9月16日晚7点左右，杭州西湖区文三路马塍路路口，一辆290路混合动力公交车起火燃烧。随后，杭州消防西湖中队赶赴现场救援。据消防方面介绍，整车全部过火，面积约20平方米。出事公交车系“厦门金旅”混合动力车辆，是杭州2008年首批引进的混合动力车，同批次仍有45辆车在线路上使用，目前，杭州公交集团已经责成厦门金旅有关负责人连夜赶往杭州，协同查明事故原因。【回顾电动大巴淬火事件】

第一电动网作者联系到厦门金旅相关人员表示，这辆混合动力公交车上装有超级电容，不排除线路老化出现问题，该公司已在第一时间派当地服务站技术人员和专家前往调查，找到事故原因之后，将采取措施对运营中的车辆进行全面排查。对于事故调查进展，第一电动网将及时跟进报道。

据杭州在线报道，有目击者称，这辆290路混合动力公交车沿文三路由西向东行驶至文三路马腾路口车站准备上下客时，司机杨某听到后舱异响，回头发现有浓烟冒出，随即打开前后车门对乘客进行疏散，在疏散过程中有9名乘客皮外伤，而车辆很快被大火吞没，至19时20分左右，火势被随即赶到的消防队员扑灭，但整车已烧成空壳。据现场初步勘查，估计是车辆的电路故障导致自燃，具体原因还有待进一步调查。

杭州在线援引杭州消防通报称，有5人受伤，两男三女，伤势较轻。公交车起火后，杭州120指挥中心第一时间调派了2辆救护车前往，先后将伤者送往武警消防医院和浙医二院。据了解，伤者伤势都比较轻，大部分为浅二度烧伤，面积在手掌大小。

晚上8点14分，杭州公交发布事件通报：2015年9月16日19时，杭州公交集团下属电车分公司，杨某，驾驶290路6-7335公交车，文三路由西向东，行驶至文三路马塍路口上下客时司机忽然听到后舱异响，随即打开前后门对乘客进行疏散，在疏散过程中有9名乘客皮外伤，目前事件发生原因正在调查当中。事件发生后，公交集团第一时间启动应急预案。截至20时40分，9名受伤乘客中已有2名经检查无恙后返回家中。最后一条通报称，截至22时，又有1名乘客经检查无恙后返回家中。目前，9名受伤乘客中共有7名乘客检查无恙后返回家中。

据了解，出事公交车系“厦门金旅”混合动力车辆，系杭州2008年首批引进的混合动力车，同批次仍有45辆车在线路上使用，目前，杭州公交集团已经责成“厦门金旅”有关负责人连夜赶往杭州，协同查明事故原因。

2011年2月17日，杭州下沙恒大建材市场门口也发生过惊险一幕。一辆行驶中的B支4路公交车，突然冒出浓厚的白烟，随后发生自燃，所幸由于疏散及时，未造成人员伤亡。杭州公交一公司六车队队长称，自燃的B支4路公交车是厦门金旅公司产的混合动力车，“出事的这辆时间更短，使用到现在也才不到一年，车辆完全在质保期内。”

从2007 年开始，杭州公交就先后进行了纯电动、油电混合、电电混合、液化天然气等清洁能源公交车的试运营。2008年5月，杭州公交立足低油耗、少污染的标准开启了新能源客车的首次采购计划，当时厦门金旅混合动力公交车已在杭州试运行一年多了，基于此期间该系列车型相较于同线路其他车型在油耗、动力性、维修保养等方面的突出优势，杭州公交向厦门金旅批量采购了45辆XML6125HEVJ93C油电混合动力空调公交车。据悉，2011年时，杭州公交拥有混合动力公交车645辆，其中金旅XML6125JHEV混合动力系列客车的占有率高达80%以上，而截至2011年10月，厦门金旅累计向杭州、天津、昆明、厦门等多座城市的公交系统提供超过800辆混合动力公交车。

针对今年频繁发生的起火事故，2015年8月6日，工信部发布《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》，通知显示，近期个别地区出现纯电动客车、混合动力客车自燃事故。为吸取教训，预防类似事故再次发生，在各节能与新能源汽车推广应用城市、节能与新能源汽车生产企业开展安全隐患排查治理工作。通知要求，各示范城市要对自2009年以来推广应用的节能汽车、新能源汽车；对充电基础设施，对公共领域推广应用的节能汽车、新能源汽车；对节能汽车、新能源汽车停放及电池箱的存放场地及配套管理措施进行调查。

第一代油电混合动力公交车运行时间已经很长，面对可能发生的各类问题，各地公交集团应防患于未然，开始全面排查涉及车辆，确保市民出行乘车安全。

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