作者从北汽集团等多个车企的新能源汽车销售人士处了解到，2014年北京新能源汽车的单独摇号中，相当一部分市民在参与燃油车摇号多年未果后，带有赌气心理的参与了新能源汽车的摇号，但中签之后未必形成真实的新能源汽车购买。
在京举办的EV China 2014 新能源汽车展上，部分新能源汽车销售人士表示，在北京市新能源汽车单独摇号之后，咨询和购买新能源汽车的消费者明显增多，但并非所有中签新能源汽车指标的市民均将购买。
北汽集团的一位多年从事新能源汽车销售的人士表示，据调查，很多市民在参与新能源汽车摇号时带有赌气心理，部分市民在中签新能源汽车指标后，并未做好购买新能源汽车的准备，只能等待号牌指标过期。
作者在北汽展台上观察到，咨询新能源汽车事宜的消费者络绎不绝，其中相当一部分为已经中签新能源汽车的市民，他们普遍关心的问题包括市场售价、充电桩建设问题、续航里程、使用成本、售后服务等。
截止目前，北京市已经进行了两期的新能源汽车摇号。第一期摇号中，新能源小客车指标有效个人申请共有1428个，小于1666个的指标配额，并未摇号；第二期个人新能源小客车摇号中，共有2062个有效申请，大于第二期的配额1904个(1666个+第一期未配置的238个指标)，需要进行摇号。
目前，江淮汽车、北汽股份、比亚迪、长安汽车、华晨宝马五家车企入选了北京市示范应用新能源小客车生产企业目录。北汽E150EV、北汽绅宝EV、比亚迪E6、比亚迪腾势、江淮和悦iEV、华晨宝马之诺、上汽集团E50等7款纯电动汽车入选北京市新能源汽车目录。
截止目前，北京市只有上述纯电动车型可以享受北京市补贴和新能源汽车单独摇号政策。
来源：大智慧阿思达克通讯社
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