▌要闻

▍小鹏 P7+今日首秀，何小鹏称之为“全球首款AI汽车”

第一电动10月10日消息，小鹏 P7+将于今日举行全球首秀，宣传语为“因AI而生，越级登场”。按小鹏汽车创始人何小鹏的评价，该车将会成为“全球首款AI汽车”，预计四季度上市。由于采用纯视觉智驾方案，去掉了昂贵的激光雷达系统，坊间猜测其售价有可能大幅下探至16万元起步。这一全新的产品定义方式，吸引了年轻家庭用户的强烈关注。

在 9 月举行的2024 云栖大会上，小鹏汽车董事长何小鹏驾驶旗下全新车型小鹏 P7+亮相。小鹏 P7+不仅具备自主学习能力，采用端到端大模型与视觉系感知方案，还支持 100% 无图智驾。该车提供两种动力版本，分别180kW和230kW，续航里程为575km-710km。

▍为避免中欧贸易战升级，消息人士称欧盟希望中国电动汽车最低售价提升至35000欧元

第一电动10月9日综合消息，欧盟成员国投票通过电动汽车反补贴案终裁草案后，中国商务部表示正在研究提高进口大排量燃油车关税，并对欧洲出口的白兰地征收关税，以维护中国产业和企业权益。消息人士称，为避免贸易战升级，中欧工作团队近期进行了密集沟通。

据路透社报道，三位消息人士称，欧盟方面拒绝了中国政府的一项提议，即将从中国进口的电动汽车的最低售价定为3万欧元（约合32,946美元），以此避免欧盟在下个月对其征收关税。而一个月前，欧盟也同样驳回了中国电动汽车制造商提出的最低报价。

不过，欧盟委员会也表示，随着中欧谈判的继续，委员会准备重新考虑其他价格承诺，包括最低售价和进口配额。消息人士称，可能的解决方案是根据汽车的尺寸大小和续航里程，为每家汽车制造商甚至可能是每款车型单独计算一个最低售价。其中一位消息人士表示，“35,000至40,000”欧元的最低售价水平可能是谈判的更好标准。

JATO Dynamics的数据显示，去年上半年，中国纯电动汽车的平均零售价约为32,000欧元。小型电动汽车比亚迪海鸥计划明年在欧洲上市，预计定价将略低于20,000欧元。

欧洲每年向中国出口2.5升以上排量乘用车总额达180亿美元，超过中国出口到欧洲的电动汽车金额。德国汽车制造商可能受影响最大，去年对中国出口额达12亿美元。同时，中国决定对原产于欧盟的进口白兰地实施临时反倾销措施，自10月11日起生效。法国白兰地品牌如轩尼诗和人头马受影响，去年对中国出口额达17亿美元。消息公布后，相关公司股价下跌。

▍地平线通过港交所聆讯，即将登陆港股市场

第一电动10月9日消息，地平线（Horizon Robotics）通过港交所聆讯，即将进入港股市场。地平线成立于2015年，专注于乘用车高级辅助驾驶（ADAS）和高阶自动驾驶（AD）解决方案。公司已推出三大核心智驾平台，并于今年4月发布新一代车载智能计算方案征程6系列及全场景智能驾驶解决方案Horizon SuperDrive。

据灼识咨询数据，自2021年起，地平线是中国最大的前装量产高级辅助驾驶和高阶自动驾驶解决方案提供商。其解决方案已获得27家OEM采用，装备于290款车型，包括中国十大OEM。2023年，地平线在国内高等级自动驾驶NOA市场计算方案的市场份额为35.5%，仅次于英伟达。

地平线2021年至2023年的收入分别为4.67亿元、9.06亿元、15.52亿元，年复合增长率达82.3%。2024年上半年，公司收入约9.35亿元，同比增长151.6%。

地平线的主要投资者包括上汽集团、大众汽车集团、SK Hynix Inc.、云锋基金、建投华科、宁德时代、高瓴资本、SMT、比亚迪等。IPO前，创始人余凯持股14.85%，黄畅、陶斐雯分别持股3.35%、1.45%，上汽集团持股8.78%，大众汽车集团旗下软件公司CARIAD持股2.31%，高瓴资本管理的Hillhouse持股3.24%，红杉资本持股2.36%。

▌国内

▍吉利星愿上市，6.98万起售PK比亚迪海豚

第一电动10月9日消息，吉利全新纯电动车星愿正式上市，新车共推出5款配置，限时先享售价区间为6.98-9.88万元。星愿定位为偏入门的小型车，采用后置单电机，续航为310km/410km。外观设计时尚可爱，主要面向女性消费者。车身尺寸为4135/1805/1570mm，轴距为2650mm，与比亚迪海豚相当。车内配备Flyme Auto智能座舱，14.6英寸中控屏，支持多种智能功能。储物空间丰富，后备厢空间375L-1320L，后排座椅可放倒。动力上，星愿提供58kW和85kW两种动力输出，支持1.66C最高充电倍率，30-80%快充时间仅需24.2分钟。悬架采用多连杆后悬架。

星愿的竞争对手包括比亚迪海豚和五菱缤果PLUS。与海豚相比，星愿在车机、无线充电、座椅功能等方面有亮点，设计上更吸引女性用户。与五菱缤果PLUS相比，星愿在部分配置方面有优势，但五菱缤果PLUS在续航方面表现更好。星愿的性价比能否超越竞品，还需市场检验。

▍长安启源E07预售火爆，超万订单展现市场热情

10月9日，长安汽车旗下品牌长安启源宣布，其最新车型E07的订单量已超过10000台。这款被称为“可变形数数智新汽车”的E07自9月22日开启预售以来，受到了市场的热烈响应。E07的预售价区间为24.99-31.99万元，提供了三款车型供消费者选择。

长安启源E07的设计融合了简约与前卫的元素，其最大的卖点是能够实现从SUV到皮卡的形态切换，尾部设计采用了皮卡独有的尾厢，并配备了全电动覆盖、可伸缩的顶盖，这一创新设计在SUV车型中尚属首次。

▍吉利汽车正式宣布：几何并入银河品牌

新京报10月9日消息，“吉利新能源将聚集打造银河品牌，将几何正式并入银河品牌，‘GEOME’将成为银河的智能精品小车系列。未来，银河将聚焦主流新能源市场，产品矩阵覆盖A0级到C级，涵盖轿车、SUV、MPV等多种新能源车型。”10月9日晚，吉利汽车集团CEO淦家阅在2024吉利汽车用户大会上表示。

▍理想汽车在香港设立芯片研发中心，自研智驾芯片开始流片

晚点Auto10月9日报道，理想汽车计划在香港设立芯片研发办公室，目前正在招募AI芯片架构师，其自研智驾芯片开始流片。

该办公室将作为国际技术交流中心，预计团队规模约10人，隶属于理想芯片预研部门，主要负责智能驾驶芯片相关的软件研发。理想汽车正在自研两种芯片：AI推理芯片和SiC功率芯片，前者预计2026年量产装车，采用与特斯拉Hardware 5.0类似的架构。2022年，理想汽车成立了四川理想智动科技有限公司，业务范围包含芯片设计。2024年9月，理想汽车交付53,709辆，创单月交付量历史新高，同比增长48.9%。

▍比亚迪海豹DM-i迎OTA升级，新增9功能优化7功能

10月9日，比亚迪官方微博宣布，海豹DM-i车型将进行OTA升级。此次升级将从10月9日起陆续推送，包含9项新增功能和7项功能优化。新增功能包括高德地图红绿灯倒计时显示、沿途搜功能、一键开启或关闭桌面自动分屏、桌面卡片批量编辑等。此外，还增加了跨音区指令继承、自定义唤醒词与应答语、智慧聆听、小憩模式以及宝宝模式等。这些更新旨在提升用户体验，使驾驶更加便捷和安全。

▍奇瑞汽车9月销量飙升，新能源销量创新高

第一电动10月9日消息，奇瑞控股集团发布9月份销量快报，集团销售汽车244,534辆，同比增长28.6%。其中，新能源车型销量达到58,941辆，同比增长183.4%，创下历史新高，并进入行业前四强。在新能源销量榜上，比亚迪以419,426辆的销量位居第一，上汽集团和吉利汽车分别以129,000辆和91,134辆位列第二和第三，奇瑞则以58,941辆的销量位居第四。奇瑞集团去年新能源销量尚未进入行业前十，但今年连续突破多个销量台阶，前三季度累计销量达到331,788辆，同比增长1.9倍。

▍2025款奔驰GLC升级：搭载骁龙8295芯片+5G网络

10月9日,据车质网11月报道，2025款奔驰GLC将于本月到店销售，部分配置信息已曝光。作为年度改款车型，新款GLC主要在配置上进行了升级，包括车机系统升级为E级同款的第3代MBUX，搭载高通骁龙8295芯片，并支持5G网络。此外，新车将标配360全景影像和内置行车记录仪，除最低配外增加数字钥匙，部分车型升级至19英寸轮毂。动力方面，2025款GLC继续搭载2.0T+48V轻混发动机，最大功率分别为150kW和190kW，峰值扭矩分别为320N·m和400N·m，全系匹配9AT变速箱和4MATIC四驱系统。

▍特斯拉Cybertruck现身国内，闲鱼标价350万

快科技10月9日消息，特斯拉Cybertruck纯电皮卡在中国尚未正式开售，但已有一台挂着绿牌的赛博皮卡上路。最新亮相的车子已从不锈钢样式变为黑色，前门板上喷有自重和车长信息，尾门四周贴上了反光条。根据国家法规，特斯拉Cybertruck归属轻型货车，需要喷字和贴反光条。目前，这款车在二手交易平台“闲鱼”上要价350万。

马斯克曾表示，让Cybertruck在中国合法上路会非常困难。国内行人保护现行国标要求车辆的保险杠和引擎盖能够吸收能量，保护行人，而Cybertruck的车头极硬，显然无法满足国标规范。这条法规是GB/T推荐性国标，将在明年1月1日更新为强制性国标，因此现在到明年元旦之间是Cybertruck进国内的窗口期。

▌国际

▍美联储9月会议纪要：绝大多数成员支持利率下调50个基点

财联社10月10日电，美联储会议纪要显示，九月会议上绝大多数成员支持将利率下调50个基点；“一些”官员本更倾向于降息25个基点；部分与会者指出，7月会议上就有降息25个基点的合理理由。

▍本田汽车或推迟电动汽车目标

10月9日彭博社报道，本田汽车可能根据纯电动汽车需求的变化调整其电气化路线图，暗示可能会推迟电动汽车目标。本田汽车首席执行官三部敏宏表示，公司有足够的灵活性调整电动汽车工厂的建设时间表，并可能推迟一些电池生产线的建设。今年上半年，本田汽车销售了约1.3万辆电动汽车，占其乘用车总销量的0.7%。本田在全球范围内拥有11款电动车型，包括在中国推出的X-NV和e:NP1，以及在美国和加拿大推出的Prologue。本田预计从2026年起在北美等市场推出高端电动汽车系列。

全球汽车制造商因消费者对电池驱动汽车热情减退而缩减电动汽车目标，沃尔沃汽车放弃了到2030年只销售纯电动汽车的目标，丰田汽车推迟了首款美国制造电动汽车的生产计划。

▍本田0系列原型车亮相，旗舰车型Saloon 2026年量产

Carscoops10月9日消息，本田在活动中展示了0系列电动汽车原型车，并计划于明年1月CES展览会上正式发布。0系列旗舰车型Saloon概念车的量产版预计2026年上市，定位高端，价格或超雅阁。车身采用2.0GPa级热冲压材料，实现轻薄低矮造型，配备薄型电池包和新开发的小型e-Axle，利用低地板技术实现低重心和低惯性。0系列还支持线控转向、三轴陀螺仪、L3级自动驾驶等技术。

▍百度萝卜快跑无人驾驶服务将扩展至香港

IT之家10月9日消息，百度的自动驾驶服务品牌萝卜快跑计划将无人驾驶出租车服务扩展到香港，这将是其在内地市场以外的首个业务落地。2024年第二季度，萝卜快跑的自动驾驶订单约为89.9万单，同比增长26%。截至2024年7月28日，萝卜快跑已累计为公众提供超过700万单自动驾驶出行服务。6月19日，萝卜快跑在武汉开始提供100%全无人驾驶叫车服务，标志着项目的重要里程碑。此外，萝卜快跑的第六代自动驾驶汽车RT6已开始进行规模化全无人道路测试。

▍零跑B10 SUV巴黎车展亮相，10-15万瞄准年轻市场

零跑汽车宣布了全新紧凑型SUV车型B10的预告，计划于10月14日在巴黎车展上首次亮相。B10基于LEAP 3.5架构B平台开发，是该平台首款全球化车型，定位于年轻消费者市场，预计售价区间在10-15万元。设计亮点包括贯穿式尾灯和车尾下方的零跑汽车英文标识LEAPMOTOR。B10是零跑汽车与Stellantis集团合作的成果，车身设计精致且运动，经过玛莎拉蒂团队的底盘调校，可能融入了玛莎拉蒂的设计元素。

▍大众探岳L全球首发：MQB Evo平台打造，7座布局，年内上市

第一电动10月9日报道，大众汽车发布了全新一代Tayron，这款车型基于MQB Evo平台打造，车身尺寸较现款有显著提升，并提供7座布局。新车将在全球市场销售，包括北美、澳大利亚和欧洲，而在中国市场则以探岳L的名字销售。

动力方面，新车提供柴油、汽油及插电式混合动力系统。插电混动版车型采用1.5T发动机与电机的组合，最大功率分别为201马力和268马力，搭载19.7kWh电池，纯电续航100km，综合续航850km。

此前，国产探岳L已经完成了工信部申报，预计将在年内正式上市，与途观L PRO共同竞争中型SUV市场。

▍特斯拉前高管Daniel Ho加盟Waymo

10月9日盖世汽车报道，Alphabet旗下自动驾驶子公司Waymo宣布聘用了特斯拉前车辆项目负责人Daniel Ho，他在特斯拉工作期间曾负责所有车型的产品与项目管理，并参与了无人驾驶出租车项目。

Daniel Ho曾在福特汽车工作12年，2013年加入特斯拉，参与了Model S双电机版、Autopilot 1.0以及P90D狂暴模式的发布。2014年，他成为Model 3项目经理，领导该项目直至量产。2020年至2022年间，他还负责了Model Y项目。2022年，他晋升为车辆项目与新车推出负责人，直接向埃隆·马斯克汇报。Daniel Ho在LinkedIn上表示，他在特斯拉期间成功扩大了Model Y和Cybertruck的生产规模，并在德国柏林和美国得克萨斯州建立了新工厂，将特斯拉年产量从50万辆提高到了185万辆。今年早些时候，他和他的团队在特斯拉的裁员中受到影响。上周，Daniel Ho宣布加入Waymo担任项目总监，表示将为自动驾驶汽车技术的发展做出贡献。

▍特斯拉柏林工厂Model Y产量突破40万辆

10月9日报道，特斯拉位于柏林的超级工厂在2022年3月22日开业后，开始交付Model Y。经过两年多的生产，该工厂的Model Y产量达到了40万辆的里程碑。这一成就在上月25日由当地媒体根据内部消息报道，特斯拉为此举行了庆祝活动。柏林超级工厂是特斯拉在欧洲的首座工厂，也是继加州弗里蒙特和上海之后的第三座整车工厂。尽管在建设和投产过程中遇到了挑战，但工厂的产量自投产以来迅速提升，从最初的周产量1000辆增长到目前的6000辆。按照目前的产量，预计到年底或明年年初，Model Y的总产量有望达到50万辆。

▍全球调查：中国及东南亚市场电动汽车受青睐，日韩市场兴趣低迷

快科技10月9日消息，Arthur D. Little公司的一项全球调查发现，中国消费者对购买中国车企制造的电动汽车兴趣浓厚，90%的受访者表示有兴趣。东南亚和中东地区的受访者中，分别有73%和65%的人表示愿意购买。尽管存在贸易争端，美国也有29%的受访者表示感兴趣。然而，日韩民众对中国电动汽车的兴趣最低，仅有14%的人表示愿意购买。与此同时，日本车市8月销量前10的品牌均为本土品牌，而中国民众则对日韩汽车持开放态度，尤其是日本汽车。韩国市场8月汽车销量榜单上，现代和起亚位列前二，之后是宝马和梅赛德斯-奔驰，特斯拉、通用、大众等品牌也进入前15名。

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