今年4月，我们报道过杭州一辆从非官方渠道引进的特斯拉汽车，利用自己的稀缺性到处走穴展出，短短几个月就赚回了购车成本的故事。上周我们还报道过家住萧山的魏先生，成为杭州第一位从官方渠道购买的特斯拉车主的消息。

而6月19日，不少网友都在微博微信上转发一辆黑色特斯拉停在某车管所门口的照片，并称，这是杭州第一辆正式上牌的特斯拉。是这样吗？作者马上启动“快求证”。

第一次给特斯拉上牌 车管所工作人员都有点无从下手

“没错，的确是杭州第一辆！”昨天中午，杭州市车管所牌证科的一位工作人员向我证实，网上在转的照片，最早也出自他之手。

这位工作人员透露，杭州之前也曾有一辆特斯拉来车管所上牌，但由于手续不全而未果，所以上午这辆型号为MODEL S的黑色电动汽车，是杭州第一辆成功上牌的特斯拉。

不过，这位工作人员也说，由于车管所之前没接触过这类车型，刚开始上牌时，还真有点无从下手！

“我一位同事找了半天，愣是没找到车子的发动机号，后来有人悄悄提醒，这车根本没发动机(注：传统车型的发动机位置，被设计成前置储物箱)！大家瞬间大笑起来。”另外在检查这辆特斯拉的车况时，工作人员也觉得有点小尴尬，“坦白说，这种车部件是否原厂出品，有没有改装不容易看出来，车管所的电脑里也没有这类车型的相关信息。对我们来说，它也是个神秘家伙！”

在杭州特斯拉暂未列入新能源车目录 只能和普通车一样上牌

据这位工作人员说，6月19日那位车主，是把自己的一辆旧车卖了并保留了车牌指标而给特斯拉上了新牌，“就跟普通车上牌一样！”目前车管所接到的通知是，特斯拉如果要上牌，车牌指标要么通过摇号、竞拍获得，要么本身就有存量二手车指标，和普通车无异。

根据杭州限牌政策规定，新能源车上牌不受增量和新增指标限制。那么，作为纯电动汽车的特斯拉，是不是不参加摇号或竞价就能直接上牌？

我们从杭州市交通局了解到，只要符合我国工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车，都属于新能源车，我们查阅了《节能与新能源汽车推荐车型目录》，在小型乘用车的推荐栏中，只有比亚迪、众泰、北汽等少数几款国产车型，没有任何进口车型被列入。因此特斯拉在杭州目前还不能享受新能源车政策，只能和普通车辆一样，获得车牌指标后才能上牌。

杭州市经信委汽车处的工作人员说，目录中没有特斯拉及进口电动车汽车，是出于扶持自主品牌新能源车的考虑，目前杭州正在酝酿新的新能源汽车补贴政策，近期将会出台。

与杭州不同的是，上海、北京等国内限牌城市，已把特斯拉列入了新能源车范畴，其中上海市政府今年将开放3000块免费的新能源牌照，专门提供给像特斯拉、宝马I3这样的进口纯电动汽车。

下个月杭州将建三处特斯拉超级充电站 杭州特斯拉直营店已选址完毕

我从汽车之家论坛和杭州特斯拉准车主QQ群了解到，目前杭州已至少有20多辆特斯拉电动汽车，其中小部分是在特斯拉进入中国前通过非官方渠道购买的，也称美规车，其他更多车子是通过个人在官方网站订购或通过杭州的经销商购买的。

由于特斯拉正式进入中国的时间刚好差不多与杭州推出限牌政策重合，很多提到特斯拉车子的杭州车主还在观望，期待新政策出台后，特斯拉将能被列入新能源车目录，上牌不受增量和新增指标限制。

6月19日第一辆特斯拉上了普通车牌后，一些车主也表示不想再等，近期就通过摇号、竞拍上牌。

除了上牌，很多杭州的特斯拉车主和准车主目前比较关注的是，一旦新车到手，充电保养等售后服务如何解决？

我们从特斯拉在杭州的租赁方案服务商处了解到，目前，只要是预订了特斯拉的准车主，厂商会在车主家中或单位的固定车位安装充电桩。特斯拉接下去将在全国各地安装超级充电站，下个月，在杭州的城北体育公园、滨江、城西将安装完成三个超级充电站，车主只要把车开进超级充电站充电20分钟，车子就能跑300公里。

不过，一些车主发帖说，他们所在小区的物业，以安装充电桩需要拉电线有火灾隐患为由，不准车主在车位上安装充电桩。这或许也会成为眼下阻碍特斯拉普及的一个问题。

另外我们从特斯拉官网了解到，特斯拉全球副总裁、特斯拉中国总裁吴碧?本月确认，杭州特斯拉直营店已经选址完毕，很快就将开业，届时特斯拉车主可以在直营店享受购车、维修等一系列服务。

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