1月24日，由GNEV官方机构主办、第一电动网承办的2014全球新能源汽车大会(GNEV2014)在天津隆重开幕，大会主题为“重新定义汽车”。在主题为“新技术、新产品、新模式——城市公交变革可持续解决方案”的客车论坛上，比亚迪商用车事业部市场总监王瑷珲表示，比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营。

王瑷珲表示，为什么我国要发展新能源汽车？一是石油对外依存度高，已接近60%；二是汽车尾气不仅是65%的城市环境污染、25%的CO2、70%的有毒气体的诱因，更是PM2.5的主要来源；三是2014年5月，国家主席习近平在上海考察时强调：发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。

王瑷珲介绍了深圳公交纯电动化的成功模式：1辆公交大巴的油耗和排放=30辆私家轿车。深圳现有1200台纯电动公交巴士，每年可节约5000万升燃油，每年减少11万吨二氧化碳排放。1辆出租车的油耗和排放=10辆私家轿车。深圳现有850台纯电动出租车，每年可节约1200万升燃油，每年减少2.7万吨二氧化碳排放。

自2010年起，比亚迪已先后在深圳投放运营K9纯电动大巴车达780台，目前单车行驶里程超22万公里，车队总里程超过5100万公里。自2010年起，比亚迪已先后在深圳投放运营e6纯电动出租车达850台，目前单车最高续驶里程达62万公里，车队总里程超过2.5亿公里。

2014年比亚迪纯电动大巴在国内销售超2500台。其中深圳780台，南京650台，杭州750台，大连600台，天津160台，长沙K9 100台，K8 400台，西安55台。比亚迪纯电动大巴已在全球44个城市运营。包括欧洲、南美、北美，欧洲和美洲对于产品要求是比较苛刻的。

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