继2013年12月公布了28个城市或区域作为首批新能源汽车推广应用城市名单后，日前，财政部、科技部、工信部、发改委等四部委又批复了12个城市或区域作为第二批推广城市名单。截止目前，共有40个城市或区域入选新能源汽车推广应用城市名单。推广城市总数达到了86个，计划推广总数超过33万辆。

　　第一电动网特此汇总了40个城市或区域到2015年的新能源汽车推广计划和准备情况，供读者参考。

　　No.1-No.4四个直辖市

　　No.1北京

　　推广目标：35000辆

　　领域：公共领域5000辆；出租车、租赁、私人购买各10000辆

　　组织准备：1、建立了新能源汽车联席会议制度，并成立技术专家组。2、各区县成立推广应用协调机构。

　　产业基础：北京市在发展新能源汽车方面已经形成“一园两基地”的布局：包括昌平新能源汽车设计制造产业基地、房山高端现代制造业产业基地和北京新能源汽车科技产业园，三个基地分别代表着北汽福田、长安汽车和北京汽车在新能源领域的研发制造实力基地。

　　基础设施：北京已有电动汽车充换电站65座，包含充电桩1048台，另有零散桩216台，充电桩共计1264台，累计提供充换电服务31.90万次，充电量1160.24万度，服务里程1873.29万公里，实现二氧化碳终端减排4000余吨。

　　北京未来将建大中型充换电站5座，充电桩3.57万个，1-2个燃料电池车辆加氢站。2013-2017年，出租车更新车辆中电动车、天然气车、混合动力车各5000辆。同时，在公务用车领域推广使用新能源汽车，2017年公务用车中新能源汽车推广规模达到5000辆。2017年新能源汽车(不含公务用车)规模达到19.5万辆。

　　配套政策：《北京市2013-2017年清洁空气行动计划》、《北京市纯电动车示范推广市级补助暂行办法》、《北京市私人购买纯电动车小客车管理办法(试行)(征求意见稿)》、《北京市新能源小客车示范运营管理办法》(送审稿)

　　财政资金投入：1、市财政局按照中央财政补贴1：1给予地方车辆购置补贴资金。2、市发展改革委对公共服务领域基础设施建设、公共场所私人用基础设施建设提供总项目投资30%的补贴资金。

　　No.2天津

　　推广目标：12000辆

　　领域：公共11500辆;私人500辆

　　组织准备：成立天津市新能源汽车推广应用工作领导小组。

　　产业基础：包括比亚迪、一汽夏利、长城等八家整车生产企业以及新能源大客车产业化基地。拥有比克电池、力神电池，天津松正等新能源整车及关键零部件企业。

　　配套政策：1、《关于加快天津市节能与新能源汽车示范推广工作的实施意见》;2、《天津市节能与新能源汽车示范运营事故处理预案》3、《天津市纯电动公交车运行示范工程方案》;4、《天津市节能与新能源汽车示范运行及产业发展规划(2013-2020)》

　　财政资金投入：7.14亿元

　　基础设施：天津已有7个充换电站、471个充电桩;到2015年，天津市将建成换电站41座、整车充电站5座、电池集中充电站1座、电池配送站6座、交流充电桩1680个、加气站74座，将会形成满足城际间、区域间、布局合理、方便快捷的充换电与加气服务网络，方便消费者使用新能源汽车。

　　No.3上海

　　推广目标：10000辆，其中乘用车7600辆

　　年度计划：2013年近450辆;2014年近2500辆;2015年近7000辆

　　领域：公共：3200辆;私人：6800辆

　　组织准备：由上海市分管副市长为组长，市财政局、市科委、市经信委、市发改委、市建交委、市交港局等委办负责人组成的上海市新能源汽车推进领导小组，负责总体工作指导以及与四部委对接;领导小组办公室设在市经信委，负责制订推进方案、组织协调、节点评审以及最终验收等。成立专家指导委员会，负责制定总体应用规划、技术方案认定和应用单位指导等。

　　产业基础：上海拥有申沃、上海汽车荣威等新能源汽车企业，建立起较为齐全的配套零部件产业链。通过整车产业的带动，新能源汽车的关键零部件产业链不断完善，如生产动力电池的上海航天电源、上海捷新、上海恒动等;生产车用驱动电机的上海电驱动、华域电机、上海大郡等;生产动力系统与电控的上海雷博、上燃动力、中科深江等。

　　配套政策：《上海市推进战略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施方案(2012年-2015年)》;《上海市鼓励私人购买和使用新能源汽车试点实施暂行办法》;《关于促进上海新能源汽车产业发展的若干政策规定》

　　财政资金投入： 9亿元

　　基础设施：建成充换电站12座、充电桩1460个、充电架142个、加氢站3座(其中移动加氢站2座)，建成了初步的充电监控网络

　　No.4重庆

　　推广目标：10000辆，全部为公共领域

　　组织准备：重庆市新能源汽车推广应用联席会议制度，成立重庆市新能源汽车技术支撑专家组

　　配套政策：《重庆市“十二五”新能源汽车产业发展规划》《重庆市主城区电动汽车充电站布点规划(2011-2015)》《重庆市“十二五”电动汽车充电设施建设规划》《重庆市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015)》

　　财政资金投入： 9亿元

　　基础设施：已建200个交流充电桩，3座综合充电站，9座快速充电站;将建5座综合充电站11座快速直流充电站，275个慢充充电桩。

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　　No.5- No.9五个省份城市圈

　　No.5河北省城市群〔石家庄(含辛集)、唐山、邯郸、保定(含定州)、邢台、廊坊、衡水、沧州、承德、张家口〕

　　推广目标：13000辆

　　领域：公共近9000辆;私人近4000辆

　　组织准备：根据河北省新能源汽车推广应用工作总体目标，领导小组办公室设在省财政厅。

　　配套政策：《河北省大气污染和防治行动计划实施方案》;《关于加快发展新能源汽车产业的政策措施》;《河北省新能源汽车供能设施示范工程方案》;《新能源汽车供能设施示范工程实施方案》

　　财政资金投入： 市财政补贴15.8亿元

　　基础设施：将建大型标准模块化充换电站83座，充电桩5455台。

　　No.6浙江省城市群(杭州、金华、绍兴、湖州)

　　推广目标：10100辆

　　组织准备：成立河北市推广新能源汽车领导小组

　　配套政策：编制浙江省新能源汽车高新技术产业园区发展规划

　　基础设施：已有78个充电站，1026个充电桩，142个充电架，3座加氢站;将建45座充换电站，3200个充电桩。

　　No.7福建省城市群(福州、厦门、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龙岩、宁德、平潭)

　　推广目标：10000辆

　　领域：公共6950辆;私人3050辆

　　组织准备： 省、市新能源汽车推广应用联席小组;相关领域专家组成的专家小组

　　配套政策：《新购置城市公交车辆省级补助资金管理暂行办法》;《福建省加快战略性新兴产业发展的实施方案》;《2013年全省工业转型升级专项行动计划》

　　No.8江西省城市群(南昌、九江、抚州、宜春、萍乡、上饶、赣州)

　　推广目标：5300辆

　　领域：公共5100辆;私人200辆

　　组织准备：成立江西城市群推广新能源汽车领导小组、成立新能源汽车推广应用专家组。

　　配套政策：《江西省人民政府关于支持汽车工业稳健发展的意见》等

　　财政资金投入： 地方补贴32900万元

　　基础设施：已有5个充电站、860个充电桩;将建4座充换电站，30座电池配送站，880个纯电动车充电桩。

　　No.9广东省城市群(佛山、东莞、中山、珠海、惠州、江门、肇庆)

　　推广目标：10000辆

　　领域：公共6000辆;私人4000辆

　　组织准备：由省发展改革委牵头成立专门的新能源汽车推广应用工作小组。

　　产业基础：拥有比亚迪、五洲龙、广汽集团等整车企业。

　　配套政策：《珠三角地区公交电动化推广实施方案》;《广东省战略性新兴产业发展“十二五”规划》;《广东省电动汽车发展行动计划》;《广东省战略性新兴产业发展专项资金新能源汽车发展项目管理办法》;《广东省新能源汽车产业发展规划》

　　财政资金投入： 15亿元

　　基础设施：将建194座充电站，9018个充电桩。

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　　No.10- No.19十个省会城市

　　No.10合肥

　　推广目标：10000辆

　　组织准备：1、成立合肥市新能源汽车产业发展领导小组;2、增设专家组、产学研战略联盟、推广拥有工作组。

　　产业基础：合肥市拥有江淮汽车、安凯汽车、国轩高科三家新能源领先企业。合肥市目前已经有653辆电动公交车投入线路运营，约有4585辆纯电动私人轿车，和1000辆电动出租车穿梭在合肥市的大街小巷。预计到2017年，合肥将保有“绿色”公交车2700台，使得“绿色”公共交通车辆比率达到40%。

　　配套政策：《合肥市节能与新能源汽车财政补助资金管理办法(暂行)》;《合肥市新能源汽车充电桩建设暂行规定》;《关于进一步推进新能源汽车试点工作的若干意见》;《安徽省汽车产业调整和振兴规划》

　　财政资金投入： 1、购车补贴3.1亿元;2、基础设施补贴850万元;3、电池回收补贴380万元。

　　基础设施：已有8座充电站，2000个充电桩，10座维保服务站;将建6座充电桩，5000个交流充电桩，1个电池循环利用点，1个电池回收处理站。

　　No.11太原：

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共：3900辆，私人：1100辆

　　组织准备：1、成立新能源汽车推广应用工作领导组;2、成立政产学研用等各方面专家组成的专家组。

　　基础设施：太原已有充电站7座、300个充电桩;未来计划建设3座大型充换电站、11座中型充换电站、1750个充电桩。

　　No.12郑州

　　推广目标：5500辆

　　领域：公共4900，私人：600

　　组织准备： 1、成立了“郑州市新能源汽车示范推广领导小组”，2、成立了新能源汽车示范推广专家咨询组

　　配套政策：《河南省人民政府关于支持电动汽车产业发展的若干意见》;《河南省人民政府关于印发河南省电动汽车产业发展规划(暂行)的通知》;《郑州市人民政府关于印发郑州市汽车产业发展专项规划的通知》;《郑州市关于支持新能源汽车产业发展的意见》;《郑州市新能源汽车发展行动计划(2013年-2015年)》

　　财政资金投入：购车补贴：省补贴2亿元;新能源汽车使用单位及个人承担7.7亿元;市财政出资26.4亿元;基础设施补贴：4.9亿元

　　基础设施：将建4座大型充换电站，3座小型充换电站，2800个充电桩。

　　No.13武汉

　　推广目标：10500辆

　　领域：公共4300辆;私人6200辆

　　组织准备：成立武汉市新能源汽车示范推广领导小组

　　配套政策：《市人民政府关于进一步推动我市节能与新能源汽车应用示范和产业化发展的若干意见》

　　基础设施：新能源公务车、环卫车、物流车、通勤车在单位内部停车场配置充电桩，按照1:1比例配置;新能源私家车充电设施建设，按照1:1.2比例配置。

　　No.14海口

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共3000辆;私人2000辆

　　组织准备： 成立海口市新能源汽车示范推广领导小组

　　配套政策：车辆补贴政策。按照国家补助标准的50%给予推广应用单位补贴，省、市财政个承担30%;基础设施补贴政策。对充换电站等配套基础设施，按主要设备投资额的40%给予建设单位补贴;产业化扶持政策。对该市新能源汽车研发项目和研发中心给予投资额30%的扶持。

　　财政资金投入：省市投入35090万元;企业投入73910万元。

　　基础设施：将建3个充电站，3个换电站，4100个充电桩。

　　No.15成都

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共：5000辆

　　组织准备： 成立成都市新能源汽车推广应用工作推进小组

　　配套政策：《成都市人民政府办公厅关于扶持电动汽车产业发展的意见》《成都市电动汽车充换电基础设施布局规划(2011-2013)》《成都市电动汽车充换电基础设施建设导则(试行)》《成都市新能源汽车管理办法(试行)》《关于加强新能源汽车废弃电池环境管理工作的通知》

　　基础设施：将建 16座充电站(平均每个站配30个以上直流充电桩)，3000个交流充电桩。

　　No.16西安

　　推广目标：11000辆

　　领域：公共5700辆，私人5300辆

　　组织准备：成立西安市推广新能源汽车领导小组、成立西安市推广新能源汽车专家咨询委员会

　　配套政策：《陕西省关于贯彻落实国务院新能源汽车产业发展规划的实施意见》(陕政发(2013)21号)《西安市节能与新能源汽车产业发展规划》《关于推进新能源汽车产业发展的通知》

　　财政资金投入：地方补贴82360万元，车辆购置费用434.850万元，配套设施建设费用31.852万元，示范实施推广费用2000万元

　　基础设施：已有5个充电站，60个充电桩，5个售后服务点;将建4座充电塔，32座地面充电站，480个充电桩，16个服务网点。

　　No.17兰州

　　推广目标：5000辆

　　领域： 公共3750辆;私人1250辆

　　组织准备： 成立兰州市新能源汽车推广应用领导小组

　　配套政策：《兰州市关于推广新能源汽车实施细则》《兰州市关于私人购买新能源汽车补贴试点实施方案》《兰州市使用新能源车辆减免车船税的车型目录》《兰州市购买新能源公务车的补贴办法》《兰州市关于新能源公交车补贴办法》《兰州市关于新能源出租车的补贴办法》

　　财政资金投入：总计投入14.3亿元，地方财政投入4.7亿元，企业投入7亿元，基础设施建设投入2.6亿元。

　　基础设施：将建21座充电站，258个直流充电机，6650个交流充电桩。

　　No.18昆明

　　产业基础： 拥有昆明新能源汽车有限公司等整车企业

　　配套政策：《昆明市节能与新能源汽车示范推广试点工作实施方案》

　　财政资金投入： 市财政补贴1.312亿元

　　No.19广州

　　推广目标：10000辆

　　领域：公共6000辆;私人4000辆

　　组织准备：成立广州市新能源汽车示范推广领导小组

　　配套政策：《广州市发展新能源汽车行动方案》;《广州市节能与新能源汽车示范推广配套资金管理办法》;《广州市节能与新能源中小客车购置补贴试行办法》;《关于实施新能源汽车交通管理措施的通知》

　　财政资金投入： 20.26亿元

　　基础设施：已有52个充电站;将建105个充电站，2970个充电桩。

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　　No.20- No.28九个重点城市或区域

　　No.20深圳

　　推广目标：35000辆

　　领域：公共19000辆;私人16000辆

　　组织准备：成立深圳市新能源汽车示范推广领导小组及办公室

　　配套政策：《深圳市新能源汽车推广应用实施方案(2013-2015)》

　　财政资金投入： 深圳市财政在购车环节按中央财政补贴标准，以1:1进行补贴。

　　基础设施：已有81座充电站，3000个充电桩;将建168座公交充电站，50座出租车充电站，526个快速充电桩，39000个慢速充电桩。

　　No.21晋城

　　产业基础：皇城相府集团投资30多亿元，建设新能源汽车生产基地。该基地年可生产纯电动公交车等新能源汽车5000辆。

　　配套政策：《山西省落实大气污染防治行动计划实施方案》《山西省晋城市新能源汽车推广应用实施方案》;《晋城市国家新能源汽车推广应用2013-2015年实施目标任务分解》草案

　　No.22新乡

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共3000辆;私人2000辆

　　组织准备：成立新乡市新能源汽车示范推广领导小组;建立新乡市新能源汽车专家工作组。

　　配套政策：《河南省人民政府关于支持电动汽车产业发展的若干意见》;《河南省人民政府关于印发河南省电动汽车产业发展规划(暂行)的通知》;《新乡市关于支持新能源汽车产业发展的意见》

　　财政资金投入：购车补贴：省补贴1100万元;基础设施补贴：24728万元。

　　基础设施：将建11座大型充换电站，80座移动充换电站，40个公交车充换电站，2510个充电桩。

　　No.23襄阳

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共1190辆;私人3810辆

　　组织准备：成立襄阳市新能源汽车示范推广领导小组

　　配套政策：《关于发展新能源汽车产业的意见》;《关于加快我市新能源汽车示范运营和产业发展工作的通知》。

　　财政资金投入：车辆补贴43915万元;基础设施建设补贴4亿元。

　　基础设施：已有2座大型充换电站，30个充电桩;

　　No.24大连

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共：3600辆;私人：1400辆

　　组织准备：成立节能与新能源汽车示范项目领导小组，领导小组办公室设在市经济和信息化委员会，办公室下设协调组、专家组和监理组。

　　产业基础：大连拥有一汽集团节能与新能源汽车生产基地、鹏迪电动车辆公司、奇瑞汽车大连分公司、大连曙光零部件制造有限公司、东风日产大连工厂等整车生产企业。

　　配套政策：启动《大连市2013年至2015年充电设施布局规划》的编制工作。

　　财政资金投入：市地方财政投入30000

　　新能源汽车、基础设施： 200辆纯电动轿车的充电设施布局规划已确定，正在招标。未来将建5座充换电站，3400个充电桩，440个直流充电桩。

　　2014年底，计划完成更新公交车1077辆。其中，纯电动公交车10辆，混合动力公交车30辆，清洁能源车辆(LNG)公交车944辆，10米柴油国IV豪华公交旅行车32辆，无轨电车61辆;2016年底，计划全市清洁能源公交车辆达到1500辆，比例达到总公交车辆的20%以上。

　　No.25宁波

　　推广目标：5000辆

　　领域：公共：2900辆;私人：2100辆。

　　组织准备： 1、成立宁波市新能源汽车推广应用工作领导小组，市长担任组长。2、成立宁波市新能源汽车专家组。

　　产业基础：拥有浙江吉利汽车、浙江立通新能源汽车等整车企业以及宁波杭州湾新区生产基地

　　财政资金投入： 18245万元

　　基础设施：将建10座充电枢纽站，2300个充电桩，15个新能源汽车维修服务网点。

　　No.26青岛

　　推广目标：5200辆

　　领域：公共5200辆

　　组织准备：建立市级联席会议制度

　　配套政策：《青岛市新能源汽车推广应用财政扶持专项资金管理暂行办法》、《关于加快青岛市节能与新能源汽车推广应用和促进产业发展的工作意见》、《关于印发<青岛市城市公共汽车(电)车客运运营成本费用再评价办法>的通知》、《关于印发<青岛市城市公共汽(电)车运营企业政策性亏损补贴核定办法>的通知》、《关于核定城市公共汽车(电)车运营企业政策性亏损补贴的通知》

　　财政资金投入：市地方财政投入10.87亿元，青岛供电公司等社会力量基础设施及电池购置投入36亿元。

　　基础设施：已有基础设施运营情况：3座充(换)电站、在建2座;基础设施规划：17座充换电站、2800个交流充电桩、650个直流充电桩。

　　No.27芜湖

　　推广目标：5110辆

　　领域：公共：3460辆;私人：1650辆

　　组织准备：成立市新能源汽车推广应用领导小组

　　产业基础：形成以奇瑞汽车为龙头的芜湖节能环保汽车及关键零部件特色产业基地，以极具特色的“芜湖模式”。芜湖拥有国家节能与新能源汽车高新技术产业化基地、国家节能环保汽车工程技术研究中心、汽车节能环保国家工程实验室等。

　　配套政策：1、对购买整车、基础设施、租赁公司、充电电费、电池回收等给予补助;2、市政府明确新建办公楼、商场等公建类项目新能源汽车充电桩不少于总规划停车位数20%的比例进行配件，新建住宿小区充电桩按不少于小区总规划停车位数10%的比例进行配建。

　　财政资金投入：3.2亿元，用于车辆补贴、电费补贴、电池回收、基础设施等

　　基础设施：已有充电站1座，售后服务站1家，充电桩461个;将建6000个充电桩，10座充电站，2-3家售后服务站，1家电池回收站。

　　No.28长株潭地区

　　推广目标：6100辆

　　领域：公共4650;私人1450辆

　　组织准备： 依托省经信委设立专职的新能源汽车推广工作协调办公室。

　　产业基础：拥有湖南南车时代电动车、比亚迪等整车企业。

　　配套政策：《关于推进新能源汽车发展的若干意见》;《湖南省节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》;《关于长株潭节能与新能源汽车示范推广省批500台车辆运营维护的资金补助意见》;《长沙市公共交通运营车辆根系补贴管理办法(试行)》

　　基础设施：已建3处充电点，71个充电机，236个交流充电桩;将建15座充电站，3600个充电桩。

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　　第二批新能源汽车推广应用城市推广计划

　　内蒙古自治区城市群(呼和浩特市、包头市)

　　推广计划：5000辆

　　基础设施：充换电站16座、充电桩2800个

　　配套政策：《呼和浩特市本级节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法》、《呼和浩特市节能与新能源汽车示范推广试点实施方案》、《新能源公交车智能调度系统信息平台建项目规划》

　　呼和浩特市

　　在2013-2015年实施方案中，呼和浩特市计划推广2500辆新能源汽车，包含公交车、出租车、公务用车、私家车等新能源汽车。

　　在2010-2012年期间，呼和浩特市共完成429辆新能源汽车的推广工作，任务完成率达到71.5%。其中，气电混合动力公交车400辆，已全部投入运行。而电力科学研究院的28辆纯电动汽车，目前正在调试，结束后会陆续投入运行。目前在建和已建的12个直流充电桩，预计2014年对外开放。

　　包头市

　　2013年3月18日，北京理工大学副校长兼新能源汽车研究院院长孙逢春与包头市政府副市长张世明共同签署了《北京理工大学——包头市人民政府新能源汽车战略合作协议》。正是对于环境问题共同的关注成为双方在新能源汽车领域开展广泛且深入合作的基础。

　　2014年1月29日，比亚迪“秦”正式在包头亮相，这也是此款车在内蒙古首发。

　　辽宁沈阳市

　　推广计划：5000辆。其中公交、出租、公务和其他公共用车的推广目标达4000辆，占总目标的80%。包括公交1500辆、出租车1500辆、公务车500辆、其他公共用车(环卫、医疗等)500辆、其他领域1000辆。

　　基础设施：充电枢纽站10座、充电桩2300个

　　配套政策：《关于推进蓝天工程的实施方案》

　　目前沈阳市新增和更新的公交车、出租车等营运车辆，都要选用天然气(LNG)和电等新能源车型。到2015年，基本完成沈阳市黄标公交车的淘汰工作和出租车的双燃料改造工作。到2017年，基本淘汰沈阳市黄标车，并且鼓励从事省内长途旅游包车业务的企业使用天然气汽车。

　　吉林长春市

　　推广计划：10000辆。2014年计划推广3000辆，2014年计划推广7000辆。

　　基础设施：已有充电站2座，充电桩150个；将建充电站3-5座，充电桩1000个。

　　配套政策：《长春市私人购买新能源汽车试点工作方案》、《关于申报2013年吉林省新能源汽车产业发展专项资金的通知》、《长春市政府关于支持新能源汽车发展的若干政策》

　　自2010年年初，长春市被列入全国13个节能与新能源汽车示范推广工作试点城市之一，长春市委、市政府高度重视，将节能与新能源汽车示范推广工作列为为民办实事的重要工程之一后，长春市新能源汽车的发展水平就处于全国前列。

　　围绕绿色生态城市建设，长春供电公司协助政府推动电动汽车产业发展。2010年建成北方高寒地区首座电动汽车充电站，2012年建成4000平方米的净月充换电站，这是省内第一座换电站，也是全国唯一的一座二步式换电站。同时，在市区内规划25个充电场布点，为2012年新下线的600台清洁能源车提供充电服务。

　　黑龙江哈尔滨市

　　推广计划： 5000辆，其中纯电动车4300辆，混合动力车700辆。公共领域4600辆，私人领域400辆。

　　基础设施：充换电站250座

　　配套政策：《哈尔滨市“十二五”科技发展规划》

　　哈尔滨市将培育新能源汽车新兴产业，重点发展混合动力汽车、纯电动汽车，大力推进磷酸铁锂动力电池、车用电机及电控装置、电源管理系统等配套部件研制，加快完善混合动力汽车产业链。哈尔滨市拥有哈电气集团、哈轴集团、哈飞汽车、光宇集团等一批龙头企业，成为哈市新能源装备产业发展的主导力量。

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　　江苏省城市群(南京市、常州市、苏州市、南通市、盐城市、扬州市)

　　推广计划： 15000辆

　　配套政策：《江苏省新能源汽车推广应用指导意见》、《江苏省“十二五”新能源产业推进方案》、《江苏省“十二五”战略性新兴产业规划》、《江苏省省级战略性新兴产业发展资金管理办法》、《江苏省2013年度新能源汽车产业发展行动计划》、《扬州市汽车及零部件产业规划》

　　为拓宽应用渠道，江苏省6市组成的“城市群”将跨市运营新能源汽车，2015年前，6市将推广超1.5万辆新能源车。

　　江苏省从事新能源汽车整车及关键零部件研发生产企业共有80余家。2012年上半年，有6家企业、12个车型的新能源汽车产品列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，截至2012年6月底，江苏省共有9家汽车生产企业、40款车型进入该公告目录。

　　考虑到液化天然气汽车的综合排放指标比燃油汽车低80%，且受到消费者欢迎，江苏省将纯电动和插电式混合动力的新能源汽车和以液化天然气为动力的清洁能源汽车一并推广，应用范围扩大到全省13个市，正在向国家申请支持。

　　据统计，目前江苏省已建成纯电动汽车充电站14座，在线运营的节能与新能源汽车150多辆，其中纯电动公交车23辆，其他类型的纯电动汽车10多辆。

　　2014年将在江苏省新建10座充换电站和310个充电桩，扩建、改造一批现有充换电设施，改造完善城市配电网。到2015年底，江苏省将累计建成45座充换电站和2040台充电桩，初步形成完善的充换电服务网络。

　　2015年前江苏省将建设1座风电储能充电站和36个分布式智能充电桩，通过形成“可再生能源电力-智能电网-电动汽车”的完整产业链带动新能源产业整体发展。

　　目前，江苏省的苏州金龙、江苏常隆、悦达起亚、江苏奥新等10家企业拥有新能源和清洁能源汽车的生产资质，一旦市场需求增加，汽车企业研发生产将再上台阶，并带动配套服务产业链发展。此外，江苏省的软件企业正在研发车联网，挖掘新能源汽车售后服务的巨大商机。

　　南京市

　　南京市是6个城市中的“主力军”，将承担7000辆左右新能源车的推广任务。南京市将在公交、出租、环卫等行业和政府机关率先使用新能源汽车，还将采取财政补贴等措施鼓励个人购买。“公共车辆和私人购买的比例大概在6:1左右。”

　　近年来南京市新能源车产业发展迅速，从整车制造到相关总成、电动附件和充电设备等关键零部件链条已初具雏形。南京市开展新能源车方面研发的生产企业有20多家，其中，金龙客车、上汽荣威、上汽依维柯等车企的新能源车销量逐年上升。尤其是去年底，比亚迪公司投资30亿元，在溧水经济开发区上马新能源汽车项目，项目全部建成后，可年产5000辆纯电动大客车和1000辆纯电动轻型客车。2014年南京市公交将新增2530辆新能源车，其中包括1000辆纯电动车。

　　常州市

　　早在2010年，“常州版”的新能源汽车规划就已经出台。常州还规划建设28座充换电站：市区20座、金坛3座、溧阳5座。其中，武进有6个，分别是湖塘站、淹城站、牛塘站、凤林路站、武南站和礼河站。除充换电站外，常州市还将建设65个交流充电桩，主要分布在各供电营业所，为电动轿车等小型车提供慢充服务。

　　2011年10月29日，千人计划(常州)新能源汽车研究院正式亮相。

　　南通市

　　南通市已有150辆节能与新能源城市公交车在线运营，示范运营的城市公交线路达17条，覆盖市区主要区域。在南通市现有的150辆新能源公交车中，油电混合动力型占140辆，纯电动型仅10辆。市区已有3个大型车辆充电位、10个小型车辆充电位的充电站投入使用。

　　南通市已成立了由市长为组长的节能与新能源汽车示范推广应用组织领导机构，在该市交通运输局设立领导小组办公室，形成了科技局、财政局等10多个职能部门共同参与的协同机制。

　　苏州市

　　苏州市经信委的资料显示，目前，苏州有规模以上汽车及零部件企业251家。其中，有100多家企业从事新能源汽车整车及关键零部件的研发和生产，初步形成了涵盖商用车、乘用车、专用改装车的新能源汽车产业体系。

　　盐城市

　　盐城已形成从乘务车、大客车到专用车，从混合动力汽车到纯电动汽车的完整的新能源汽车产品体系。据了解，为推进新能源汽车的发展，2015年前，盐城市至少建设10座充电站，40座电池配送站，2座充换电池站和80台交流充电桩，以满足新能源汽车示范运行的需要。

　　盐城新能源汽车研发中心是江苏省首家新能源汽车产业基地，目前已有多家研发中心和新能源汽车企业落户，已初步形成“一院、两室、三中心”的新能源汽车研发体系，即东南大学盐城新能源汽车研究院、陈清泉和郭孔辉两个院士工作室和盐城师范学院动力电池研究中心、SGS检测中心、江苏省新能源汽车计量检测中心。目前，盐城市已建成动力电池测试、电极材料研究、数字化车辆造型灯9个实验室；掌握电动汽车轻量化车身设计、超低温电池运行、动力电池热管理系统、动力电池关键材料等新能源汽车关键技术，并在整车制造技术达到了领先水平。

　　扬州市

　　目前，扬州已规划仪征汽车工业园、江都汽车和邗江北山工业园(潍柴亚星新厂区)三大板块，并规划了10万辆新能源轿车、1万辆新能源客车的新能源汽车发展计划。

　　“十一五”期间，扬州汽车工业亿元以上项目共完成投资200亿元，46个亿元以上项目竣工投产。其中，潍柴动力扬州柴油机的四缸系列柴油机总投资15亿元，中集通华工业园总投资14亿元，江淮轻卡、九龙汽车等一批投资规模大、技术含量高、带动作用强的整车及零部件项目，达产后可新增1100亿元的生产能力。

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　　山东淄博市

　　推广计划：5000辆

　　基础设施：充电站11座、充电桩500个

　　配套政策：《山东省新能源汽车示范推广财政扶持办法》

　　目前，山东淄博市共有节能与新能源汽车产业研发平台11家。其中，院士工作站3家，博士后工作站2家，中科院中试基地1个，省级以上企业研发中心5家。淄博市有节能与新能源汽车及配套企业50余家，形成了从核心技术到最终产品，从关键零部件到整车生产上下游贯通的产业链条，涉及AC09电动汽车、铅酸蓄电池、镍氢动力电池、电机、汽车总线控制系统、快速充电系统、轴承等30多类产品。

　　淄博成立了纯电动公交车运营公司，推动公交领域新能源汽车的示范应用。先期投资3549万元，购买21辆纯电动公交车。近期，再投资2923万元，购买了20辆纯电动公交车，进一步加大了新能源汽车的推广应用力度。

　　山东临沂市

　　推广计划：5690辆

　　基础设施：充换电站9座、充电桩5120个

　　配套政策：《山东省新能源汽车示范推广财政扶持办法》、《新能源汽车及电动自行车产业“十二五”规划》、《新能源汽车示范推广试点实施方案》、《关于加快推进战略性新兴产业发展的实施意见》

　　目前，临沂市共有新能源汽车整车生产企业14家，主要车型有电动汽车、电动商用车，电动警务车，低速四轮电动汽车等。其中，沂星公司具备年产电动客车3000台的生产能力，沂达公司低速电动车已进行量产。

　　临沂市先后开通了K9、K10、K13、K87等公交线路示范运行，纯电动汽车平均实载率达到92%，每天运行里程200公里，积累了运行达600余万公里，积累了大量的运行数据和经验。

　　2010年以来，临沂市先后建成投运直流充电桩65个、交流充电桩85个，建成投运焦庄、巩村、义堂、柳青河以及沂南县向阳电动汽车充换电站，在城区形成了坚实的“四边形”充换电服务网络，充电能力和规模持续增强。

　　2011年6月，换电型电动汽车快换车间的投运，实现了从3小时到8分钟的快速转换，随后在山东省率先下线首辆换电型公交车，在全国率先建成投运首个集中监控中心，率先开通全国首个城际电动公交线路。

　　历经两年的精心打造，临沂电动汽车智能充换电服务网络建设有了新的突破，截至2012年10月31日，临沂市146辆纯电动公交车累计行驶突破1000万公里，累计充电8.6万台次，充换电电量1130万千瓦时。

　　山东潍坊市

　　推广计划：5010辆

　　基础设施：充换电站6座、充电桩5000个、维护站5座

　　配套政策：《山东省新能源汽车示范推广财政扶持办法》、《潍坊市就关于支持新能源汽车产业发展的政策》《潍坊市新能源汽车推广应用实施方案(2013—2015年)》

　　按潍坊“十二五”规划,将积极发展新能源汽车,以潍柴动力股份有限公司、盛瑞传动股份有限公司、寿光泰丰汽车底盘制造集团、诸城义和车桥有限公司等企业为重点,加快突破新能源汽车、轿车、重型卡车和高档变速箱等关键零部件的研发和规模化生产等。潍坊将加大投入，加快建设国家一流的新能源汽车研发中心，建成新能源汽车零部件及整车生产基地,并计划在三年内，混合动力汽车产能达30万辆，纯电动汽车10万辆，在民用、公交、公务、环卫等领域推广混合动力汽车1000辆、纯电动汽车1000辆。

　　山东聊城市

　　推广计划：5010辆

　　基础设施：充电站6座，充电桩300个，维护站6座

　　配套政策：《山东省新能源汽车示范推广财政扶持办法》、《聊城市新能源汽车推广示范应用扶持办法》

　　目前，聊城市着重发展的绿色公交就是LNG公交车。LNG天然气公交车具有低排放、低成本、安全可靠等优点，特别是在节能减排方面有重要的实践意义。

　　从2011年开始，聊城市委、市政府加大对公交优先发展的支持力度，有力地促进了公交事业健康快速发展，将利用两年时间，投资近5000万元，更新100部新型天然气空调公交车，此举在聊城公交发展史上是空前的。聊城市委常委、副市长侯军表示，5年内，聊城城区60%以上的公交车将更换为新能源客车。

　　四川省泸州市

　　推广计划：5000辆

　　基础设施：充电配送中心4座、公交充电站30座、充电桩6000个

　　配套政策：《新能源汽车使用管理试行办法》、《新能源汽车购置方案》、《新能源汽车充换电基础配套设施布局规划》、《新能源汽车示范推广试点工作实施方案》

　　泸州市拥有四川省唯一一家具有充电设备生产的企业，新能源汽车充换电设备的生产研发为泸州市入选新能源汽车推广应用城市创造了条件。成功入选，这将对泸州市能源结构调整起到积极作用，新能源的开发利用将带动相关汽车能源产业的发展，同时着力改善环境污染、能源短缺等问题。

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　　贵州省城市群(贵阳市、遵义市、毕节市、安顺市、六盘水市、黔东南州)

　　贵阳市

　　贵阳市客运出租车设施标准化建设，日前已进入实施阶段。第一批安装的出租车为新投入使用的新月出租车公司的300台新车和千禧出租车公司的200台新能源出租车，总量为500辆，2014年3月份前全部投入使用。

　　毕节市

　　近年来，毕节市委、市政府围绕新能源汽车从基础资源、核心部件到整车装配的相关领域，引进了一批较高水平的创新团队，搭建了一批创新平台，集聚了一批创新能力较强的骨干企业，在毕节试验区形成了以“燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动车”三种整车技术为“三纵”和“多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池”三种关键技术为“三横”的新能源汽车产业布局。

　　基地内聚集了新能源汽车骨干企业31家，其中添钰动力、力帆汽车、澳能空气动力、云内动力、兴国新能源、西凯新能源、汇丰车桥等企业都是由拥有大批自主知识产权、核心技术达到国际国内领先水平的高新技术企业和实力雄厚、在国内新能源汽车领域已经发展多年的集团公司投资建设；同时，基地内还有汽车零部件配套生产企业40多家，主要产品有传动轴、方向机、前后桥、车灯、货箱、液压油箱、驾驶室、底盘构件、内饰等。预计到2015年，毕节市新能源汽车及配套企业将累计建成投产80个，汽车零部件本土化率达80%，可实现年产新能源汽车30万辆的能力，工业生产总值达150亿元以上。

　　全国政协副主席、科技部部长万钢曾赴毕视察指导，对毕节发展新能源汽车提出了鞭策和期望。

　　云南省城市群(昆明市、丽江市、玉溪市、大理市)

　　配套政策：《云南省关于促进节能与新能源汽车产业发展的意见》、《昆明新能源汽车示范推广财政补助资金管理办法》、《昆明市节能与新能源汽车示范运行工作的补充通知》、《昆明+3城市群新能源汽车推广应用总体实施方案（2013年-2015年）》

　　未来3年内，云南省将推广应用新能源汽车5000辆，完成推广应用工作将获得至少15亿元国家补助。未来3年内，在昆明市推广应用3400辆，丽江市推广应用800辆，大理市推广应用500辆，玉溪市推广应用300辆。

　　云南省力争到2015年，实现节能与新能源商用车年生产能力达1万辆，其中，新能源汽车1000辆；到2020年，节能与新能源商用车年生产能力达3万辆，其中，新能源汽车3000辆。同时，引进和培育1-2户节能与新能源乘用车生产企业，实现节能与新能源乘用车零突破，到2020年实现节能与新能源乘用车年产销5万辆规模。

　　云南省将以纯电驱动为新能源汽车主要发展方向，推广先进节能柴油发动机汽车。并以云南电网公司为主，建设电动汽车充电、换电设施，2015年前，以昆明市为试点，建成2座充电换电站及300个充电桩。2015年后，加大充电、换电设施建设资金投入，根据发展需要，在昆明市和其他推广使用新能源汽车的州、市建设相应规模和标准的充电、换电设施。

　　同时，2015年前，云南将建成200座天然气加气站和10座天然气加气母站(母站是从天然气管线直接取气)，2020年前全省形成较为完善的天然气加气站和天然气加气母站。

　　昆明市

　　自2009年，昆明市被列为第一批13个开展节能与新能源汽车示范推广试点城市至今，已推广新能源汽车1000辆，每天节约燃油5000升。同时，由昆明市承担的国家863计划“高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究”项目顺利通过国家验收，昆明的高原特色和开放模式，得到了上述部委的高度肯定。

　　与此同时，还成立了由昆明理工大学、昆明云内动力股份有限公司、昆明船舶设备集团有限公司等单位组成的“昆明市节能与新能源汽车产学研联盟”，建立了昆明船舶设备集团有限公司 “高原型新能源汽车整车研发基地”等6家新能源汽车研究开发基地。

　　此外，由昆明市承担的“高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究”课题(国家863计划)，早在一年前就通过国家验收，并获得专家的高度评价，意味着昆明初步建成了全国首个“高原节能与新能源汽车国家监测平台”。

　　目前昆明市已建设完成1个充电站、150个充电桩，但这些充电桩都是电网公司内部使用，并不对外开放，无充电桩成为纯电动汽车“上路”的瓶颈。

　　第二批新能源汽车推广应用城市名单

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