2010年中国新能源客车销量增速为整体客车市场的3倍，其中大型新能源客车增长最快，成为新能源客车产业整体增长的中坚力量。

　　2010年中国新能源客车销量增幅达到105.0%，而2010年客车市场的整体增长速度只有近30%;按大中轻型车型划分，新能源客车中增速最快的是大型客车，增幅为138.2%，销量也最大，达到2999辆，10米以上大型新能源客车是市场需求的重点。

大、中、轻型新能源客车的销售比例

　　在新能源客车销量结构中，轻型客车所占据的市场比例最小，中型车次之，大型客车比例最高，而且相差甚远。

　　由此可见，在2010年客车市场中，新能源客车总体销量同比增幅较大。其中大型新能源客车市场份额最大、增长最快，是推动新能源客车产业整体增长的中坚力量。

　　按具体车型来看，大中型城市公交客车仍然是新能源汽车商业化的主要力量。形成这种特点的主要原因，是城市公交客车在行驶中起停频繁、速度要求不高，同时具有良好的示范效应;主要买家为政府事业单位，在政策推动下有望率先实现产业化。

　　2011年新能源公交客车以及大容量公交车将继续增长，新能源客车市场发展潜力巨大。国家大力提倡发展新能源汽车，燃油供应紧张，价格不断上涨，新能源车辆使用成本的比较优势明显。覆盖全国的新能源客车网络逐渐形成，为发展新能源车提供了保障。随着新能源客车技术的进步及完善，依靠国家政策的大力扶持、社会的广泛参与，预计2011年新能源客车会有一定增加。

　　2010年数据统计：

　　根据车管部门上牌数据统计，新能源客车(含混合动力、纯电动、燃料电池等)销售4884辆，占新能源商用车总销量的96%以上。从月度销量走势看，4月、5月、12月是新能源客车销量集中的月份，销量均在500辆以上。7月、8月等月份销量相对较少，均没有超过300辆。

　　( 编辑/辛迪嘉 )

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