▌要闻

▍高合汽车创始人丁磊现身直播间：没有跑路，还在公司

蓝鲸新闻9月13日消息，下午2时许，高合汽车创始人丁磊现身高合抖音直播间，辟谣跑路传闻称“没有跑路，还在公司”。

丁磊在直播中感谢了车主的宽容：“高合车主是高合最宝贵的资产，车主不散、高合不死。整个高合公司正在经历浴火重生的阶段，高合团队正在经历脱胎换骨的改变。”

高合汽车工程项目总监杨悦卿在今天直播中回应了公众关心的公司进展、用户情况、公司价值等内容。直播透露，高合公司目前进入的是预重整环节，而非破产。公司当下正处在战略投资人的招募阶段。此外杨悦卿透露，很多人都是为了情怀留在高合，目前仍有很多在岗的员工月工资只有2690元。

▍小鹏M03本周日均新增订单2000+，首款增程车明年量产

博主 @孙少军09 9月13日微博发文称，小鹏 MONA M03 新增订单日均 2000 以上，本周截至今天（9月13日）已破万。此外该博主称，小鹏 MONA M03 客户画像也越来越散，“真破圈了”。小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏在接受采 访时透露，MONA M03 所有版本的定价都是有利润的，一定会考虑当前环境下客户的想法，把技术进步回馈给车主，做到车好、价格可支付、同时正毛利。

另据36氪汽车9月13日消息，小鹏增程车项目已经明朗，今年上半年已经完成核心零部件定点，首款增程车正在全力开发当中，预计 2025 年下半年量产。消息称小鹏首款增程车将是一款大型 SUV，内部项目代号 G01，“是以 G9 为原型车开发，主要针对 20 万元以上价格带”，首款车将在小鹏汽车广州黄埔第二工厂量产下线。小鹏汽车首款增程器车已经定点东安动力。小鹏汽车官方回应该消息表示：“更多信息将在 1024 科技日和朋友们分享”。

▍欧盟拒绝中国车企提议，关税谈判仍陷僵局

据路透社报道，9月12日，欧盟委员会表示，已收到中国电动汽车制造商提交的关于进入欧盟的最低进口价格提议，以此作为规避进口关税的一种方式，但欧盟委员会拒绝了这些提议。欧盟委员会正在对中国制造的电动汽车进行反补贴调查，并表示有几家中国电动汽车出口商已经提交了最低价格承诺——即以最低的价格向欧盟出口汽车，以抵消在国内受到的补贴。

欧盟则一直强调这些价格提议不能消除所谓的“中国对车企的不公平的补贴”。路透社援引一位欧盟委员会发言人的话表示：“我们的审查重点是这些价格提议是否能消除补贴的不利影响，以及是否可以得到有效监督和执行。当前欧盟委员会已得出结论，这些价格提议均不符合这些要求。”虽然对中国制造电动车的高额关税显然违背了公平竞争的原则，但欧盟仍在强调其保持”开放态度”。欧盟委员会拒绝透露这些价格提议的详细信息，但表示已对其进行了全面审查，以判断其是否符合世界贸易组织和欧盟的反补贴规则。

▌国内

▍第一工厂永久关停？上汽大众紧急回应：系误解

集微网消息，9月12日，汽车博主余建约发文表示，上汽大众第一工厂，已经停工，这里记录了一个时代。记录了中国合资车企的黄金时代和落寞时光。事实上，早在今年7月，市场就传出该工厂将永久关停。该工厂主要生产大众Polo、斯柯达晶锐等小型车型，不过已于2022年7月停产。就一厂永久关停传闻，有媒体援引上汽大众回应报道称，这是误解，实际上是其电动化转型及安亭基地升级的一部分措施。根据计划，安亭工厂将被打造为一个集管理总部、智能制造基地、研发创新基地等多功能于一体的现代化总部园区。2020年10月，上汽大众首个新能源汽车工厂在安亭基地全面建成投产，是全球首个为MEB平台建设的工厂，目前主要生产大众品牌ID.3、ID.4 X、ID.6 X以及奥迪品牌Q5 e-tron。工厂累计投入超过170亿元，规划年产能达到30万辆。

由于此前误判中国新能源汽车的发展速度，上汽大众近期面临较大的销量压力，最新数据显示，上汽大众汽车有限公司8月份产量为86,317辆，同比下降24.67%；销量为85,000辆，同比下降22.75%。今年累计产量为683,910辆，同比下降4.58%；累计销量为678,091辆，同比下降4.81%。下滑速度有逐月加快趋势。

▍提车3个月无法上牌，又一家百强经销商集团出现经营困难

第一财经9月13日消息，近日，宝利德控股集团有限公司旗下绍兴、长沙捷豹路虎4S店，嘉兴奔驰店发生多起车主买车不能上牌的事件。多名车主表示，自己购买的新车迟迟无法上牌，等待上牌的时间在1-3个月不等。今年一些在宝利德购买了捷豹路虎汽车的用户9月初，发起了集体投诉。车主称新车合格证被宝利德拿到银行进行抵押，但4S店在收到购车款后未向银行赎回合格证等材料，导致自己购买的车辆不能及时上牌。

▍岚图CEO卢放：基于传统燃油车做不了智能车

9月12日晚，针对“燃油车也可以做智能化”的观点，岚图汽车CEO卢放发文称：“基于传统燃油车做不了智能车”。卢放表示，自己在2015年的时候，也是这么认为的。当时的舆论环境是，只有互联网企业才能做智能车，传统车企做不了。我当时认为，传统车企也能基于燃油车做智能车。但经过反复思考和实践，2016年左右，我的想法有了改变，我认为基于传统燃油车做不了智能车。

卢放称，到现在为止，智能化都是建立在电子技术快速发展、芯片和通讯技术加速升级、算法持续迭代的基础之上的。燃油车，做智能车，也要建立在电子技术的发展之上。但燃油在智能化方面存在系统反应时间长、冗余不足等先天性短板，导致智能化在燃油车上的进展缓慢，或者说燃油车不是搭载智能化的最好载体。燃油车在智能化方面存在系统反应时间长、冗余不足等先天性限制，这些因素导致燃油车上的智能化进展相对缓慢。相比之下，电动车不仅能够驱动车辆运动，还能驱动车辆的智能设备和运算，这使得电动车成为实现智能化的更优载体。尽管如此，卢放认为传统车企仍有机会通过转型进入智能车领域。车企需要在思维上进行转型，重新理解智能汽车的结构形态，并配合相应的技术和管理创新。

▍乐道汽车总裁艾铁成：聚焦20-30万区间，每年推出一款新产品

钛媒体APP9月13日消息，乐道汽车总裁艾铁成在对话中表示，公司将聚焦主流市场，定价区间为20万至30万元，每年推出一款新产品。乐道品牌旨在满足家庭用户需求，提出“合家欢乐，持家有道”的理念。

▍理想L6第10万台量产下线

9月13日，理想汽车在官博宣布旗下L6车型迎来了第10万台量产车下线。理想L6于今年4月18日上市，5月31日理想宣布第2万台车下线。从第2万台量产车下线到第10万台量产车下线，理想仅用时不到4个月。

▍长城汽车与四维图新达成智驾合作，四季度车型将搭载地平线芯片

IT之家9 月 13 日消息，四维图新今日发布公告，四维图新收到长城汽车发出的定点通知。四维图新将为其 2024 年第四季度起量产上市的部分车型提供基于地平线芯片的智驾产品。具体销售数量和销售金额取决于长城汽车量产上市的具有相关功能的车型销量。2024 北京车展上，四维图新发布了 NI in Car 汽车智能化一体解决方案，主打性价比和全栈可控。四维图此次以 Tier1（一级供应商）身份成为长城汽车定点供应商。今年 6 月，长城汽车与华为签署 HiCar 合作协议，长城汽车将成为首批获得 HUAWEI HiCar 产品源代码、开发工具等深度开发资源的汽车公司。未来，双方也计划将合作过程中的成功案例与行业分享。

▍官方回应杭州极氪001起火事件：已排除动力电池因素

9月13日，针对在浙江杭州发生的极氪001车型火灾事故，极氪汽车发布了正式声明。公司高度重视，相关工作人员已在第一时间赶赴现场，协助用户处理后续事宜。事件未造成任何人员伤亡，现场火情已被消防人员扑灭。根据现场初步勘察，已排除动力电池起火因素，后台数据显示动力电池参数正常，过火区域主要是乘员舱，火情原因以相关机构的调查认定结果为准。

▍小米SU7系列车型新增多种选装，独立造车资质获确认

快科技9月14日消息，工信部发布的第387批《道路机动车辆生产企业及产品公告》变更扩展公示中，小米SU7车型新增了多项选装配置。这些新增选装包括车窗框装饰条、外观后视镜、黑色徽标、不同尾部字标、涂色卡钳以及不同轮毂等。值得注意的是，小米SU7 Max车型提供了19/21英寸运动轮毂的选配，使得其可选轮毂数量超过SU7/Pro版本。新轮毂和卡钳的配色设计大胆，预示着小米SU7可能会推出更多经典跑车配色。此外，申报的车标仅为“小米”，而非之前的“北京小米”，表明小米汽车已获得独立造车资质，成为正式的汽车制造商。此前，小米汽车因借用北汽的生产资质，车标为“北京小米”，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。7月份，小米汽车已将尾标从“北京小米”更改为“小米”，标志着其独立造车资质的获得。

▍领克第二款纯电汽车 Z20 完成申报：“领克版”极氪 X，定位紧凑型车

IT之家 9 月 13 日消息，工信部今天发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 387 批），领克汽车旗下的第二款纯电车型 —— 领克 Z20 完成申报。

该车相比已经上市的轿车 Z10，整体造型要更加硬朗，车身设计上运用了大量折线条，定位为紧凑型车。其长宽高分别为 4460/1845/1573mm，轴距 2755mm，车尾部分，新车的尾灯与扰流板“合二为一”，强调个性化风格。动力方面，新车搭载衢州极电电动汽车技术有限公司生产的电机，最大功率 250kW，磷酸铁锂电池则来自衢州极电。

▍吉利银河星舰7申报图，搭载1.5L插电混动系统

9月13日，工信部发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 387 批），我们从工信部网站获得了一组吉利银河星舰7的申报图。新车设计与吉利银河E5设计较为神似，搭载1.5L插电混动系统，有望进一步细分市场，增加吉利汽车在新能源紧凑型SUV市场的竞争力。吉利银河星舰7的长宽高尺寸为4740×1905×1685mm，轴距为2755mm。根据选装配件来看，银河星舰7可不选装天窗、后雨刷和后雷达等。动力方面，该车搭载型号为BHE15-BFN的1.5L发动机，最大功率82kW，电池由蜂巢能源科技提供的磷酸铁锂电池。

▍比亚迪腾势 Z9 车型申报图公布，纯电版本搭载 230/240/240kW 三电机

IT之家 9 月 13 日消息，比亚迪腾势 Z9 纯电版以及插混版今天通过了工信部申报，这款新车将于 9 月 20 日全球上市，预售 33.98 万元起。

▍换装第五代DM技术，新款比亚迪唐DM-i实车曝光

懂车帝消息，日前，在最新一期工信部新车申报目录当中，新款比亚迪唐DM-i曝光。根据此前消息，该车将应用比亚迪第五代DM混动技术，还将有望对后悬架进行升级。作为参考，当前在售唐DM-i荣耀版售价区间为17.98万-21.98万元。

▍广汽埃安全新中型轿车 RT 完成工信部申报，可选激光雷达

IT之家9 月 13 日消息，工信部今天发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 387 批），广汽埃安旗下的一款全新纯电动轿车：埃安 RT 完成了此次申报，该车造型运用大量曲线，整体呈现出动感、流畅的气质。从车身尺寸来看，该车定位预计为中型轿车，长宽高分别为 4865/1875/1520mm，轴距 2775mm。从选装配置来看，该车提供了车顶激光雷达、前后摄像头、隐私玻璃、不同色门把手 / 充电盖、天窗及多款尾标可选，除了主图中的“RT”以外，该车还提供了“T”和“VT”两种不同的车型命名。新车申报了两种不同功率的动力系统，发动机均来自锐湃动力科技有限公司，最大功率分别为 150kW / 165kW，搭载磷酸铁锂电池。

▍小鹏汽车新一代S5超快充桩在上海等4城落地，充电速度1秒超1公里

快科技9月13日消息，小鹏汽车宣布在上海、天津、郑州、武汉四个城市正式推出新一代S5超快充站。这些充电站的充电速度能在1秒内为汽车提供超过1公里的续航里程。

官方数据显示，S5超快充桩能够实现800kW的峰值充电功率，最大输出电流达到800A，电压高达1000V，且从插枪到启动充电的过程不超过13秒。小鹏汽车还计划在深圳、北京、成都等更多城市部署新一代S5超快充站，目标是到2026年拥有10000座自营充电站，其中包括4500座液冷超快充站。

▍赛力斯：拟以50亿元对赛力斯汽车增资，计划购买龙盛新能源100%股权

9月13日，赛力斯公告，公司计划以自有资金向全资子公司赛力斯汽车增资50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力，优化资本结构，降低资产负债率，促进可持续高质量发展。公司计划发行股份购买重庆产业投资母基金合伙企业等持有的龙盛新能源100%股权。本次交易尚需内部决策程序及有权部门批准，具体实施时间存在不确定性。

▌国内

▍消息称通用汽车正洽谈购买采用宁德时代技术的动力电池，在美组装以避免关税

9月13日，综合路透社、彭博社报道，一位知情人士于当地时间周四证实，通用汽车正在洽谈购买动力电池，这些电池采用宁德时代的技术，并将在美国的一家新工厂组装。

通用汽车拟议中的工厂将由日本消费电子公司 TDK Corp 投资和运营，预计将位于美国南部，并将创造 1000 多个就业岗位。

消息人士称，这次谈判仍在进行，许多细节尚不清楚，最终协议预计“不会立即达成”。该协议可帮助通用汽车生产更低成本的电池，并通过在美国组装电池来避免美国的新关税。针对上述传言，通用汽车回复称不会对猜测发表评论。“我们的电动汽车战略重点在于设计能够不断降低成本、提高性能和实现本地化生产的产品。电池技术是实现这一战略的关键因素。”宁德时代则没有立即回应置评请求。

业内官员曾对此表示，若福特获准继续推进其与宁德时代之间的交易，那么其他汽车制造商也会迅速效仿，以期降低成本。

▍奥迪与工会就重启布鲁塞尔工厂达成协议

智通财经9月13日消息，工会与奥迪位于布鲁塞尔的汽车厂管理层已就重新开工达成协议。生产将于下周二恢复。然而，奥迪在布鲁塞尔的长期前景仍不明朗。基督教工会 ACV 的 Jan Baetens 说: “我们认为75% 的劳动力会在周二重新开始工作。9月17日星期二，生产将分阶段重新启动，车身和油漆车间将重新启动，汽车将能够从工厂再次送到经销商手中。周三，整个核电站将恢复运行。今年没有裁员。奥迪布鲁塞尔的长期未来尚未得到讨论。贝滕斯先生告诉 VRT 新闻，“关于这个问题的谈判也将在周二重新开始”。社会主义工会ABVV 表示，管理层尚未同意在年底前不裁员。此前有传言称，最早将于下月裁员1500人。

▍投入数十亿欧元，奇瑞计划在欧洲打造新品牌

据路透社9月12日报道，奇瑞汽车准备投入数十亿欧元，在三年内让其旗下新品牌Omoda和Jaecoo受到欧洲消费者的欢迎。

奇瑞汽车今年将在欧洲推出新品牌Omoda和Jaecoo，该品牌的初期重点是燃油车型。按照计划，在西班牙、意大利、波兰和英国开始销售后，这两个品牌未来几个月会在更多的欧洲国家销售。与此同时，新品牌未来还将在欧洲推出混动和纯电车型。Omoda和Jaecoo的意大利首席执行官Kevin Cheng在接受采 访时表示，他们正在关注起亚、现代、日产和大众汽车的发展历程。Kevin Cheng表示，新品牌在欧洲的营销和品牌发展的投资计划是保密的。不过他仍表示：“这是一笔巨款，达数十亿欧元”。

▍特斯拉 Cybertruck 纯电皮卡确认今年推出电池装甲等配件

IT之家9 月 13 日消息，特斯拉 Cybertruck 首席工程师韦斯・莫里尔（Wes Morrill）于 9 月 9 日在 X 平台发布推文，确认今年年底前将为 Cybertruck 纯电皮卡推出电池装甲（Battery Armor）和岩石护板（Rock Sliders）。莫里尔并未说明电池护甲和岩石滑块将采用何种材料，但无论材质如何，这些部件可能都不会便宜。特斯拉 Cybertruck 被宣传为一款坚固耐用的越野车型，但在越野方面的表现并不是特别突出。

莫里尔是在一段 Cybertruck 视频走红之后发布该信息的。该视频中，博主测试了 Cybertruck 的耐撞性，故意驾驶 Cybertruck 撞向围栏，完整视频显示本次测试后 Cybertruck 严重受损。莫里尔表示，该视频中博主改装了 Cybertruck，移除了前保险杠和铝制防滑板：同样，如果你打算驾车撞向围栏，最好不要拆除原厂配备的前保险杠和铝制护板。

▍特斯拉FSD更新：推出“车轮路径可视化”功能，提升泊车体验

第一电动9月13日消息,特斯拉推出了其Full Self-Driving（FSD）12.5.2版本更新，新增了“车轮路径可视化”功能，以提升泊车体验。该功能通过可视化界面展示车辆倒车入库或驶出停车位时的行驶路径，帮助驾驶员更直观地控制车辆方向。特斯拉已在赛博越野旅行车上测试该功能，并计划推广至所有配备FSD系统的车辆。这一更新体现了特斯拉在自动驾驶技术上的进步，旨在提高驾驶安全性和简化泊车过程。

特斯拉一直致力于通过技术创新改善用户体验，车轮路径可视化功能的推出是其努力的一部分。随着特斯拉全球销量的增长，公司对产品和服务质量的要求也在不断提高。新功能不仅使泊车更简单直观，还有助于减少刮擦事故。特斯拉表示，未来将通过软件更新向未购买FSD服务的车主开放此功能，并计划加入更多类似功能，以提供更智能、便捷的驾驶体验。

特斯拉在自动驾驶领域的探索不断深入，从Autopilot辅助驾驶系统到FSD完全自动驾驶能力，每一次技术升级都标志着公司向无人驾驶目标迈进。随着法律法规的完善和技术的成熟，特斯拉有望带来更多创新成果。

▍优步联手Waymo 2025年推出无人驾驶出租车服务

第一电动9月14日消息,优步(Uber)宣布将从2025年初开始与Alphabet旗下的Waymo合作，在奥斯汀和亚特兰大推出无人驾驶出租车服务。优步用户将能通过其应用程序呼叫Waymo的无人驾驶出租车，而旧金山和洛杉矶的乘客则可通过Waymo的应用程序预订。优步将管理Waymo I-Pace车队的运营，Waymo则负责车辆测试和运营。合作旨在加强优步在无人驾驶领域的布局，应对特斯拉等竞争对手。Waymo在美国每周提供超过10万次付费服务，拥有约700辆无人驾驶汽车，并运营Waymo One服务。优步还与Cruise和Wayve等合作，加速无人驾驶领域布局。Waymo在旧金山、洛杉矶和凤凰城提供服务，行驶里程超2200万英里。分析师看好优步与Waymo在旧金山的扩张，认为这将是一个积极的商业举措。

优步与Waymo的合作标志着无人驾驶出租车服务的进一步普及，随着技术进步和政策支持，无人驾驶汽车预计将在全球汽车市场中占据更重要地位。

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