盖世汽车讯 据外媒报道，东京科学大学（Institute of Science Tokyo，简称“Science Tokyo”）的研究人员开发出全双工无线收发器架构，解决了长期存在的自干扰（self-interference, SI）问题。
研究团队采用了一种创新的切换策略，通过以快于无线信号周期的速率交替进行发射与接收，在时域上隔离自干扰，从而实现高效的同步收发。基于400 MHz带宽毫米波信号（兼容5G）的实验结果表明，该技术在未来Beyond 5G/6G基础设施中具有重要应用潜力，包括扩展现实（XR）系统和智能工厂。
随着全球逐步深入5G时代并迈向6G过渡阶段，无线流量持续增长且没有放缓迹象。人工智能（AI）、扩展现实（XR）、自主系统和智能工厂等新兴技术，对超高速、低时延且能够承载海量数据的无线链路提出了更高要求。满足这一需求的一种有前景方案是带内全双工（in-band full-duplex, FD）通信，即设备在同一频率信道上同时进行信号发送和接收。从理论上讲，与传统半双工无线系统相比，这种方式可将频谱利用效率提高一倍。
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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