第一电动网讯: 起始于1907年的底特律车展,在全球”车展界”的地位不言而喻。1月10日,2011底特律车展将盛大开幕,在此之前,我们先来”前瞻性”地了解一下,本届车展都有哪些新能源车值得我们关注。
1、比亚迪e6 Premier与S6DM
第一款被命名为e6 Premier的新车型似乎是现款e6的改款车型。有关其动力传动系的细节信息目前尚不清楚,但是比亚迪公司表示,这款MPV车型将采用一款磷酸铁电池,这将使得这款Premier车型能够达到140公里/小时(87英里/小时)的最高时速,而且一次充电最远可行驶300公里(186英里)。
另外一款车型是S6DM,该车将成为全球首款自主研发的四轮驱动双模式电动SUV。在动力装置方面,这款电动SUV装备的是一款驱动前轮的10千瓦(13马力/ 14 PS)电动机和一款驱动后轮的独立的75千瓦(101马力/ 102 PS)电动机。虽然这款跨界车在纯电动模式下只能行驶60公里(38英里),但是一款2.0升的增程汽油发动机可使续航里程增加至超过499公里(310英里)。
这两款比亚迪车型都将在1月10日开幕的底特律车展上正式发布亮相,让我们拭目以待。
2、电动跨界车型雪佛莱Amp
volt是在新老通用汽车交替之际诞生的,它的上市和代表的前瞻性插电式混合动力技术,则被视作是新通用未来发展方向的标志。在VOLT开始交付使用的同时,通用也在开始着手研发VOLT的衍生车型,这其中最值得关注的,将是会在此次底特律车展首发的跨界车型。从目前的消息看,这款新车将命名为雪佛兰AMP。
新车虽然还未正式发布,但不出意外的话,它将会以曾经在北京车展上亮相过的VOLE MPV5概念车为蓝本。虽然名称上有MPV,但这款概念车的整体造型更像是介于轿车、MPV和SUV之间的混型车,而全新的AMP,则可以看作是它的量产版。从车型定位来看,雪佛兰AMP将会比雪佛兰volt更加年轻化和多功能化,以更贴合当前全球市场需求的新变化。核心技术方面,AMP则会与VOLT类似,以电力驱动为主,并可以通过内燃机系统提示续航里程,是目前最符合实用需求的新能源技术。
3、丰田普瑞斯MPV
丰田将在即将开幕的2011年底特律车展上发布其即将上市的普锐斯MPV。这家日本汽车公司已经于日前发布了这款新车的一段预告视频。尽管丰田尚未公布该车任何的规格信息,但是我们知道这款普锐斯MPV将提供比现款车型多50%的内部空间。
负责丰田汽车运营的高级副总裁Don Esmond在今年早些时候就曾证实了丰田将推出这款新车型。”我很高兴告诉大家,我们将在明年1月的底特律车展上推出普锐斯家族的新成员。这是一款更加舒适、时尚且多功能的全新车型,同时将依然保留最初普锐斯车型的传统,”Esmond表示。
之前的谍照
除了新发布的预告视频之外,今年早些时候网上也曾曝光过这款普锐斯MPV的一张预告图。如同那张预告图所显示的,这款新车型的车身大小将比普锐斯略大,同时车尾的高度也将增高。此外,预计理想阻力系数的失去以及增加的重量将会使燃油经济性有所降低。
这款新的MPV车型将被命名为普锐斯Alpha,应该会在2011年3月上市销售。基于现款普锐斯的结构设计,新款普锐斯Alpha将采用MPV的车型样式。这款MPV车型的轴距将加长大约1英寸,但是车身总长度应该会增长大约1英尺。
这款顶级的普锐斯Alpha将采用七座的设计,同时将搭载一个锂离子电池组。为提供一款更加便宜的可供消费者选择的车型,这款Alpha还将推出一款装备镍氢电池的五座版车型。起售价应该在27000美元(约合人民币17.9万元)左右。
这款普锐斯Alpha极有可能还将共享普锐斯的1.8升发动机,与这款发动机相搭配的还有一台可输出81马力最大动力的电动机。该混合动力系统的组合动力输出应该在135马力左右。
4、保时捷918 Spyder
继大众公司之后,保时捷也为我们展示了其新918 Spyder概念车。外观上虽保持了保时捷固有的圆润流畅线条,但为了增加这款车更加动感的理念,还加入了一些硬朗的元素。此外,为了减轻车重提高速度,该车车身采用了铝制材料搭配碳纤维。整备质量低于1490千克。
同时,这款车采用了混合动力。更令人吃惊的是,这样一款庞然大物的油耗,百公里仅3升。动力方面,V8汽油引擎最大输出功率达372kw/9200rpm, 电动机最大输出功率达160千瓦。从静止突破百公里仅需3.2秒,最高时速可达320km/h。
还有一个独特之处,该车的方向盘上有个按钮,可提供四种驾驶模式。E模式,该车在纯电动模式下行驶;H,采用油电混合动力,达到最佳燃油性能;S模式,该车采用油电混合动力、后轮驱动。相应的,动力较之前的模式也有所提升;R模式,该车将提供最佳驾驶速度,让您感受到超跑的风范。
(编辑/李艳娇)
来源:第一电动网
作者:李艳娇
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