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购置税优惠政策谢幕或将激活新能源汽车市场

第一电动网杨建文 2010-12-29 10:01

　　第一电动网综合报道：财政部、税务总局28日表示，经国务院批准，对1.6升及以下排量乘用车按7.5%的税率征收车辆购置税的政策，于2010年12月31日到期后停止执行，自2011年1月1日起，统一按10%的税率征收车辆购置税。

　　购置税优惠政策是在两年前为刺激消费者购买小排量汽车而制定的激励性政策，随着这两年中国汽车销量的不断攀升，目前汽车已经造成城市交通拥堵、尾气污染环境等问题，针对这些问题，购置税优惠政策的截止或许预示着我国汽车消费应该进入一个”退潮期”。业内人士认为，受购置税优惠取消、以旧换新政策也可能取消、北京出台限购令等不利因素影响，明年或是小排量汽车的困难时期。

　　但这似乎并未影响到新能源汽车。专业人士分析，与此形成鲜明对比，近期从国家到地方新能源汽车补贴政策相继出台，新能源汽车的补贴力度要远大于购置税优惠政策，根据当前补贴政策，纯电动汽车国家补贴最高6万元人民币，地方补贴在4——6万元之间;插电式混合动力汽车(强混)国家补贴最高5万元，地方补贴在4——5万元左右，这样一辆新能源汽车的补贴都在十万元左右，加上新能源汽车节能、环保的优势，或将进一步激活中国消费者的购买热情，从这个角度上讲，购置税优惠政策的结束，对性能源汽车的普及有一定的推动作用。

　　( 编辑/杨建文 )

来源：第一电动网

作者：杨建文

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