9月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，会中提及：各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。

当前，杭州对机动车实行限购、限行政策，对新能源汽车，实行不限购但限行政策。如今，国务院常务会议关于新能源车的规定，会给杭州现行新能源车政策带来什么样的改变呢？

是否解除限行有待决定 四类车型列入新能源车

目前，杭州实行的限行政策中，新能源车也在受限行列。杭州交警表示，目前已经获悉了国务院要求解除新能源车限行的消息。

“不过，目前上级部门的决定还没有正式下发，一旦下发，我们作为执行部门会马上制定新的限行方案的。”杭州交警支队秩序处处长孔万峰说。

去年5月1日起，杭州小客车上牌有了限制，符合条件的人通过摇号、竞价等方式才能获取浙A号牌。

不过，对于新能源车，杭州一直持开放态度，上牌无需任何条件。“如果市民要购买新能源车上牌，只需要申请新能源车指标就可以。这个指标的获得不要求购车人是否杭州人、是否有驾照，不用通过摇号、竞价，完全是零门槛。”杭州市交通局调控处处长金琳说。

那么怎么界定一辆小客车是新能源车呢？《杭州市小客车总量调控管理规定》中明确，依据是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车这三类车型。除了这三种车型外，进口纯电动汽车也属于新能源车范畴。

“工信部会不定期的更新《推荐目录》，只要是目录内的车型，我们都不会限牌，所以购车者可以根据目录来选择新能源车。”金琳说，最新一期公布的《推荐目录》中共有250款车型属于新能源车。

鼓励新能源车发展 未来不排除限购可能

目前，新能源车在杭州非但不受限牌政策影响，交通部门还大力提倡发展新能源车。除了不限牌，新能源车还能享受免除车辆购置税、购车享受一定量的财政补贴等优惠措施。

金琳介绍，从去年限牌至今(截止到10月8日)，杭州交通局共发放23208个新能源车指标，实际上牌数量达到16569个。

不过，虽然增长量不小，但是新能源车购买的比例却不协调。在23208个指标申请中，企业申请达到22049(实际上牌15538)，其中大多数指标被租赁企业获得。

“目前，杭州租赁车增量指标申请的细则还没有出台，租赁企业要扩大规模，如果只通过摇号、竞价显然是不现实的，所以租赁企业对于不受限的新能源车需求较大。至于申请这么多新能源车扩大规模，主要是用于目前火爆的专车市场。”金琳说。

近两年，交通部门大力提倡发展新能源车，尤其是个人购买，但老百姓的接受程度却还不够高。限牌以来，杭州个人申请新能源车指标数为1159个(实际上牌1031个)，只占总量的4.99%左右。

不过，在杭州限牌新政中也有一条预设条款。新政规定，交通运输行政主管部门可以依据新能源车推广应用情况，会同有关部门，按照周期配置额度的一定比例，确定和调整新能源车的年度增量指标配置额度，并适时调整新能源车的适用范围。

对此，金琳解释：“新能源车虽然在节能减排方面有大贡献，但它依然是一辆小客车，会占据城市道路空间。如果新能源车今后的发展导致交通拥堵情况加剧，我们不排除对新能源车进行限牌。不过，从目前的增长量来看，最近一两年内，不太会启动这一条款。”

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