法国9月电动汽车新车销售1921辆，创历史新纪录，较2013年同期大幅增长61%。

轻型电动商用车的销量9月下降了26%，至407辆，当月所有的增长都来自电动乘用车，共计1514辆。今年前9个月累计销售10046辆，其中6929辆为电动乘用车，3117辆为轻型电动商用车。

法国本土品牌雷诺ZOE 9月份卖出914辆，恢复增长态势，这也是该品牌创造的历史第二最好月销售记录。ZOE的市场占比达到了60%。

销量排名第二的是日产聆风(LEAF)，并突破了自身的销售纪录，达到297辆，好于今年4月的最好成绩178辆。

博洛雷集团(Bollore)的Bluecars电动汽车销量也超过100辆，达到136辆，位列第三。

其他品牌电动车型卖的并不好，特斯拉Model S仅售出19辆。

法国生态可持续发展和能源部长塞格琳·罗亚尔(Marie-Ségolène Royal)七月底提出最终议案，将对电动汽车给予更多优惠政策。

该法案提议，在当前购买电动汽车补贴6300欧元的基础上，再额外增加10000欧元，作为环境奖金鼓励消费者购买电动汽车。如果该法案最终得到议会批准通过，法国电动汽车补贴将达到16300欧元，市场爆发指日可待，9月销量暴增似乎是一个千兆。更多的法国消费者会因10000欧元的吸引而更换柴油车型。

与此同时，法国议会七月份还通过了新的法律，鼓励新建电动汽车充电设施。企业安装充电基础设施将会获得减少缴纳税款的回报。

目前，法国已有超过10000个充电设施投入使用，其中上千个位于巴黎。通过减税鼓励企业安装充电设施，法国政府希望在2030年时将充电设施的总数增加至700万个。

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