从明年开始，空气质量将成为对县区政府考核的重要指标。合肥市环保局局长李军12月22日向作者透露，原来空气质量检测的结果是对全市空气质量的平均评价，今后的检测将在此基础上进一步细分，实行分区评价和考核，推进环境质量行政区域负责制。此外，为实现”减排”，一项”倡导绿色出行，加强排气污染治理”的方案有望在明年初实施。

　　控制尾气

　　全市55万辆机动车成NO.1污染源

　　一辆冒着长长黑烟的公交车疾驶而过，留下一股呛人的油烟味，许多市民对此已司空见惯。

　　昨日一位市民向环保局投诉公交车排放尾气严重超标，得到了市环保局局长李军的肯定。

　　环保局工作人员表示，随着全市机动车保有量的增加，尾气污染越来越严重，”十二五”期间，对尾气中二氧化硫的监测、控制基础上，又增加了氮氧化物的减排要求。

　　李军说：”目前全市大约有机动车55万辆，机动车尾气污染已经成了空气污染的头号原因。”

　　一份名为”倡导绿色出行，加强排气污染治理”的文件已经形成，目前处在论证以及多方听取意见和建议的阶段，有望在明年初开始实施，李军在接受作者采访时透露。

　　李军进一步解释，所谓绿色出行，主要体现在继续坚持公交优先，推广新能源汽车，鼓励市民购买小排量汽车，改善城市慢行交通环境。

　　”在公交系统还将开展绿色车队创建活动，争取推广目前18路公交车这样的纯电动车。”李军表示，合肥市政府决定投资近2亿元资金更换公交车发动机，改善公交车尾气对空气的严重污染。

　　此外，改善城市慢行交通环境，”绿色出行”还大力鼓励市民采取骑自行车、步行等环保的出行方式。

　　政府考核

　　空气质量不好，区长县长也要担责

　　目前，全市共有10个空气自动检测站，同时还有一批移动检测站。”现在，对空气质量的测量，反映的都是全市空气质量的平均质量评价。”李军说，今后在此基础上会进一步细分，实行空气质量分区评价和考核。

　　据了解，合肥三大开发区和四大城区的空气质量状况，都会制定办法分别进行评价，进一步推进环境质量行政区域负责制。

　　李军说，从明年起，空气质量将和经济指标一样，会成为对县区政府目标考核的重要指标。

　　治理巢湖

　　专家云集合肥共商”治巢”大计

　　巢湖是我国五大淡水湖之一，巢湖水资源和水环境状况是合肥市经济发展的命脉。据了解，”十二五”期间，国务院实施的”国家重大水专项”中，治理巢湖是安徽省的重点工程。

　　李军向本报作者证实，环保部已经确定了”十二五”期间的巢湖治理项目，国家重点支持合肥市”治巢”。

　　李军描述，届时国家将集中一批一流的专家、学者和院士聚集合肥，共商”治巢”大计。据了解，专家主要对治理巢湖的技术瓶颈问题进行技术攻关，并制定出污染治理的路线图和时间表。

　　合肥市环保局届时将梳理出合肥市水环境治理方面的科技需求与”水专项”中取得的成果，并将专家组制定的路线图转化成技术方案，努力促成这些技术成果的运用和推广，并以此建设一批合肥市示范工程。

　　”市环保局会找出治理巢湖的各项需求，届时上报给专家团队，专家们由此提出技术方案。”李军表示。

　　局长回应

　　空气质量超标系气象条件所致

　　12月2日，省环保厅发布了2010年11月份城市空气质量状况。

　　在11月的30天里，合肥市共有14天空气质量超标，其中4天轻度污染、10天轻微污染，仅有1天空气质量的级别达到”优”。

　　作者昨日在合肥市环保局网站上看到，全市22日空气质量状况：轻微污染，空气质量级别：Ⅲ1级，污染指数：136。23日空气质量预报：轻微污染，Ⅲ1级，污染指数：101~121。

　　合肥市环保局副局长方向民对此回应，不利的气象条件、11月份连续多日没有下雨、空气十分干燥等，都是合肥市空气污染的主要原因。”主要污染物都是大气扬尘。”方向民说，今后市环保局会加大对”扬尘”的检测。

　　(编辑/李骄)

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