昨天凌晨，汽、柴油迎来今年首次调价，每吨分别上涨350元。调价后，93#汽油上涨0.28元/升，达到7.05元/升的历史高位。高油价牵动着整个汽车及运输业的神经，但却给处于起步阶段的电动汽车创造了机遇。

　　尚未发售，”看客”不少

　　”每天都有数十批客人来看电动汽车。”奇瑞扬州新江南4S店负责人冯冲介绍，春节后，随着国内成品油调价预期增强，电动汽车吸引了越来越多的市民关注。昨天，作者在奇瑞电动汽车展厅看到，两位市民正在对奇瑞QQ3EV进行仔细研究。一名销售人员介绍，尽管还未正式对外发售，但每天来看的人很多。

　　一位市民告诉作者，看到晚报的报道后，他专门赶到展厅看了奇瑞QQ3EV展车，虽然感觉不错，但还是没有出手。除了认为5.28万元的售价稍稍偏高外，主要是担心电瓶的使用寿命和充电不方便。销售员介绍，奇瑞QQ3EV是国内首款获得合法身份的纯电动轿车，要让市民接受，肯定还要有一个过程。

　　电瓶可租，省钱又保险

　　”车主可以不用花钱买电瓶，只需向4S店租用。”冯冲介绍，电动汽车的关键就是电瓶，电瓶不仅价格高昂，消费者一次性投入较大，而且电瓶的售后也是让许多消费者最担心的，围绕这些问题，4S店从下月起将推出”租电池”业务。消费者在购车时，不必购买电瓶，只需花4.38万元购”裸车”，另外以每个月200元的租金向4S店租用电瓶。

　　冯冲告诉作者，这样不仅降低了购车费用，也为电瓶”上了保险”。由于电瓶的产权属4S店的，4S店每隔三个月会免费维护一次，同时车主使用过程中出现电池故障，店方也会提供免费及时服务。

　　今年市区拟建80个充电桩

　　充电难也是抑制电动汽车发展的瓶颈，为了破解这个瓶颈，扬州市今年计划在市区布点建设80个充电桩，满足电动轿车上路需要。

　　”这项工作正在开展，首批安装30个充电桩，在扬州经济技术开发区，目前正在选址。”扬州供电公司需求侧管理中心陈德华主任介绍，”根据工作计划，预计在2月底前，30个充电桩全部安装到位。”新安装的30个充电桩将来主要为居民家庭电动轿车服务，所以多数是安装在居民小区内。此外，今年市区还将安装50个充电桩，分布在市区东南西北各个方位。

　　作者从扬州供电公司获悉，《扬州电动汽车充电站”十二五”发展规划》已完成编制，全市共规划了30个电动汽车充电站项目，其中，今年在江扬大桥以东路段建一大型充(换)电站。也就是说，加上吴州路充电站，到”十二五”末，扬州城乡共有31座充(换)电站。

　　届时，充(换)电站就像现在的加油站一样，遍布各条道路旁边。电动汽车如果没电时，车主可以就近开进充电站进行快充，或直接换电瓶。

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　　电动汽车的经济账

　　”省钱是电动汽车最大的亮点。”奇瑞扬州新江南4S店售后经理李红星给作者算了一笔账，QQ3EV充满电后，可以行驶100-120公里，百公里耗电约在15度，大约需要8元钱;如果换成烧汽油，按现在93号汽油每升7.05元计算，百公里需用油35元左右，可以节省四分之三的费用。”这还不排除未来汽油继续上涨的可能。”

　　李红星介绍，除了节约能源外，电动车由于没有发动机系统，在使用过程中也不需要像普通汽车一样，每隔5000公里做一次例行保养，这样也将会节省一笔较大的开支。

　　(编辑/李艳娇)

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