2013年11月5日，”2013中国年度绿色汽车”大型评选活动正式拉开帷幕。在众多新上市的新能源汽车中，属于评选范围内的比亚迪秦却意外跳票”2013中国年度绿色汽车”的评选。原因在于秦作为比亚迪在新能源汽车市场上的战略级车型，因国家政策等原因，多次推迟上市，而本次评选对上市时间有严格的要求。

　　12月17日，比亚迪秦终于在北京上市，并以18.98万元的起售价，成为本年度当之无愧的一款消费者能买的起的高性比价新能源汽车。编辑部在这个阶段收到了无数网友的留言和电话，倾述对这款新能源车的喜爱之情。为顺应广大用户的需求，第一电动网特别向评选组委会11名评审专家提出了让比亚迪秦破格进入复选阶段的请求，此请求，得到了评审委员的全票通过。

　　作为比亚迪双模插电式混合动力第二代车型，比亚迪秦推出的两款车型均标配了17寸铝合金轮毂、全尺寸备胎、双模式电动天窗、定速巡航、智能钥匙、遥控驾驶系统、倒车影像、右前泊车辅助影像等配置。而旗舰版车型还增配了全景影像泊车系统、带有记忆功能的四向电动调节方向盘等。

　　秦量产版大致延续了概念车的整体设计，与速锐的中庸设计相比，显得更加的前卫、霸气。为适应量产化需求，量产版对灯光布局进行了调整，原本位于保险杠两侧的LED行车灯被整合至大灯内，原位置被转向灯所取代。另外，在保险杠内侧还加入了椭圆造型的雾灯。

　　该车也在车身多处采用了镀铬装饰条来点缀，而另据悉，该车若推出白色涂装版车型，那么LED行车灯旁夸张的镀铬边条或许会换成黑色钢琴漆形式。尾灯组也采用了相当新颖的设计，尾部除品牌、车型标识外，还有表现其双模电动车身份的特殊标识。

　　在内饰方面，新车布局中规中矩，不少部位都具有比亚迪气息，做工表现尚可，而大尺寸的液晶仪表盘为车内增色不少。配置方面装载的云服务科技感十足，平时其隐藏在仪表台内，车辆上电时会自动升起，它犹如一个机器人管家，可以通过表情、动作以及语言与用户交流，生动的实现人车对话。

　　动力方面，比亚迪秦采用的是第二代DM双模动力系统，带有一个1.5T涡轮增压发动机和一个110kW电动机。发动机和电动机共同输出能够实现223kW最大功率及490Nm最大扭矩的输出，纯电动续航里程达到70km。官方表示该车0-100km/h的加速时间为5.9秒，在纯电动模式下，该车续航里程为70公里，在油电混合状态下百公里油耗为1.6L。

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