8月26日—28日，第三届上海国际充电站(桩)技术设备展览会在上海新国际博览中心举行。中国充电设备龙头企业国电南瑞、许继电气、万马股份、科陆电子、华商三优、珠海泰坦、追日电气等悉数亮相本届展会。展会由中国电池工业协会锂电池应用专业委员会、广东省电源行业协会和振威展览集团共同主办，同期还举行了第七届中国(上海)国际锂电工业展览会(上海锂电展)和第六届中国(上海)国际超级电容器产业展览会(上海超电展)。本次展会的举行被认为意义重大，将有利推动技术创新，完善产业配套体系。

进入2014年以来，国家相继出台了多种政策措施扶持新能源汽车和充电设施的发展，随着各级政府对充电设施建设投入加大，充电设施市场即将迎来大爆发时期。2015年充电站市场规模预计将达到200亿元，2016年400亿元，到2020年将突破1000亿元，充电站市场已成为企业掘金的蓝海。从本次充电设备展也能感受到市场的火爆，不仅参展企业众多，各类快充、慢充、换电、新型充电桩等产品层出不穷，吸引了诸多业内人士观展交流。展馆内人头攒动，气氛火热。

万马新能源事业群旗下的设备制造公司万马新能源，以及智能充电网络运营公司爱充携多款新产品参加了本次展会，主推从智能充电桩到智能充电云平台管家服务。此外，万马新能源还推出了爱充APP产品，该APP可实现对充电桩的手机查询与导航、远程预约、扫码充电、无卡支付等功能。浙江万马新能源有限公司董事长刘洁介绍：“我们充电设备产品的最大优势在于智能化，不仅是提供充电的设备，更多应该看作是一个智能终端，产品内部设计了很多跟手机、地锁、车、用户联系的软硬件功能。”

万马新能源充电桩

追日电气公司现场展出了电动汽车快速充电机、充电桩、充电站、动力电池总成、光伏动力系统、电池PACK、电动汽车智能充电宝等系列产品。追日电气董事长陈建国向第一电动网作者表示：“从去年到今年明显感觉订单增多，市场火热。很多合作客户也对企业提出了从设备商转向生产、建设、服务、运营一体方案供应商的需求，我们正在做相关探索。”在诸多竞争者中，追日形成了自己独到的理念和解决方案。陈建国表示：“新能源汽车充电事业必须和可再生能源结合在一起，才真正具有环保意义。追日电气打造的光伏动力系统及充电方案符合充电技术的发展方向，并且已经与东风、金龙等新能源车企签订合作协议，搭载追日光伏动力系统的新能源汽车开始批量生产。”

追日电气充电设备

除了常见的固定式充电桩设备，“移动充电宝”成了本次展会上潮流的充电产品。富电科技、追日、飞宏、南京能瑞等企业展出了多款移动式充电桩，这类充电桩安装了滚轮，可以随时移动，储能容量在10~20kWh左右，一次可以给一辆电动乘用车补50%~100%电量。从使用性质来看，移动充电桩对新能源汽车来说就像充电宝对手机的作用，是现有充电方式的一种补充。虽然目前移动充电桩产品的体积较大，无法放进汽车后备箱随时携带。但从企业反馈来看，还将继续对产品进行研发升级，让移动充电桩体积、重量更小，使用起来的更方便。

富电科技移动充电桩

飞宏移动充电桩

许继电气、珠海泰坦、上海电巴等多家企业涉足了换电设施领域。近期，上海电巴与北汽新能源、中石化等加油站开展合作，今年四季度北汽新能源将投放800至1000辆换电式出租车，由上海电巴提供换电服务方案。本次在展会上，上海电巴也展示了给北汽新能源电动出租车换电的演示过程，成为本次展会的一大亮点。

上海电巴换电方案展示

充电桩市场的火热吸引了大量资本涌入，不断有新军加入该领域，促成百花齐放的局面。然而目前行业也面临着激烈的竞争，据业内人士介绍，充电桩设备尤其是慢充桩的技术门槛并不高，容易被效仿复制。另外，单做设备生产销售的利润空间很窄，更大的发展仍有赖于商业模式的创新。在此情况下，科陆电子收购整车厂中能绿源，打通从整车到充电桩建设运营的产业链；特锐德与北汽建合资公司；泰坦与庞大合作建桩等等均是延伸产业及探索新商业模式的体现。

根据我国充电设施建设规划，到2020年新能源汽车保有量将达到500万辆，充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个。随着“互联网+”概念与充电设施产业的融合加深，在充电桩市场需求放量后，产业价值链的核心将逐步从硬件制造向充电桩运营转移，充电桩将能扮演能源互联网架构中的变现端口和流量入口的角色。在新能源汽车市场的带动下，充电桩行业将迎来新一轮黄金发展时期。

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