聚焦·传统车企新动向

沃尔沃汽车2024年销量同比增8%

沃尔沃汽车在一份声明中表示，2024年，得益于该公司纯电动车型销量大涨54%，其全球销量也较2023年增长了8%，达到763,389辆。其中，纯电动汽车占沃尔沃汽车总销量的23%，高于2023年的16%。

丰田汽车公司投资日本航天初创公司，进军太空领域

1月7日，日本太空航天公司Interstellar Technologies宣布，日本汽车制造商丰田汽车公司通过旗下子公司Woven by Toyota向其投资70亿日元（约合4,400万美元），而且丰田汽车公司将获得Interstellar执行董事会的一个席位，此次投资标志着丰田汽车公司正式进军太空领域。

生存压力之下，日本汽车制造商将更紧密合作

为了在迅速发展的全球汽车行业中生存下来，日本主流汽车制造商承诺将在重点技术领域进行合作。日本汽车工业协会在其2035年路线图中表示，未来10年，日本汽车制造商需要在人工智能和电动汽车等领域集中资源并开展合作，以与其他市场的先进技术相抗衡。

雷诺大幅削减电动汽车价格

1月7日，雷诺旗下达契亚品牌在法国将其平价电动车型Spring的价格下降了2000欧元至1.69万欧元，缩小了与中国竞争对手零跑的价格差距。今年，随着欧洲更严格的碳排放标准的实施，预计将会有更多车企降价，以提振停滞不前的电动汽车销售。

车企争相与特斯拉和极星共摊排放，以满足排放标准

欧盟1月7日提交的一份文件显示，面临更严格的欧盟2025年排放规定的汽车制造商正计划从特斯拉和极星等电动汽车制造商那里购买碳排放积分，以避免巨额罚款。文件显示，Stellantis、丰田、福特、马自达和斯巴鲁计划与特斯拉共摊碳排放，另一组联合体正在围绕极星形成，包括奔驰、沃尔沃汽车和Smart。

聚焦·产经

美国将宁德时代和移远通信等中企列入限制名单

1月7日，美国国防部宣布将腾讯、宁德时代、长鑫存储、移远通信，以及道通智能列入“中国涉军企业”清单，对此，宁德时代等公司均回应称，这完全是一个错误。

日本2024年国内新车销量同比降7.5%

最新数据显示，2024年日本国内新车销量为4,421,494辆，同比下降7.5%，时隔两年出现负增长。据悉，这主要是受到大发工业、丰田汽车和马自达等日本本土车企因认证违规等问题一度暂停生产带来的影响。

聚焦·电动化

VinFast计划将电动汽车产能翻番

越南电动汽车制造商VinFast计划今年将其在全球的电动汽车产量提高一倍以上，尽管该公司面临着需求放缓和价格竞争激烈等不确定的市场环境。

索尼本田合资企业首款电动车型接受预订

索尼集团表示，其与本田汽车的合资企业Sony Honda Mobility Inc.已开始在美国接受旗下新电动车品牌AFEELA首款电动车型AFEELA 1的预订，起售价为89,900美元，计划于2026年开始交付。

聚焦·智能化

美国开始调查260万辆特斯拉汽车的远程驾驶功能

美国国家公路交通安全管理局在1月7日表示，已对美国260万辆特斯拉车辆展开调查，原因是有报告称这些车辆在使用允许用户远程移动汽车的功能时发生了事故。

英伟达、Aurora和大陆集团联手打造无人驾驶卡车

自动驾驶技术公司Aurora、汽车零部件供应商大陆集团和英伟达达成了长期战略合作伙伴关系，将联手大规模部署无人驾驶卡车。这些无人驾驶卡车的量产计划于2027年进行，并计划于2025年4月在得克萨斯州推出初始服务。

自动驾驶技术公司呼吁美国政府采取措施消除技术采用障碍

美国自动驾驶汽车协会呼吁美国政府采取更多措施，加快自动驾驶汽车的部署，并消除采用自动驾驶技术的障碍。该协会负责人Jeff Farrah在接受采访时表示：“在自动驾驶汽车设计、制造和性能方面，联邦政府需要发挥领导作用，而近年来，我们看到联邦政府没有采取足够的行动。”

恩智浦拟收购TTTech Auto

1月7日，荷兰芯片制造商恩智浦表示，其已同意以6.25亿美元收购奥地利TTTech Auto公司，以加强其汽车业务。恩智浦是全球最大的汽车芯片制造商，而TTTech Auto则生产以安全为重点的“中间件”，这笔交易将强化恩智浦的产品竞争力，因为其汽车制造商客户越来越多地将软件（而非硬件）视为决定汽车设计的因素。

2024年美国AI初创公司获风投注资970亿美元

1月7日，研究机构PitchBook发布的数据显示，2024年，美国的人工智能初创公司获风投注资970亿美元，创历史新高，其中包括对马斯克旗下xAI、OpenAI和Anthropic等公司的巨额投资。

聚焦·供应链

松下能源：削减对中国供应链依赖是首要任务

特斯拉电池供应商松下能源的北美总裁Allan Swan表示，该公司计划使其在美国生产的电动汽车电池摆脱对中国供应链的依赖，并称这是该公司的“首要目标”。Allan Swan的上述言论突显出，美国下一任总统特朗普承诺提高从中国进口的产品关税，已迫使世界各地的企业重新评估制造流程。

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