2013年年底，许振辉作为北京首批申请购买纯电动汽车的志愿者拥有了一辆北京牌纯电动汽车EV150，然而有车没有充电桩的现实却让他陷入了白天单位工作、晚上车库看车的尴尬境地。日前，国网北京昌平供电公司的工作人员来到许振辉家，彻底解决了他的困扰。

许振辉在自家车库里为电动车充电

刚买回新车一家人都很兴奋，可到了车需要充电的时候，却出现了烦心事，家里没有充电桩，只能用车库里的普通插座充电，电线细、电压不稳定、容易引起火灾等安全隐患，给许振辉的心蒙上了一层阴影。

“没办法，为了安全着想，我只能每天下班后拿个小板凳坐在车库里，看着车充电，时不时地还得摸摸电线是不是过热了，家里人都说，买个车还多了一项工作——看车。多亏了昌平供电公司的工作人员，在接到我的申请后给我开了绿色通道，第一时间来到我家进行勘察，免费为我安装了电表、采集器等充电设备，从今天起我再也不用到车库加班了。”许振辉高兴地说。

走进许振辉家的车库，笔者看到，与电动出租车的大型充电桩不同，这里安装的充电装置是一个高约30公分，宽约10多公分的盒子，就挂在墙上，汽车放入车库后，取下充电线，与汽车连接后，打开开关，就可以充电了，操作非常简单。许振辉说：“一辆车充满电才用30多度电，电费还不到30元，可跑100公里，比起燃油汽车便宜了70多块钱呢，因为实施了阶梯电价，要是在晚上11点开始充电，一度电才3毛多，一辆车充下来才10多块钱，更便宜。”

国网北京昌平供电公司营销部客户经理邱明玮告诉笔者，纯电动汽车所需的充电装置负荷为7000瓦，用普通电源充电非常不安全。目前，北京市还没有出台专门针对家用充电设备报装的流程。许先生作为首批使用电动汽车的志愿者，供电公司按照正常业务报装流程，同时开通绿色通道，尽快为其解决了问题。

据了解，因为电动汽车刚刚在北京上市，北京市发改委正在制定家用充电设备报装流程，将在近期明确推出报装细则。邱明玮表示，供电公司免费安装电表、电表箱、采集器的承诺不会变，市民大可放心。

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