在最近召开的首都环境保护委员会全体会议上，北京市政府公布了《北京市2013~2017年清洁空气行动计划重点任务分解》2014年工作措施。为改善大气质量，今年北京除了将继续强力压煤减油外，还将淘汰20万辆老旧机动车，基本淘汰黄标车，并促进一些行业车辆结构调整，以实现节能减排的目标。同时，将加大对在用车辆尾气排放的抽查力度，重点加强对外埠进京车辆和夜间货运车辆的执法检查。

　　在淘汰老旧机动车、黄标车的同时，北京继续严格落实机动车总量调控政策，全年配置小客车指标降低为15万辆，机动车保有量控制在560万辆左右。公交、出租、环卫等重点行业推进车辆结构调整。北京今年将实施鼓励个人购买的政策，推进新能源和清洁能源车发展，力争达到两万辆。加气站、交换电桩(站)等配套设施建设也将加大力度。

　　为加快淘汰老旧机动车，北京市将任务数量分解到各个区县，并计划于今年4月底出台并实施鼓励更换混合动力车和1.6升及以下小排量汽车的相关补贴政策和措施，并将继续严格执行《机动车强制报废标准规定》，对连续3个检验周期未参检的机动车一律强制注销；对达到强制报废年限的机动车，自动在北京市公安局交管局综合应用系统将车辆状态显示为”强制注销”，不再办理车务手续。计划在6月底前，将制定并组织实施新增和更新汽油出租车实施6年强制报废政策。

　　为促进货运车节能减排，北京市计划在4月底前出台并实施对绿色货运的补贴政策，并于年底前研究出台货运”绿色车队”城区通行证发放办法，实现”绿色车队”规模4万辆。年底实现全市物流园区和货物流转集散地使用第三阶段及以上排放标准车辆进行货物运输。渣土车将淘汰50%的第三阶段排放标准以下车辆。

　　在完善本市车辆和外埠车辆限行政策方面，今年3月底前将发布并组织实施”对部分高排放机动车采取交通管理措施”新政策，严格黄标车和外埠进京车辆监管。本市黄标车全天禁止进入六环路(含)及远郊区县城关镇等区域内行驶，外埠黄标车不予办理进京通行证，违反禁行规定的黄标车将受到严处。

　　为加快相关配套设施建设，北京市还将在年底前建成加气站86座、充换电站42座，完成满足两万辆新能源汽车需求的2.5万个慢充桩和300个公共快充桩、8座变电站以及35公里双源无轨线网建设。

　　北京还将研究制定提高用车成本、降低机动车使用强度的公共政策，具体包括对部分高排放机动车采取交通管理措施、燃油排污费、阶梯油价、中心城区低排放区交通拥堵收费方案等。

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