2月4日，盖世汽车获悉，由工业和信息化部组织制定的强制性国家标准《汽车车门把手安全技术要求》（GB 48001-2026），于2026年1月28日经国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布，将于2027年1月1日起正式实施。

随着汽车电气化技术的快速发展，车门把手在结构型式和系统架构上发生全新变化，为适应技术发展趋势、规范产品设计、提升汽车安全水平，该标准应运而生。标准制定过程历时近一年，自2025年5月8日立项公示起，集结了国内40余家整车企业、零部件企业及检验机构，经百余位行业专家多轮研讨，历经起草、征求意见、审查等多个环节，最终形成并发布。

标准明确适用于M₁类、N₁类汽车和多用途货车的车门把手，其他车辆参照执行，涵盖范围、技术要求、试验方法等核心内容。在安全要求方面，针对车门外把手，规定每个车门（不含背门）需配备机械释放装置，事故后可通过该装置开启车门，同时明确了布置区域和手部操作空间要求；性能上，电释放门锁车辆经试验后，无需工具即可通过机械释放把手开启车门，且把手需能承受不小于500N的力而不断裂脱落。

对于车门内把手，标准要求每个车门（不含背门）至少配备一个独立操作的机械释放把手，布置位置需无遮挡、直观可见且符合距离要求，同时需设置永久性标志和操作说明，标志尺寸不小于10mm×7mm，操作说明高度不小于6mm；强度方面，非电子按钮式内把手需承受不小于200N的力，电子按钮式需承受不小于50N的力。

实施安排上，新申请型式批准的车型自2027年1月1日起需符合除手部操作空间要求外的全部条款，2028年1月1日起需满足所有要求；已获型式批准的车型则需在2029年1月1日前全面达标。

如需查阅标准详细内容，可访问全国标准信息公共服务平台。

图片来源：工信微报

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