今天消息，Uber中国或将控股权转让给乐视，乐视汽车将成为Uber中国单一最大股东，投资金额将超过10亿美金。
此前国内有多家媒体报道，Uber中国融资不顺，从 6月22日 开展至今，还未有进展，一方面是觉得 70 亿的估值相对很贵，而且对其补贴烧钱的模式比较担心，担心最后钱烧完了没结果。另一方面是，Uber 中国需要面对政策层面的限制。
而在八月底传出 Uber 中国的新一轮 10 亿美元的融资方包括高瓴资本、平安时，高瓴和平安第一时间的回复二者并未投资 Uber 中国，倒是平安投资了 Uber 中国的竞争对手——滴滴。
不久前滴滴快的获得新一轮20亿美元融资，平安集团或有参投。平安集团投资部相关负责人曾向该知情人士证实了这一消息，同时表示并未投资 Uber。对于为何没有投资 Uber 而选择滴滴快的，这个负责人称，是因为对滴滴快的更乐观。此外，高瓴资本相关负责人也否认了投资 Uber 中国的说法。
而到了9月初，Uber CEO Travis Kalanick 透露Uber 中国的 12 亿美元融资已经到账，百度参与投资，而 Kalanick 并未透露其他投资方。
现在乐视正式浮出水面，一方面表明Uber中国融资的确不够顺利，给了乐视以控股方式进入的机会。另一方面，于Uber，或能帮助解决 Uber 中国在中国水土不服的问题，于乐视，在乐视汽车造出来之前已经把故事讲圆了，有车，有电桩(9月9号宣布投资电桩)、有用车场景。
进了烧钱不眨眼的打车领域，擅长资本运作的乐视要摆起姿势拿出真金白银往里扔了。
来源：36氪
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