中汽协公布的2013年汽车销售数据显示，去年全年汽车销售2198.41万辆，增长率达到13.87%，增速重新回到两位数。这其中，新能源汽车产销增幅远高于整个车市14%左右的平均增速，但是较之欧美国家还是远远落下，其中美国同比增幅达84%。对于近年来各地空气污染日益严重的状况，推进新能源汽车成为各地改善空气质量的硬策之一，因此新能源汽车有望成为新的增长亮点。

　　去年新能源车增幅高于整体汽车销量

　　据中国汽车工业协会的统计数据，2013年中国新能源汽车的产销量虽然同比增长40%左右，但是也分别只增加了1.7533万辆和1.7642万辆。其中，纯电动汽车14604辆，插电式混合动力3038辆。

　　虽然新能源汽车产销增幅远高于整个车市14%左右的平均增速，但是较之欧美国家，新能源汽车产销量的绝对数量已远远落下。

　　2013年美国电动汽车销量超9.6万辆，同比增幅高达84%。其中，插电式混合动力汽车占到4.9万辆，同比增长27%；纯电动车占到4.76万，同比增长24.1%。普通混合动力汽车近49万辆，同比增长15.3%。

　　而英国，2013年售出了3万多辆混合动力和插电式新能源汽车，同比增长17.5 %，其中纯电动汽车的销量飙升近一倍；插电式新能源车型的数量，在过去两年由6个增加到17个，所占的比例也由两年前的4.7%提升至12.3%。

　　多地政府加紧出台政策推广能源车

　　中国工业和信息化部在《2013年中国工业通信业运行报告》中乐观指出，2014年中国汽车产销量可能有所回落，但新能源汽车有望成为新的增长亮点。中国汽车工业协会副会长叶盛基认为，今年，在混合动力补贴政策尽快落实，各地打破地方垄断的前提下，我国的新能源汽车有望销售6至8万辆，其中乘用车将达3万辆左右。

　　北京、上海、合肥、芜湖等多地主管部门相继出台各种政策或酝酿出台相关政策，以加大当地新能源汽车的推广和应用。

　　北京市新能源汽车发展促进中心副主任陈贵如在”2013全球新能源汽车大会”上表示，北京和新能源汽车推广相关的局办已经对新能源汽车推广政策达成一致，并进行了会签，相关材料已经上报至北京市政府，近期将出台。按照计划，北京将按照和中央政策同等的额度，对新能源汽车进行补贴。按照规划，北京将于2017推广17万辆新能源汽车，其中2014年计划推广2万辆、2015年计划推广3万辆，2016年和2017年均推广6万辆。

　　上海市发改委相关负责人此前透露，上海将严格控制机动车保有量和使用强度，大力推广新能源汽车。至2015年，计划私人购买新能源车达到2万辆；在新增或者更新的公交车中，新能源和清洁燃料车的比例达到60%以上。

　　合肥2013年底累计推广8000多辆新能源汽车，其中乘用车6500辆、客车1500辆。在公交领域，2013年已经 推广300辆新能源公交车，2014年计划推广2000辆新能源汽车。对私人用户以自有燃油汽车换购新能源汽车者，合肥市财政给予3000元/辆的一次性补助；购买新能源私家车者，享受每千瓦时补贴3000元的标准。

　　安徽芜湖带头向政府机关和事业单位推广，共计105辆，计划2014年1月底完成。如果完成这一目标，加上第一批推广的100辆新能源汽车，安徽芜湖公务用新能源汽车共达205辆。据悉，安徽芜湖公务用新能源汽车的推广将结合芜湖市公务用车改革，以租赁新能源汽车模式逐步取代燃油用车。

　　杭州市经信委汽车处处长何秀林表示，未来两年，杭州计划推广6000辆新能源汽车，其中2014年将推广1000辆。从车型分类看，6000辆新能源汽车包括2000辆租赁车辆、1000辆出租车、300辆公交车，其余为新能源物流车、政府公务公车和私家车辆。

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