一块加入石墨烯的“超能”电池，30分钟可充电至最大容量，配备在新能源汽车上续航里程最高可达400公里，并且电池重量大大减轻。14日，作者来到山东玉皇新能源科技有限公司，探访电池里的奥秘。

在电芯中添加石墨烯后，电池充电一小时可跑400公里

扣电电池测试室

科研人员在实验制作电芯

一块加入石墨烯的“超能”电池，30分钟可充电至最大容量，配备在新能源汽车上续航里程最高可达400公里，并且电池重量大大减轻。14日，第十一届中国网络媒体山东行采访团来到山东玉皇新能源科技有限公司，探访电池里的奥秘。

超薄超轻型飞机、超薄可折叠手机、太空电梯……被誉为“21世纪神奇材料”的石墨烯以其神奇特性承载着人们的无数想象。世界主要国家均高度重视发展石墨烯相关产业，期待它带来巨大的市场价值。

电池犹如新能源汽车的心脏，但目前新能源汽车充电技术普遍不能满足快速充电要求，电池成了新能源汽车发展的瓶颈。“我们这次研发的快速充电锂电池，可以把充电时间缩短到半个小时。”玉皇公司副总经理高洪森说。

相比传统动力电池，这款快充型电池能量密度达到了135Wh/kg，比市场上其它品牌高出近40Wh/kg，重量大大减轻。与普通家用新能源轿车相比，这款新型电池的重量不足传统充电电池的一半，充电时间上，10分钟充电至最大容量的80%，30分钟即可充至最大容量，正常使用充电次数可达3000次以上，数倍于现在各种设备中的充电电池寿命，且续航里程最高可达350—400公里。

高洪森告诉作者，产品性能的改进源于基础原材料性能的提升，这款快充型锂电动力电池最大的特点就是加入了石墨烯。作为目前发现的最薄、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，在电芯中加入石墨烯，将电芯内阻减小到最小，有效地解决了阻碍锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长了电池寿命。

在研发团队成员的不懈努力下，2015年上半年，新型锂电池产品终于定型。随后，山东玉皇新能源科技有限公司搭建起了第一条新型电池生产线，目前已经投产，主打物流车和观光车市场。虽然这款电池还没有正式投放到市场上，但知情的厂商已经开始不断登门求货。与之相配套，公司新建成的石墨烯生产线今年年底即可投入生产，届时可实现每年3吨的产能，为电池的放量生产提供了强有力的原材料保障。“正式投放市场还需要一个过程，我相信近一两年就可以实现。”对于这款新型锂电池的未来发展，高洪森满怀信心。

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