今年以来，密集出台的新能源汽车利好政策形成叠加释放效应，加上9月份免购置税政策的直接刺激，多家新能源车企销量大增。比亚迪、北汽等多家车企负责人在接受第一电动网采访时均认为，9月产销大旺并非一时冲高，政策的利好作用将持续刺激市场大热。

目前国内新能源汽车销售冠军宝座属于比亚迪，今年1-9月新能源汽车销量已突破万辆，达到11477辆。据比亚迪内部人士透露，9月新能源车销量达1895辆，环比增长24%。销量大增主要得益于插电式混动车型秦，9月销量达1700辆，环比上涨29%，1-9月累计销量已达9473辆。纯电动汽车e6销量则略有下降，9月销售195辆，环比下降8%，1-9月累计销量2004辆。

比亚迪秦

以纯电动为主的企业中，北汽新能源今年销量势头非常强劲，1月到9月累计订单达3750台。9月更是迎来黄金爆发期，单月订单就有1867台，约占前9个月销量的50%。其中，在9月4日免购置税政策实施当天，北汽新能源一次性交付90辆E150EV。9月14日再传捷报，当日私人购买E150EV纯电动汽车达到101辆，突破百辆大关，成为当月单日最大销量。

走“小而美”路线的众泰知豆纯电动汽车今年陆续在大部分新能源试点城市上市推广。据知豆方面介绍，凭借亲民的价格和小巧的外观设计，知豆受到了各地消费者的广泛关注，市场反应良好，今年前9个月产销已达3600多辆。尤其7、8月份以来，利好政策密集出台，知豆的终端订单大幅提升，单月产销突破千辆。

知豆电动汽车

知豆虽然暂未进入首批免购置税目录，但9月销量有增无减，订单达1200多台，近期在武汉举行大型团购活动单日成交122辆，刷新了新能源汽车单日市场销售记录。一位负责人表示，知豆4万多元的终端价格已十分优惠，三四千元的购置税对消费者购买意向影响不大。另外，知豆销售公司自己承担车辆购置税成本，按照免购置税后价格销售，足以消除消费者的顾虑。上述负责人还透露，知豆已经进入第二批免购置税目录，近期就会公布。

上汽、江淮等主流新能源汽车厂商同样受益于政策红利。上汽新能源汽车销售负责人介绍，“荣威550插电式今年已经交付了近800辆，订单超过千辆。尤其免购置税政策执行后，咨询的消费者明显增多。荣威e50纯电动汽车也交付了300多辆。”江淮方面也称9月销量有数倍增长。

关于9月份新能源汽车市场的火爆到底是“大跃进”还是能持续下去，北汽新能源负责人在接受采访时表示，随着政府扶持政策和刺激政策的不断落地，可以明显感觉到纯电动汽车消费者的焦虑和观望也在不断降低。另外新能源汽车在技术和稳定性也越来越有市场竞争力。充电设施逐步完善等多重因素作用下，新能源汽车销量将持续走强。比亚迪汽车销售公司副总经理李云飞也向第一电动网作者表示，9月销量大增并非免购置税因素单一影响，这种增长将会一直持续。“汽车市场需求很大，政策红利及充电设施完善将会持续吸引消费者关注、购买新能源汽车。”

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