司 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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25 |
安庆安达尔汽车制造有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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26 |
广州宝龙集团湛江万里汽车制造有限公司 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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27 |
贵州客车制造厂 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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28 |
昆明市客车改装厂 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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29 |
东莞中汽宏远汽车有限公司 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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30 |
高碑店市中客华北汽车有限责任公司 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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31 |
山西原野汽车制造有限公司 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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32 |
中山市顺达客车有限公司 |
2015年9月提出申请,待考核 |
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33 |
萍乡市车辆厂 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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34 |
衡阳客车专用车厂 |
2015年10月提出申请,待考核 |
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35 |
吉林通田汽车有限公司 |
未申请,暂停 |
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36 |
内蒙古恒通金安股份有限公司 |
未申请,暂停 |
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37 |
华融万源客车制造有限公司 |
未申请,暂停 |
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38 |
长春汽车研究所中实改装车厂 |
未申请,暂停 |
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39 |
哈尔滨市公交客车装配厂 |
未申请,暂停 |
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40 |
江苏紫琅汽车集团股份有限公司 |
未申请,暂停 |
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41 |
横店集团神马汽车股份有限公司 |
未申请,暂停 |
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42 |
宁波市汽车修造厂 |
未申请,暂停 |
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43 |
江西惠通汽车有限公司 |
未申请,暂停 |
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44 |
武汉万通汽车有限公司 |
未申请,暂停 |
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45 |
清远粤江微型汽车公司 |
未申请,暂停 |
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46 |
广州穗景客车制造有限公司 |
未申请,暂停 |
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47 |
广东专用汽车有限公司 |
未申请,暂停 |
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48 |
金星宝腾汽车有限公司 |
未申请,暂停 |
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来源:第一电动网
作者:李艳娇
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