近日，国家五部门联合公布了《政府机关及公共机构购买新能源汽车实施方案》，明确了政府机关和公共机构公务用车“新能源化”的时间表和路线图。

15日，作者从江西省科技厅了解到，南昌市最快本月底会成立一家新能源汽车租赁公司，公开向社会公众提供48辆新能源车的租赁服务。

南昌个人尚无新能源车上牌记录

南昌李先生看中一款新能源车。李先生说：“听说现在买新能源汽车政府有优惠政策，所以有买新能源车的意向。”

不过李先生到南昌一家4S店问价后，打消了在南昌购买的念头。“销售人员告诉我，在南昌买这款车可享受国家补贴和免征购置税。原价20余万元的最高配车型，享受补贴后只要付16.8万元。”李先生说：“但我在深圳的朋友告诉我，同款同配置的车在深圳买只要13万元左右。”该4S店的销售人员也告诉作者，虽有市民咨询新能源汽车的价格，但目前没有签过一单。

作者了解到，由于生产该车公司的总部在深圳，除国家补贴外，当地政府也给予补贴。所以在深圳买这款新能源车比南昌约少4万元。

另外，作者从南昌市车管所了解到，从2013年底江西省开展新能源汽车推广应用至今，尚无南昌市民给新能源汽车上牌的记录。

南昌今年推广50-100辆

作者了解到，按新能源车推广计划，2014年1400辆，2015年3900辆。

“今年在个人乘用、公务用车、租赁公司领域推广使用250辆。其中，南昌将推广200辆。”15日，江西省新能源汽车推广应用工作协调小组一名负责人表示，南昌推广的200辆中，有50至100辆面向市民推广。“我们希望对市民的推广数量达到1000辆。随着相关配套设施的落实和政策的到位，新能源车最终会进入寻常百姓家。”

据了解，江西省部分车企已在研发新能源汽车，并由相关部门协助申报推荐目录，包括江铃、百路佳等车企生产的35款汽车产品，已进入国家《节能与新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》。

南昌将可租赁纯电动汽车

作者15日从省科技厅了解到，目前南昌有一家汽车租赁公司在申请审批纯电动汽车租赁业务。“该企业从山东订购了48辆个人乘用的新能源汽车，最快本月底投入使用。”省科技厅高新技术发展及产业化处一名负责人告诉作者。

目前武汉、杭州等城市也在试水纯电动汽车租赁业务。在武汉，市民凭身份证、驾驶证租赁，并需交纳押金，取车后要签字确认。若车辆发生问题、事故或有不明事项，直接与企业门店联络，工作人员将指导租车人处置，或到现场处理。在杭州，新能源汽车可按年租赁，也可分时租赁。纯电动车按小时租赁价格更实惠。长期租赁，每年费用5000多元。

江西省将推进多种配套建设

对于新能源车，消费者不仅关注价格，还关注配套设施建设问题。维修成本高低、维修保养体系是否健全、充电站网络覆盖率等，都是影响新能源汽车推广的关键问题。

有业内资深人士就指出，由于百姓对新能源汽车了解不多，在同配置的情况下，新能源汽车的价格往往高于传统汽车，所以百姓会选购传统汽车。其次，纯电动汽车在哪充电？如何充能？出了故障在哪维修？都是现实问题，也是消费者暂不买新能源汽车的原因之一。

江西省科技厅相关负责人表示，江西省各设区市正在研究上报可能采用的新能源汽车型号，型号一旦确定，相关配套设备将布局铺建。

到2015年，江西省将建设4座纯电动汽车充换电站、30个电池配送站、680个纯电动汽车充电桩和20家维修服务网点，形成相关的配套服务体系，以满足5300辆电动汽车的充换电需求。

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