车企动态 | OEM Trend

• 小米雷军：在中非合作的系列举措下，小米已经在埃及、南非、尼日利亚、摩洛哥、阿尔及利亚、肯尼亚等16个非洲国家开展业务，下一步将加大在非洲大陆的投入。小米希望有机会能够在包括新能源汽车在内的各个新兴产业领域与非洲企业强化合作。

• 小鹏汇天：分体式飞行汽车“陆地航母”累计预订单超1000台，意向采购订单超3000台。

• 日经新闻：丰田将全球电动车生产计划从150万辆下调，计划在2026年生产100万辆电动车。

• 日经新闻：丰田汽车及日产汽车等车企将以面向日本国内的车载用途为中心增产蓄电池，将投资1万亿日元，扩建工厂等。日本经济产业省将最高提供3500亿日元的补贴。蓄电池的日本国内生产能力将增至1.5倍。

• 雷诺CEO卢卡·德梅奥：由于电动汽车需求放缓，欧洲汽车行业可能面临150亿欧元(约合174亿美元)的碳排放罚款。到2025年，汽车制造商将面临更严格的欧盟二氧化碳排放目标，因为新车销售的平均排放量上限将从2024年的116克/公里降至94克/公里。

• 上汽集团：8月产量为261,662辆，同比减少39.39%；销量为257,635辆，同比减少39.14%。其中，新能源汽车产量为87,774辆，同比增加4.88%；销量为86,578辆，同比减少6.19%。

零部件企业 | Parts Enterprises

• 光洋股份：公司的产品应用于高精度传动机构，除汽车之外也大量适用于其他相关领域，公司关注并积极布局飞行汽车等低空经济的发展，已经与某头部客户开展合作，相关业务信息请参见公司定期报告。

• 界面新闻：松下能源，马自达将联合为下一代圆柱形汽车锂电池生产供应做准备，以装配在马自达计划于2027年以后推出的纯电动汽车。作为合作的一部分，松下能源旨在提高其产能，并计划从2027年起在大阪的住之江和贝冢工厂生产圆柱形锂离子电池，将由马自达进行模块化包装。松下能源计划到2030年在日本国内达到年产能10GWh。

• 吉冈精密：公司上半年汽车零部件产品销售1.44亿元，占营业收入总额的59.27%，较去年同期增长24.88%。其中，应用于华为问界赛力斯车型的产品新增收入1622.73万元，应用于吉利领克车型的产品新增收入313.56万元。

• 英唐智控：公司MEMS微振镜在车载激光雷达、工业、无人机、医疗器械等领域与客户保持密切沟通，并向多家客户提供了样品进行测试。

• 德赛西威：公司拟向特定对象发行股票募资不超过45亿元，扣除相关发行费用后将用于德赛西威汽车电子中西部基地建设项目（一期）、智能汽车电子系统及部件生产项目、智算中心及舱驾融合平台研发项目。

产经聚焦 | Industrial  Economy

• 盖世汽车研究院：2024年7月德&英市场品牌销量榜单显示，在2024年7月德国市场车型销量&市场品牌销量中，大众品牌稳居销量榜首，以41,388辆的销量领先，其中大众T-ROC以7,856辆位居车型销售榜首位，同比增长27.0%。紧随其后的是大众GOLF，销量达到5,026辆。斯柯达OCTAVIA和欧宝ASTRA分别以4,634辆和3,565辆的销量，以及显著的同比增长率，为市场注入了活力。

• 财联社：从第五届创新和知识产权论坛获悉，在OpenHarmony社区，来自华为和生态伙伴的6700多个共建者，累计开放的源代码超过1.1亿行。 全球专利许可平台Avanci平台已经签订5G网联车许可协议29个，Sisvel专利池已经签订Wi-Fi 6许可协议23个。

• Faraday Future：已从中东、美国和亚洲投资者处获得了3000万美元的融资承诺。FF通过此次融资进一步加强其国际影响力，也为其未来业务增长和新机会奠定了战略基础。

• 中证报：我国新能源汽车产销量占全球比重超过60%、连续9年位居世界第一位，已经成为我国出口的“新三样”之一。作为新能源汽车的“心脏”，动力电池行业也迎来了发展机遇。由于动力电池与新能源汽车寿命的差异，我国动力电池已经提前进入大规模“退役”阶段。业内人士表示，随着新能源汽车数量的不断增长，废旧动力电池的回收利用将成为一个新兴的朝阳产业。

• 清研精准：获得长春一汽富晟集团有限公司旗下吉晟资本的战略投资。清研精准已与吉利、比亚迪、长安、长城、广汽、宁德时代、国轩高科等五十余家大型整车及零部件企业建立合作关系，并曾获长城资本、一汽旗下吉晟资本、百度风投、壳牌资本、奇绩创坛、小苗朗程等机构投资。

• 天眼查：四维图新智驾（北京）科技有限公司成立，法定代表人为程鹏，注册资本1000万人民币，经营范围含计算机软硬件及外围设备制造、信息系统集成服务、云计算设备制造、网络设备制造、工业互联网数据服务、智能车载设备销售、互联网数据服务等。股东信息显示，该公司由四维图新全资持股。

政策动态 | Policy Situation

• 贵州发改委：将持续开展消费品以旧换新活动，其中对符合条件的汽车报废更新，将补贴标准由此前的购买新能源乘用车补贴1万元、购买燃油乘用车补贴7000元，分别提高至2万元和1.5万元，同时对2024年4月24日以来已经发放补贴的消费者申请，将按新标准补齐差额。此外还将对乘用车置换（报废）更新、电动自行车以旧换新给予补贴，家居商品、家电产品单笔最高优惠或补贴2000元。

• 财联社：《深圳市超长期特别国债资金加力支持消费品以旧换新实施方案》印发。深圳市商务局副局长周明武表示，此次以旧换新涵盖汽车报废更新和个人乘用车置换更新。汽车报废更新补贴力度进一步提高，补贴标准最高由1万元提高至2万元。补贴时间追溯至2024年4月24日；个人消费者乘用车置换更新方面，在衔接已开展的汽车置换更新补贴活动基础上，分档分类设置补贴标准，提高补贴金额至最高1.6万元/辆，补贴时间追溯至2024年4月20日。

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