各位领导，各位嘉宾，各位朋友，大家早上好!今天北京的天气很冷，有很多朋友从全国各地赶过来，有从遥远南方赶过来的朋友，在这个非常寒冷的凛冽的冬天，我们今天探讨一个温暖的话题。这个话题就是新能源汽车绿色元年的变革之道。很多朋友从远方来，带着希望，带着梦想，也带着担心和问题来到这里来倾听、交流、印证，希望你们找到满意的答案。我谈一个问题，我们应该做点什么?

庞义成（第一电动网CEO）

　　在过去的两百年间，西方世界产业革命的浪潮风起云涌，工业化、电气化、信息化一次展开，创造重大的经济奇迹，彻底改变了人类社会持续几千年的生活方式，在这两百多年里，中国一直在苦苦追赶，为生存，为发展而奋斗，以至于三十年前邓小平还提出不改革，中国就要被排除球籍。三十年来改革开放推动中国与世界的全面接轨，也推动中国的重新崛起，在短短三十年里，工业化、电气化、信息化浪潮在中国同时展开，我们一路奔跑，要在三十年里跑过西方国家两百多年的路。因此，我们一直在学习，我们一直在吸收，我们一直在拿来。

　　现在，我们要认真问一问自己，我们有什么可以贡献给世界的，随着全球经济的扩张，能源紧缺和环境保护成为全球所有国家面临的共同挑战，节能减排已经不是一句口号，而是中国的国家战略，新能源汽车产业的大发展因此成为必然。

　　如何发展新能源汽车，在座朋友们心中有许多不同的见解，未来的两天，我们将给大家提供畅所欲言的机会，我想提出的问题是，在这个领域，我们是否还要像前三十年一样，像其他产业发展所遵循的逻辑发展一样，就是引进、消耗、吸收，我们能不能有自己的创造?能不能给世界汽车产业提供一种新能源汽车发展的中国方式。从总量上说，中国汽车产业已经是世界第一，在可以预见的将来，这种规模优势将会继续扩大，但是大而不强，一直是困扰我们的重要问题，所以胡锦涛总书记提出推进跨越式发展的思路，如果说在传统汽车领域我们要补的课太多，在新能源汽车领域，我们至少获得了与外国同行在同一起跑线竞争的机会，这是过去两百多年里我们从来没有获得过的今天。电池、电控、电机这三大核心技术我们已经有许多优秀的企业在做，充电站，换电站，也有许多优秀企业在做，至于整车，无论纯电动，混合电动，都有许多优秀的企业在做。

　　我知道在座很多朋友许多年以前你们就投身于这个行业，投身于技术的研发，设备的生产和制造，乃至于销售网络的建设，因此无论是产业启动的时间，还是产业启动的规模，我们并不落后于世界上任何一个国家。我们背后依靠的是全世界最大，增长速度最快的市场，是强有力的政府和明确坚决的政策引导和扶持体系，在这种情况下，如果我们还不能创造出全世界最大的新能源汽车市场，如果我们还不能确立起新能源汽车产业发展的中国范式，那将是一个重大的遗憾。

　　最关键的，是如何创造出一种适合中国国情的新能源汽车发展的商业模式，让产业链的每一个环节都可以参与，都能够获益，并且能够进行正常的商业交流和商业竞争，从这个角度上说，我们没有老师，因为全世界的所有国家都在摸索。要完成这个课题，需要政府、学界、企业界的广泛探讨，鼓励多方实践，在实践中寻找和凝聚共识。今天我们在这里聚会，请政府、学界、企业界的代表畅所欲言，就是为了寻找共识，所谓绿色元年的变革策，重点在这个策上，这是大家共同的心声，也是大家共同的责任。

　　作为一家立志于推动新能源汽车普及的专业媒体，第一电动网与搜狐汽车、南方周末，21世纪经济报道，中国汽车画报，南方人物周刊，看天下，能源评论等媒体，共同发起本次年会，向所有投身于这个产业的朋友们表达敬意，这其中有白发苍苍的学者，也有满怀梦想的企业家。

　　古往今来，探索者的路都是不平坦的，也是不容易的，你们辛苦了，我们相信你们的执着努力一定会有好的回报。感谢北京大学国家EMBA对本次学术年会提供的支持，感谢宝马集团大中华区对本次年会提供的赞助，希望大家在未来两天里过得愉快，祝愿大家在即将到来的2011年一帆风顺，心想事成，谢谢!

　　( 编辑/杨建文 )

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