近日，北京北辰亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉告诉作者，已经实施的汽车”三包”和即将实施的新消法，将对京城车市产生深远影响。

　　颜景辉认为，这两个政策实施，首先二级经销网络将面临整合和规范。据了解，为规避”三包”风险，确保销售渠道的可控性和产品资源的可追溯性，降低投诉率，提高客户满意度，授权经销商或将从资源供应入手整合约束二级分销网络，抬高合作门槛，用制度规范二级经销商销售行为，加大违规分销商的资源供给处罚力度，切断交易市场之外的”三无”不良商家及人员的资源链。

　　其次，两项新政策的事实，将对异地购车产生不利影响。颜景辉说，北京是汽车销售的资源性城市，外埠交易占有较大比重。”三包”退换车条件将可能增加异地购消费者的维权费用和成本，再加上外埠经销商出于维护区域利益考虑，有意放大异地购车的”三包”风险，更加重了消费者的担忧，从长远看将对外埠销售产生利空影响。

　　第三个影响是汽车”三包”规定将对非中规进口车销售影响甚大。因为汽车”三包”或将促动非中规进口车围绕整合、规范资源授权渠道，运用金融、保险等汽车后市场手段填补质保空白。经销商开展非中规车市场体系建设和营销模式的创新探索十分必要，行业洗牌整合将愈加显著。

　　第四个影响是新消法将在立法层面，运用经济手段重塑诚信经营的公序良俗。因此，诚信经营将是未来经销商努力做到的。经营诚信了，市场将朝着健康的方向发展。

　　采访中，颜景辉指出，影响未来京城车市发展的政策不仅是汽车”三包”和新消法，还有京城购车的配置指标缩水，它将加剧品牌份额竞争，并引发目标客户市场结构、资源渠道、产品经营定位等新一轮调整，促进新旧车市场实现更紧密地融合。颜景辉告诉作者，购车指标新规，给京城车市带来的第一个变化是，新车授权经销商将加大以旧换新和以废换新的奖励促销力度，进一步优化内部新旧车管理体系，加大二手车市场人、财、物投入，全面提升存量规模。第二是新车经销商将进一步加大外埠市场拓展力度。第三是二手车市场资源紧缺问题将得到缓解，加速渠道拓展，尽快实现销售是二手车经销商面临的新课题，对此，京城二手车经销商将在产品结构、区域市场和营销模式等方面进行重新考量、定位和探索。另外，私家车市场导入推动新能源汽车实质发展。

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