近日，国内汽车行业上市公司2013年度业绩报告相继披露。从业绩报告增速情况来看，作为新能源汽车领头羊的比亚迪实现净利润5.53亿元，同比增长579.63%领涨其他企业；此外，在已发布年报的三家客车企业中，除了安凯客车亏损外，宇通客车、金龙汽车均盈利。

另外，在发布年报的企业中，除了长城汽车、江铃汽车、东风汽车未提及有关新能源汽车相关内容外，其他企业均提及。

乘用车企业

上汽集团

上汽集团(600104.SH)3月27日晚间披露年报，公司2013年实现营业收入5658.07亿元，同比增长17.64%；实现净利润248.04亿元，同比增长19.53%，每股收益2.250元；拟向全体股东每10股派12元(含税)，派息比率大幅上升。上汽集团2013年每10股派6元(含税)。

公司称，在努力开拓市场、扩大销量规模的同时，公司还采取了优化产品销售结构、材料降本等切实措施，不断提高经营质量，取得了积极成果，使得报告期内净利润同比增长近两成。

2014年公司力争实现整车销售超过560万辆，预计营业收入6090亿元，营业成本5351亿元。

公司年报中提到，新能源汽车产业化进展顺利；公司“十二五”规划提出：深入推进自主品牌建设和新能源汽车产业化工作，加快提升核心竞争能力。

新能源车产业化取得新突破，年内荣威550插电强混轿车投产，综合性能达到国内领先、国际一流的技术水平。

东风汽车

3月27日晚，东风汽车(600006.SH)披露2013年年报。2013年公司实现营业收入193.06亿元，同比增长9.07%；归属于上市公司股东的净利润5018.26万元，同比增长130.89%；每股收益0.0251元。公司拟按2013年末总股本20亿股为基数向全体股东每10股派发现金股利0.076元(含税)，合计派发现金股利1520万元。报告期内，公司汽车销量实现27.2万辆，同比增长3.5%。

其中，公司本部汽车销售15.4万辆，同比下降4.5%。其中本部轻卡全年销售11.0万辆，同比下降4.6%，销量下滑主要因为2013年本部大力削减工厂及经销商库存，主动管控向经销商发车节奏，从而对当期销量产生一定影响，年末本部轻卡总体库存（工厂及经销商库存）同比削减30%。郑州日产2013年全年汽车销售11.8万辆，同比增长16%。

年报中未提及新能源汽车相关内容。

广汽集团

广汽集团(601238.SH) 3月26日晚间披露年报，2013年，公司实现净利润26.69亿元，同比增加135.44%；每股收益0.41元。公司拟向全体股东每10股派发现金1元(含税)。

2013年，广汽集团实现营业收入188.24亿元，同比增加45.21%。主要是由于公司SUV车型GS5正式上市销售以来，品质持续提升，营销服务网络逐步扩大，2013年销量同比大幅上升所致。年报显示，2014年公司力争实现汽车销量同比约25%的增长目标。

关于新能源汽车，年报中显示，国家科技支撑计划项目"广州市节能与新能源汽车示范运行支撑关键技术研究"顺利通过验收，成为"十二五"国家科技支撑计划交通领域首个通过验收的项目。

为进一步拓展中国业务，各大国际汽车企业均在合资企业中加速投入战略车型，推出合资自主品牌，加强本土化及推进价格区间下探，关注小排量车型，加快销售进口高端车型，并加大对新能源汽车的研发和投入，以抢占市场占有率。

2013年，本集团大力强化战略发展规划管理，启动研究制订战略规划管理办法，并同步启动新能源汽车规划等。

长城汽车

3月21日晚，长城汽车(2333.HK/601633.SH)发布业绩公告：2013年长城汽车实现净利润82.32亿元，同比增长43.87%；营业收入567.84亿元，同比增长31.57%；利润总额99.20亿，同比增长45%；每股收益2.70元，同比增长44.47%。截止去年底，总资产达526.05亿元。

年报中未提及新能源汽车相关内容。据长城汽车董事长魏建军透露，集团没有计划上市的纯电动车产品，未来仍会保持混合动力的技术路线。

比亚迪

比亚迪(002594.SZ) 3月19日披露2013年年报，公司去年实现营业收入528.63亿元，同比增长12.83%；实现净利润5.53亿元，同比增长579.63%；每股收益0.23元。同时，公司计划向全体股东每10股派现0.5元。

分板块来看，2013年比亚迪汽车业务实现收入约270.16亿元，同比增长9.62%；手机部件及组装业务实现收入约198.68亿元，同比增长13.71%；二次充电电池及新能源业务实现收入约53.23亿元，同比增长12.39%。

对于新能源车业务过去一年的表现，比亚迪表示，在公共交通领域，公司不断推动新能源汽车在全国各大城市的应用推广。深圳作为全球应用电动汽车最多的城市之一，现时共有约800台公司所产e6纯电动出租车及220台K9纯电动大巴投入运营，累计行驶里程已分别达到1.57亿公里和2434万公里。

但比亚迪也坦言，虽然今年以来公司新能源汽车业务进展良好，纯电动大巴K9取得大额订单，双模电动汽车秦的推出也赢得个人消费者市场的反响，但第一季度仍没有抵消传统汽车业务下滑的影响，使得比亚迪整体盈利同比有所下降。

江铃汽车

江铃汽车(000550.SZ)3月14日发布年报，公司2013年度实现净利润16.98亿元，同比增长11.95%，每股收益1.97元。公司拟每10股派发现金红利7.9元(含税)。报告期内，公司实现营业收入208.9亿元，同比增长19.54%。2013年公司销售了23万辆整车，同比上升约15%。

公司表示，在中国整体汽车市场取得了约1.04%的市场份额，与去年基本持平。江铃轻卡在轻卡市场占有8.2%的市场份额，比去年同期增长0.5个百分点。全顺在轻客市场的占有份额为20.6%，比去年同期上升0.2个百分点。

2014年公司力争实现收入约243亿元，较2013年上涨16%。为应对新竞争者及新产品的进入，市场竞争越来越激烈，需要加大销售费用的投入。此外，随着新产品项目的推进和产能扩充，资本性支出和研究开发费将会继续上升。

年报中未提及新能源汽车相关内容。

江淮汽车

江淮汽车(600418.SH)3月初发布年报。2013年，公司实现营业收入336.2亿元，同比增长15.47%；归属于上市公司股东的净利润9.17亿元，同比增长85.39%；每股收益0.71元。2013年度拟每10股派发现金股利2.2元。

在电动汽车方面，公司在年报中表示，推出的第四代纯电动车，2013年销售1000余台，继续保持在全国新能源汽车示范运营的领先地位，第五代纯电动车也已完成样车试制验证。业内人士表示，江淮汽车在汽车行业中涉足新能源汽车不算最早，却是发展和推广上最富成效、产业化推进速度最快的整车企业。

经过四代产品的经验积累，2014年下半年，江淮汽车将推出全新的第5代电动车，预计将推出两个版本：一个版本是保持当前电池容量不变，续航里程在200公里，另一版本是电池容量增加4.5kwh，续航里程为250公里。

江淮汽车同时预计，公司2014年销售各类汽车及底盘55万辆，成本费用计划368.5亿元，实现销售收入380亿元。

客车企业

宇通客车

3月25日，宇通客车(600066.SH)公布其2013年度年报。在2013年度报告期内，宇通客车营业收入为220.94亿元，其中国内销售176.62亿元，海外销售34.45亿元。与2012年197.63亿元的营业收入相比，增长11.97%。归属上市公司股东的净利润达到18.23亿元，同比增长17.61%。基本每股收益1.43元/股，增长11.72%。

产销量方面，宇通客车2013年客车总产量为57711辆，其中大型客车25617辆，中型客车25946辆，轻型客车6148辆，较2012年度各车型产量均有所增长。2013年，宇通客车共销售客车56068辆，与2012年度51688辆的销量相比提高8.47%。其中，新能源客车的销量为3897辆，较2012年增长117.59%。

宇通客车在2013年获得新能源客车项目相关政府补助金额共计约1.26亿元。其中既有的节能与新能源客车项目与新能源技术及示范运营项目在2013年分别新增补贴7000万元与300万元。而混合动力城市客车研发及产业化项目本期并未获得新增补贴。同时，三个与新能源客车相关的新项目共获得补贴2091.83万。

宇通客车在新能源客车领域的突出地位，2013年同样获得了多项政府奖励与专项资金。其中包括新能源汽车产业技术创新工程整车项目奖励3200万元，新能源产业龙头项目启动资金5000万元，新能源科技创新专项资金2931.96万元，新能源基地技术改造贴息192万元。

金龙汽车

3月21日，金龙汽车(600686.SH)发布2013年年报。公司全年共销售各型客车 78677辆，同比增长6.90%，2013年实现营业收入208.12亿元，同比增加8.57%，净利润2.3亿元，同比增加9.48%，每股收益0.52元。

报告期内，完成多款纯电动、插电式及混合动力车型的开发并推向市场，全年累计有 23 款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”；完成超级电容管理器、超级电容端子温度监控系统、纯电动客车用整车控制器、高压控制盒等相关产品的自主研发，并逐步批量应用；公司配合推进厦门市新能源汽车示范工作及“十城千辆”汽车科技支撑课题的实施及验收答辩，顺利通过科技部验收。

2014年公司将重点加大新能源客车的开发力度并进一步开拓海外市场，力争实现年度营业收入增长 5%，三项费用率较2013年有所下降。

节能与新能源客车零部件补贴4472万元，新能源汽车开发能力建设及产业化项目补贴308.88万元，电动汽车整车控制器及电池管理系统的产业化补助66万元，节能新能源汽车示范推广工程技术支撑课题资助60万元。

安凯客车

安凯客车(000868.SZ)3月17日晚间披露年报，公司2013年亏损3472.80万元，同比由盈转亏，每股亏损0.05元。2012年公司盈利9515.52元。公司2013年实现营业收入35.39亿元，同比下降7.87%。

公司称，2013年，公司客车销量受产品结构和销售规模等因素影响，全年共销售各类客车10449辆，同比下降13.06%，导致业绩下滑。公司表示，2014年力争实现客车销量13000台，实现销售收入超过60亿元的经营目标。

关于新能源汽车方面，年报中称，按照品牌建设路线，公司率先在行业内提出了新能源客车领域首个技术系统——“I-EMS卓越电管理系统”；新能源汽车投资项目和信息化项目被列为国家2013年产业振兴和技术改造专项，纯电动中型公务客车研发及示范项目列为国家科技支撑计划项目，换电式电动客车研发及产业化列为2013年国家火炬计划等。

公司是国内较早研发和批量生产运营新能源客车的整车企业，具有新能源客车研发及生产优势。现已形成集10-12米纯电动公交客车，12米纯电动旅游和通勤客车、12米增程式电动公交客车、10-12米油电混合动力城市客车于一体的产品平台。

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