日前，厦门首批4辆纯电动汽车正式挂牌上路，今后这4辆车将穿梭在大街小巷，为市民提供各类用电抢修服务。据了解，虽然厦门已建成充电站和充电桩，但由于补贴政策等局限，纯电动汽车在厦门还未普及开来。业内人士预计，未来纯电动汽车的发展趋势将会是”裸车销售、电池租赁”这样一种模式。

　　趋势：买”裸车”租电池

　　作者从汽车生产厂家了解到，目前，一辆电动汽车配备的一组电池价格基本要在2万元以上，每车需要4组电池同时供电。也就是说，花在电池上的钱大致需要8万-10万元。

　　电动汽车作为国家目前热推的 ”绿色出行”交通工具，受到了很多人的关注。但由于纯电动汽车价格不便宜，充电时间较长，如果要消费者自己掏钱买，可能这个市场不会很大。业内人士预计，未来纯电动汽车的发展趋势将会是 ”裸车销售、电池租赁”这样一种模式。也就是说，消费者只要花和传统汽车差不多的钱，从4S店购买一台”裸车”，然后去专业的充换电站交纳一定数额的租金，就可以领到电池，电用完了到充换电站换电池即可。据了解，充换电站建成后，由专业工作人员更换电池，整个过程只需要3至5分钟。

　　体验：开起来静悄悄的

　　昨天上午，作者在厦门华荣电动汽车充电站看到，4辆已经上好牌的纯电动汽车整齐地停放在充电桩前，有的正处于充电过程中。据现场工作人员介绍，其中3辆为郑州日产，为供电抢修车;另一辆的车型是众泰5008EV，为电力服务车。

　　这两款纯电动汽车的外观与普通燃油汽车没什么两样。作者坐上其中一辆郑州日产的车辆副驾驶位置，看到驾驶室内的设计风格与普通燃油汽车没什么两样，只是在前方操作台中央多了一个人性化元件—————— 显示电池所剩电量、电压等信息的多媒体显示仪，及时提醒您”该充电了”、”我 ‘吃饱’了”。当抢修人员将车开上马路时，发动机的声音比燃油车小很多，几乎听不见。

　　算账：每百公里省40元

　　据介绍，郑州日产这款专门为供电抢修 ”量身定做”的纯电动汽车，其马力相当于燃油车辆2.0排量，充满一次电可以跑160公里;快充一般15-30分钟即可完成电池60%容量的充电。慢充则与充电设施功率大小、汽车功率大小有关，时间不尽相同，大功率充电设施充电需要2-3小时，小型充电则为8-10小时。

　　电动汽车比烧油省钱、实惠，也更加节能、环保。目前国家相关部门尚未出台电动汽车充电价格实施细则，如果以现行的商业电价计算，纯电动汽车每百公里耗电费10多元;燃油汽车以百公里消耗8升汽油计，每百公里耗油费50多元。相比之下，纯电动汽车每百公里的费用要比燃油汽车节省约40元。

　　(编辑/李骄)

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