市场 BMS

BMU05主控模块

深圳市科列技术股份有限公司 2015-05-28 17:24

BMU05主控模块，适用于EV/HEV动力锂电池组的管理，是BMS系统的核心控制模块。

BMU05主控模块型号列表

序号

编码

型号

配置说明

010110XX

BMU05-I-G-12/24V-400

6～32V，3xCAN，7xDO，8xDI，400V母线

01011057

BMU05-I-G-12/24V-400/900

6～32V，3xCAN，7xDO，8xDI，900V母线

BMU05主控模块功能指标

BMU05主控模块主要参数

技术参数	额定规格	误差	备注
模块工作电源	6～32V	/	<4W
系统最大电池单体数	300串	/	支持最大5组电池串并管理
电池组总电压	0～920V（900V）	±0.5%	典型电压等级为350V,700V
电池组总电压	0～460V（400V）	±0.5%	典型电压等级为350V
负载母线电压	0～920V（900V）	±0.5%	典型电压等级为350V,700V
负载母线电压	0～460V（400V）	±0.5%	典型电压等级为350V
电池组总电流	-5V～5V	±0.5%	单路电流霍尔，±12V电源
	-5V～5V	±0.5%	双路LEM电流霍尔,+5V电源
	-100～100mV	±0.5%	电流分流器接口
绝缘检测电阻	0～5KΩ	2KΩ	电池组任意点接地下测量精度。系统漏电流=母线电压/绝缘电阻
	>5KΩ	±15％	电池组任意点接地下测量精度。系统漏电流=母线电压/绝缘电阻
	30K	1K	30K负极单极接地时测量精度
温度检测信号	-40～100	±1	用于外部NTC温度传感器检测
通用开关量输入接口	12/24V	/	8路，1路共负极，7路共正极
充电联络信号	0～12V	/	符合国标交流充电口CC信号要求
	-12～12V	/	符合国标交流充电口CP信号要求
	0～12V	/	符合国标直流充电口CC2要求
	充电激活功能	/	支持CC,CP,CC2任一个信号激活
ACC信号输入接口	12/24V	/	1路
充电枪信号输入接口	12/24V	/	1路
充电控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
电池正极控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
电池负极控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
预充控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
DC/DC控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
制冷空调控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
制热空调控制输出接口	3A/30V（有源）	/	1路，低端控制，有源输出
外部通信接口	2路CAN2.0， GPRS无线接口
内部通信接口	1路CAN2.0，速率250Kbps
维护接口	1路USB （用于数据导入导出，程序升级）

BMU05主控模块外形尺寸图

BMU05主控模块结构尺寸见下图

BMU05主控模块

主控模块USB接口

用户可以使用通用的U盘将BMS记录的运行数据导出，也可以使用U盘进行BMS程序升级。

使用U盘升级程序

用户可以使用U盘方便的升级BMU主控模块程序，操作方法如下：

将BMU05主控模块固件文件(KL_BMU.bin)放到U盘根目录中。

关闭BMU05主控模块电源，将装有固件的U盘插入主控模块的USB接口。

打开BMU05主控模块电源，此时主控模块将自动读取U盘中的程序进行升级，升级过程约5～10秒左右。

程序升级完毕后，BMU05主控模块上的红色和绿色两个指示灯将常亮，表示升级成功。

关闭BMU05主控模块电源，拔掉U盘然后再打开BMU05主控模块电源，程序将自动运行，红色指示灯熄灭，绿色指示灯慢闪，使用调试软件或显示屏检查版本号是否正确。

使用U盘导出运行数据

用户可以使用U盘方便的将BMS的当前配置参数和运行日志导出到U盘中，数据导出过程中绿色LED会常亮，红色LED熄灭，U盘上的指示灯闪烁。数据导出速度>1MB/分钟。

注意：由于BMU05主控模块在导出数据过程中会暂停其他任务，所以USB数据导出功能只能在停车后才能使用，在正常行车过程中严禁将U盘插入BMU05主控模块USB端口。

详情咨询热线电话：0755-26654525

来源：深圳市科列技术股份有限公司

本文地址：https://www.d1ev.com/news/shichang/38657

返回第一电动网首页 >

文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。

分享到：

发表评论

新闻推荐

选择车型
上牌城市	购车城市
姓名
手机号
验证码
	xxx