2015年1月24日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕。在主题为“边缘革命”的微型电动车沙龙上，华泰证券研究所副所长姚宏光表示，微型电动车企业已经在实践“重新定义产品”的理念，行业前景非常乐观。另外，还应该在产品和模式设计中加上智能和互联网的因素。

姚宏光表示 ，从资本方以及独立第三方的角度来看，微型电动车产业的前景非常乐观，2014年产销量增长至少60%以上，甚至有可能超过1倍。目前微型电动车主要在山东、河北等有限的区域销售，还有更多的市场等待开发。在少有政策扶持，并且市场还未开发完全的情况下，微型电动车已经达到年产销40万辆的规模，未来100万辆、200万辆的规模完全可以预见。

据姚宏光分析，中国人口众多，资源辽阔，经济发展不平衡性非常显著。老百姓需求层次有着鲜明的不同，最初级的运动方式就是步行和非机动化，然后是半机动，再往上就是机动，像摩托车、汽车。因为人口庞大，每一个层级的出行者都是巨大的体量。就微型电动车这一需求群体的总量来看，发展前景也非常好。

华泰证券研究所副所长姚宏光

“目前微型电动车企业家已经在实践“重新定义产品”的理念，市场有什么需求就给什么产品，甚至还会引导市场，这就是一种不断对原有产品的重新定义。并且消费群体也从老年人扩大到年轻人、一个家庭使用的范围，技术也不断升级发，引领需求。”姚宏光表示。

另外，姚宏光还建议微型电动车企业家去关注汽车和互联网领域的趋势和动态，提前去复制一些优秀因素。第一类是像康迪这样的企业，“微公交”商业模式是巨大的创新，康迪第二代产品补贴之后的价格不到8万元，用了几乎和特斯拉一样的科技感配置，例如中控触摸大屏等，达到高端豪华车的体验感。康迪已经在用一种移动终端的理念来开始改造它的产品。

在互联网领域，乐视准备用4.9万的价格推广互联网电动汽车，姚宏光认为会激发一大批消费者追捧乐视电动车，因为它关注的不是车的元素，而是在车的载体上，让有着互联网基因的消费群体找到完全互联网化的体验感。

“对现有的企业来说，需要提前研究新趋势下的创新思维，当市场被康迪、乐视这样的企业牵引到另一个方向时，我们同样要靠近风口，这种颠覆性的互联网思维下的产品和模式会在新能源汽车普及中起到重大的作用。我们要在现有的条件下做出极大的满足消费者体验需求的产品来，这种追求是没有止境的，互联网企业有可能把这种推动提升到一个非常高的层面。如果重新定义的话，我们一定要加上智能和互联网思维在里面，至少目前推出来最成功的车型里体现了这样的元素。”姚宏光如是说。

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