作者日前了解到，北京将在2012年推广3万辆私人电动乘用车，并配套建设充电站100座以及3.6万个电动车充电桩。同时将在”十二五”期间试点用太阳能、风能为汽车充电。

　　最近，北京市委相关负责人来到位于航天桥的电动车充、换电站视察。针对作者质疑电动汽车充电时间过长，不实用的问题，现场技术人员演示说，一辆8吨的环卫车可以在4分钟内完成换装电池，而16吨的环卫车的换装电池时间也仅在8分钟以内，充电后能够持续行驶120公里，既能节省时间又能延长电池寿命。而岳家楼、延庆、大屯、呼家楼等16座充电站则采用了插充方式，即通过充电桩为装有车载充电机、不拆卸电池的电动汽车提供电能，一次充电需6至8小时。

　　对于充电麻烦又浪费时间，是否有发展前景问题，电力公司相关负责人表示，使用这种电动汽车是清洁能源，肯定是未来发展的方向。下一步，北京市在推广电动汽车的使用上，为进一步方便市民，有望在居民小区建设充电桩，比如这些充电桩可以建设在小区停车场等位置，居民晚上将车停放时就能完成充电，早晨出门直接将充好的汽车开出门。这样就很方便。”十二五”期间，北京市将研究试点用太阳能等为电动车充电。

　　另据国家电网北京公司相关负责人介绍，该公司目前正在全力投入电动汽车充电站的建设工作，计划建设的19座电动车充电站中，延庆电动出租车充电站已具备运行条件。航天桥、呼家楼、大屯、岳家楼桥4座充电站基本完工;马家楼、弘燕桥、万泉河桥等14座充电站正在建设中。2012年北京市还将启动小营、四惠、高安屯等一批电动车充电站的建设工作，以充分满足未来首都电动汽车产业的发展需求。

　　据了解，去年北京市已示范应用200辆电动公交车、1060辆电动环卫车、50辆电动出租车，并成为全国私人电动乘用车试点城市。

　　(编辑/李艳娇)

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