据报道，这个春节前后，作者走访北京市多家4S店发现，与往年不同，今年来店里询问新能源车的人多了起来，林先生就是其中一位，他说自己正打算买车，新能源车可能会是他的首选。

　　林先生：因为它自己单独摇号，所以我觉得可能要好的人会稍微相对来说少一点。另一个方面我家离的工作单位不是特别的远，所以不一定非得就是说需要长途开的比较多，所以我就觉得可能买新能源车会稍微方便一些。

　　位于北京市亦庄开发区的比亚迪4S店销售人员也告诉作者，今年来询问新能源车的购车者确实比往年要多。

　　工作人员：最近一段时间是要的客户挺多的，老有客户打电话想咨询或者有意向购买。

　　随着国家治理雾霾污染决心的加大，大力推广新能源汽车的基本条件已经具备，特别是去年9月，新一轮新能源补贴政策公布，11月，国家四部委批复了首批新能源车示范城市，新能源汽车的推广开始提速，在这个趋势下，值得关注的是，最近比亚迪新款车(擎)正式上市，宝马i系也将在2014年进入中国市场，还有美国的传奇电动车特斯拉也有望销售，在北京市亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉看来，这将快速推动2014年新能源车的发展。

　　颜景辉：这个实际上对于新能源车市场的一种发展是一个极大的推动。

　　不过中国汽车流通协会常务理事贾新光指出，新能源汽车的发展还有三方面问题需要解决。

　　贾新光：技术方面，电池的问题，就是说安全的问题，可靠性的问题现在没有问题解决，其次现在新能源汽车售价普通偏高。第三个就是配套设施的问题，也就是说充电桩或者充电站，充电桩是发展新能源汽车的关键。

　　看来新能源车要想真正驶入寻常百姓家，还有很长的一段路要走。说到未来汽车业的新趋势，试水电商是值得一提的。去年"双十一"网购狂欢节中，汽车之家、易车网、搜狐汽车这三家电商总战绩达超过235亿元，占天猫总成交额的三分之二。包括上海通用、长安、吉利等汽车品牌都纷纷入驻天猫。这在往年是见不到的。因此，北京市亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉认为，汽车电商将是未来车市发展的一个大方向。

　　颜景辉：应该是极大的推动汽车营销模式的创新和转型，整车也好，或者二手车也好，厂家也好、商家也好，运用互联网，无论是垂直电商还是电商平台，有机结合，成为了新旧车市场谋求发展的手段和途径。

　　不过，资深汽车媒体人李洋认为，虽然今年网上购车依然会延续去年的火爆，但是面临的问题也很多。

　　李洋：网上购车销售方的汽车经销的资质这个问题需要解决。另外一个网上卖出去的车，它的售后的问题怎么解决。还有就是三包的问题需要解决。

　　再来看一个新趋势--"车联网"，这个词无疑是汽车业最热门的词汇之一。"车联网"是什么呢？简单来说，就是车辆通过车载电子信息装置实现车与路、车与车、车与城市网络互相连接，从而实现更智能、更安全的驾驶。说起汽车智能化，去年，谷歌的无人驾驶汽车已经开始上路测试，多家车企也宣布将在车内引入安卓的开放开发理念，帮助驾驶员更加"智能化"地解决开车问题。车云网主编赵晶认为，2014年虽然还看不到无人驾驶车，但是汽车智能化已经近在眼前。

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