今年3月底，杭州实行限牌，有车主去省内其他地方上牌，可很快各地出台相关“阻击”措施，比如杭州车主来金华上牌，需要在金华有房产和购买养老保险。

与限牌同步进行的，是各地对新能源汽车大开绿灯，比如北京，每年给新能源汽车预留1万个上牌指标；上海、杭州对新能源汽车实行免费上牌。

作为全国运营纯电动私家车数量最多的城市金华，下一步将打造“城区10分钟、郊县20分钟”的电动汽车智能充换电服务网络。

众泰加入电动汽车竞争版图

今天，众泰集团新增一条10千伏供电线路试运营。

浙江电力提供的数据显示：众泰2014年1-6月份销售量为1468万千瓦时，同比增长67%，而新增这条供电线路后，预计今年用电量达到3000万千瓦时，同比增长55.44%。

众泰集团副总经理徐子杰说，现在日产车辆150辆已经满足不了订单，所以新增一条供电线路，新线路投入使用后，日产车辆最高可达320台，一年就会多出16亿元的产值。

“这多亏了供电公司，原本预计8个月才能完成的工作量，他们花80多天就完成了。”徐子杰说，新增线路上来后，基本不会存在用电负荷的问题了。

早在6年前，众泰成功获得工信部纯电动乘用车第一个公告，被誉为中国纯电动乘用车第一牌。可直到2013年11月，金华成为全国首批新能源汽车推广应用城市后，众泰电动汽车才有了起色。

“2013年前，金华只是浙江省试点城市，根据国家政策，只能销售、上牌铅酸电池电动汽车。”金华供电公司有关负责人说，康迪小电跑使用的是铅酸电池，而众泰电动汽车使用的是锂电池，所以金华街上跑的都是康迪小电跑，现在众泰加入，这个市场竞争被激活了。

“成为国家级试点城市后，市场向众泰汽车敞开了大门，目前在杭州已经有600多辆众泰电动汽车。”徐子杰说，在金华下一步考虑开辟租赁市场。

电动汽车跑200公里可省80元

买电动汽车是否合算？众泰公司一位技术员说，一次充电只需30度左右电量，可以跑上200公里，最高时速120公里/小时，按照现在的电价来计算，一次充满电也就20元，而燃油车跑200公里花费要100多元。

在购买成本上，对于试点城市，都会有相关优惠政策，比如金华，补助金额根据各款车的市场价格在2.8万元到50万元不等。此外，如果市民购买的是换电模式的纯电动汽车(不含电池系统)，补助政策还有优惠。

“在新能源汽车试点城市，扣除掉政府补助外，一辆众泰电动汽车价格在4万元左右。”徐子杰说。

明年金华电动汽车将达2000辆

徐子杰说，电动汽车发展的瓶颈是基础配套设施还要加强。

“换一次电池35元，能行驶100公里，在金华县市区之间跑，一般中途都不用换电池。”电动汽车车主陈师傅说。

金华是目前全国电动汽车个人拥有量最多的地级市，全市共有电动汽车700多辆。

随着电动汽车需求量的增加，对充电桩和充电站的要求也会提高。

金华供电公司负责人说，全市现已建成充换电设施17座，其中充换电站4座、换电站13座，并在永康、义乌、兰溪等县市陆续建成电动汽车充换电服务网络，实现金华市电动汽车的“县际联网”功能。

“根据规划，预计明年电动汽车将达到2000辆，我们将新建充换电站5座、换电站12座、公交车专用充电站1座、充电桩110个，建立15个节能与新能源汽车维修服务网点，初步建立节能与新能源汽车配套服务体系。”

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