3月17日，由北京市财政局、经信委、科委共同制定的《北京示范应用新能源小客车财政补助资金管理细则》(下称《补贴细则》)印发，并于日前下达到北汽新能源等企业。

《补贴细则》透露的信息与此前《北京市示范应用新能源小客车管理办法》等政策公布的信息原则一致，只是明确了补贴具体申领流程。按照该细则，北京市环境交易所承担补贴申报材料的初审，北京市财政局复审后兑付补助资金。

补贴对象和补助方式

北京财政补助的对象是消费者，消费者按销售价格扣减补助后支付。车企按扣减补助后的价格销售新能源车给消费者，实行公务用车编制管理的单位购买新能源小客车不享受北京财政补贴。

根据申领补贴流程，车企需携规定的备案和申请材料，至北京环境交易所进行备案登记，通过北京市示范应用新能源小客车公共服务平台网站提交车辆信息。环交所将对初始信息进行验证审核，于每周末发布审核结果，车企可随时登陆查看进程，并对信息进行修改完善。

当审核通过后，车企需将车辆申请纸质材料提交至环交所确认，环交所每年1、3、5、7、9、11月10个工作日内向财政局上报放款数据，财政局复审通过后即兑付补助资金。

申领北京市新能源汽车财政补助资金工作流程

值得一提的是，进入北京新能源小客车目录的车型和企业并非高枕无忧，与准入条件一同建立还有退出机制。当出现实际产品与申报材料或目录不一致；产品存在重大安全隐患或质量问题；累计销量500台以下的车型累计发生2起非人为安全事故或销量500台以上车型有超过1%的车辆发生非人为安全事故等情况时，该产品均将被退出北京市场。

一旦退出目录，车型将不再享受北京摇号优惠和财政补助。

“新能源”定义仅限纯电动

根据1月份出台的《北京市示范应用新能源小客车管理办法》，仅将纯电动车和燃料电池车纳入新能源车范围，而国家补贴政策中的插电式混合动力车型排除在外。同时，只有均纳入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中的新能源汽车，并进入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》的车型才能享有补贴。

目前已有六家企业七款产品进入北京新能源车型目录：北汽E150EV、北汽绅宝、比亚迪e6、腾势、江淮iEV4、华晨宝马之诺1E和上汽E50能享受到北京市和中央的双重补贴。

补贴额度与中央保持一致

在补贴额度上，北京采取与中央1:1的补贴比例，同样按续驶里程对新能源车型进行补贴。根据四部委发出的通知，2014年和2015年的新能源乘用车补贴分别在2013年标准上下降5%和10%，北京也严格遵照了这一标准，具体如下：

《细则》同时规定，整车企业享受中央及北京财政补贴总额最高不能超过60%。若补助总额高于车辆售价的60%，将以车辆售价的60%为准，扣除中央补贴，计算北京市补助金额。目前北京在售的新能源车型都能获得完整的两级补贴。

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