近日，《北京市示范应用新能源小客车生产企业及产品审核备案管理细则》(以下简称细则)发布，北京市将对参与示范应用的新能源汽车企业和产品实施目录管理，细则对将在北京市销售的新能源汽车所要具备的条件作出了很多具体要求。

　　不能放弃的”蛋糕”

　　”北京市场很大，对企业而言具有很重要的意义。”一位自主品牌负责人这样对作者表示。北京是全国最大的汽车市场之一，除了市场空间大能够获得较高销量之外，北京市场还具有特殊的示范作用，在北京市场打开局面，对车企在全国的发展都大有好处。

　　据了解，目前长安汽车、上汽乘用车、比亚迪汽车等自主品牌也正准备申报相关车型，力求能够进入北京新能源汽车补贴的范围，以获得在北京市场推广的机会。”作为企业来讲，我们很重视在北京市场的发展。”比亚迪销售公司副总经理李云飞表示。

　　今年，北京对汽车摇号制度进行了调整，普通小客车指标降至15万辆，其中包括2万辆新能源汽车。据了解，今年首期购车摇号申请中共有1701人申请新能源车指标，而首期个人指标配额仅为1666个，实际申请人数已经超过指标配额，这与之前很多人预测的新能源指标无人问津有所不同。”这也从侧面说明了北京的市场空间和重要性。”分析人士称。

　　新能源口碑很重要

　　”新能源汽车作为一项尚未完全得到推广的新产品，其给消费者留下的第一印象非常重要。形成良好的口碑，能够更好地促进其接下来的推广和发展。”一位业内资深人士指出。

　　北京市在细则中对新能源汽车做了很多具体的规定，以保证新能源汽车的质量和服务。如细则规定北京市的新能源小客车产品须取得强制性产品认证证书，纳入到国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，并满足国家关于新能源汽车推广应用补贴车型的相关要求。

　　另外，在京销售的新能源汽车产品应明示续驶里程、最高车速、30分钟最高车速、(0～50)公里/时加速性能、(50～80)公里/时加速性能、能量消耗率、动力蓄电池包容量等参数指标和产品质量担保承诺，并满足在本市运行所需的产品安全性能要求。

　　当然，要进入北京市场也必须具备完备的服务体系。细则要求企业在售后方面，在本市设有5家(含)以上授权合格的新能源小客车维修服务中心，布置在合理的服务区域；销售和维修服务中心须配备一定数量的专业技术人员，具备一定数量的充电设施，以快速充电为主，同时承诺提供24小时不间断救援服务，示范应用的新能源汽车出现故障或事故时，应在30分钟内迅速反应，启动处置预案，及时进行解决。

　　分析人士指出，制定严格的标准有助于保证新能源汽车的质量和服务，满足消费者需求，从而形成良好的口碑，以促进新能源汽车的逐渐普及。

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