在国家出台政策免征新能源汽车车辆购置税之际，南昌制造的首台6.5米长纯电动汽车登上庐山顶峰，成功完成车辆测试，并将进一步提升江西省新能源汽车的市场竞争力。据估算，同类型柴油车百公里油费约120元，纯电动客车按当前电力公司的电价计算只要40元，相当于每百公里可节省运行成本80元。

2小时150公里耗电55%

7月9日，中国恒天·百路佳客车开发的JXK6650BEV纯电动客车驶入庐山风景区，挑战庐山1474米海拔高度及其陡峭的山路。据了解，这款纯电动客车长6.5米，19座。车辆满载后从南昌经开区出发，2小时后抵达庐山脚下九江国家电网充电站，运行里程150公里，耗电量55%。充电一小时后，汽车出发全坡上山，一路历经盘山公路数百余个弯道，进行加速、连续制动等多项试验，给动力系统、制动系统等带来了全方位的考验，历时约50分钟，顺利登上了庐山顶峰。

“这辆车的可靠性、稳定性、先进性不仅在国内领先，在国际上也是顶尖水平。”据江西凯马百路佳客车有限公司技术中心电器部经理罗丙荷介绍，这辆纯电动客车研发历时三年，经过100多位专家、设计工程师反复试验和测试，汽车的电力总成全部采用电池驱动，并于上月通过了国家工信部公告目录。

南昌有10余辆纯电动公交车运行

据介绍，该纯电动车型适合在庐山、井冈山等江西各大旅游景区推广应用，绿色环保。不仅给这些优美的景区及当地老百姓减少废气污染，也将会是江西新能源客车产业一张最好的名片，对江西新能源客车产业在全国乃至世界的推广应用起到示范作用。

下一步，南昌与九江两地将就新能源汽车的推广和应用展开合作。目前，九江市已购买南昌制造的20余辆清洁能源公交车，并将进一步把纯电动汽车延伸至庐山风景区。

近年来，我市以百路佳客车为平台，8年时间已自主研发了23款新能源客车。据江西凯马百路佳客车有限公司国内销售部李芳介绍，目前南昌有十余辆7路公交车是纯电动汽车，有一辆11米长的纯电动客车在九江投付使用。

9月起购买新能源汽车免征车辆购置税

江西凯马百路佳客车有限公司技术中心新能源事业部总经理王心宏表示，同类型柴油车百公里油费约120元，纯电动客车按当前电价计算只要40元，每百公里可节省80元，经济效益较显著。

为加快新能源汽车推广应用，自2014年9月1日至2017年年底，我国对获得许可在境内销售包括进口的纯电动以及符合条件插电式(含曾程式)、混合动力、燃料电池三类新能源汽车免征车辆购置税。

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