▌要闻

▍8月乘用车零售191.0万辆，同比下降1%，环比增长11%

第一电动9月4日消息，乘联会公布8月销量数据：8月1-31日，乘用车市场零售191.0万辆，同比下降1%，环比增长11%，今年以来累计零售1347.7万辆，同比增长2%。

8月1-31日，全国乘用车厂商批发212.8万辆，同比下降5%，环比增长8%，今年以来累计批发1,584.9万辆，同比增长3%。

8月1-31日，新能源车市场零售101.5万辆，同比增长42%，环比增长16%，今年以来累计零售600.4万辆，同比增长35%；8月1-31日，全国乘用车厂商新能源批发105.1万辆，同比增长32%，环比增长11%，今年以来累计批发661.3万辆，同比增长30%。8月新能源零售渗透率为53.14%，新能源批发渗透率为49.39%。

▍特斯拉Cybertruck和Opimus今日将亮相2024外滩大会

财联社9月4日电，9月5日到9月7日，2024 Inclusion外滩大会将在上海黄浦世博园开幕。特斯拉将携最新硬核产品-赛博越野旅行车和Optimus人形机器人亮相特斯拉表示，其目标是让机器人的成本大幅降低从数十万美元降至一两万美元。这需要在制造上不断进行创新。当前，特斯拉正迎难而上。特斯拉预计将于明年开始限量生产人形机器人，将有超过1000个Optimus在特斯拉工厂帮助人类完成生产任务。

▍本田8月在华终端汽车销量56959辆，同比暴跌44.3%

IT之家9 月4日消息，本田今天发布了8月在中国的终端汽车销量情况。8月本田终端销量为56959辆，同比下降44.3%；2024年1～8月在中国的终端汽车累计销量为525432 辆，同比下降 27.2%。

本田公司曾在8月7 透露，拟进一步减少在华汽车年产能，将减少 20 万辆，并正在针对此事展开协调。更早前，本田已宣布将减少 5 万辆的产能，使削减规模总计达到 25 万辆。共同社的报道指出，减产原因是（本田）与当地厂商的竞争趋于激烈，销量低迷。按照计划，本田目前在华的 149 万辆年产能预计降至 124 万辆左右。其中，本田拟把以汽油车为主的现有产能减少 49 万辆。另一方面，年内开工的两家纯电动汽车工厂的产能将增加 24 万辆。

▌国内

▍江苏置换更新补贴最高15000元

财联社9月4日电，江苏省推动超长期特别国债资金支持消费品以旧换新的实施方案。其中提出，支持个人消费者转让本人名下旧车再购买新车。购买新车为燃油车的，价格5万（含）至15万元的补贴6000元，价格15万（含）至25万元的补贴10000元，价格25万（含）元以上的补贴15000元；购买新车为新能源汽车的，在燃油车补贴标准基础上增加3000元。

▍斯柯达回应与上汽荣威合作

观察者网9月4日消息，日前，有消息称大众汽车旗下斯柯达品牌正在与上汽集团洽谈，将使用上汽荣威的DMH超级混动系统，以推出更符合中国消费者需求的插混车型。其合作模式也将借鉴大众与小鹏的合作。对此传言，上汽斯柯达相关人士表示，不对有关传言发表评论。同时斯柯达方面也表示，随着整个行业向全面网联电动汽车的快速转型，斯柯达等国际汽车制造商面临的市场环境正在快速变化。在此背景下，斯柯达近几个月与合资伙伴上汽集团一起对斯柯达在中国的市场地位和战略方向进行了调研。因此，斯柯达调整了营销重点，以适应消费者生活方式方面的新变化。此外，斯柯达还在优化经销商网络，更加关注快速增长的二手车业务。网传斯柯达即将搭载的DMH超级混动系统，由上汽荣威于2023年推出，首次搭载于轿车荣威D7之上；今年5月，搭载DMH混动系统的首款SUV车型荣威D5X DMH也已正式上市。

▍广汽埃安高管：现阶段没有激光雷达的智驾不是好智驾

懂车帝消息，在2024成都车展期间，广汽埃安宣布第二代AION V新增520激光雷达版车型上市，官方指导价为16.98万元。在发布会后，作者与广汽埃安新能源汽车股份有限公司副总经理肖勇进行了深度对话。

肖勇表示，在新能源汽车中， L2+以上的高阶智驾产品渗透率才到6%，比例较低。在他看来，真正在推广高阶智驾的品牌并不多，因为现在带激光雷达的高阶智驾车型售价基本都在20万元，甚至30万元以上。而真正对科技充满热情和喜爱的年轻消费者，想难以跨过这个价格门槛的。而真正的对科技充满热情和喜爱的年轻消费者，他是因为这个价格门槛，他是很难轻易拥有这样的一个高阶智驾的产品。如今，为了降低成本，不少车企也推出了纯视觉路线的高阶智驾方案。不过在肖勇看来，从安全角度出发，现阶段激光雷达在高阶智驾方案中的作用是无法替代的。

“未来三五年之后，高阶智驾特别甚至无人驾驶，要不要用激光雷达？我不敢判断，我不好说，因为科技的发展会让我们比，我们会颠覆很多人的想象，但是现阶段，尤其是这两三年，我们认为你要打造放心的、安全的、可靠的智能驾驶的话，激光雷达应该还是必不可少的。现阶段没有激光雷达的智驾不能算好智驾。”

▍蔚来8月加电报告发布：换电县县通计划正式开启

快科技9月4日消息，蔚来汽车在9月4日发布了《蔚来能源8月加电报告》，宣布正式启动全新的基础设施布局计划。

报告指出，“换电县县通”和“充电县县通”两大计划已经开始实施。截至8月31日，蔚来已累计布局2498座换电站和23202根充电桩，提供超过5190万次换电服务。8月份，蔚来新增了40座换电站，其中35座为最新一代的第四代换电站。

在“换电县县通”计划的推动下，包括潍坊市潍城区、温州市平阳县、六盘水市钟山区、盐城市射阳县、太原市清徐县在内的5个县级行政区迎来了首座蔚来换电站。

此外，蔚来还新增了285根充电桩，并在9个县级行政区首次安装了充电设施，标志着“充电县县通”计划的正式启动。

▍奔驰宣布与中国合作伙伴共同投资140亿元，丰富中国智造产品阵容

9月4日，梅赛德斯-奔驰集团宣布，根据业务规划，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本士化产品阵容。自2025年起，梅赛德斯-奔驰将陆续投产中国专属的全新纯电长轴距CLA车型、长轴距GLE SUV 新车型，以及基于VAN.EA平台的全新豪华纯电MPV。其中，长轴距GLE SUV新车型首次由中国团队主导研发，将提供中国专属的舒适体验和先进的智能科技。梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松表示，“中国市场是梅赛德斯-奔驰集团全球战略的重要支柱之一，也是我们电动化转型和科技创新的重要驱动力。

▍小马智行开启连接广州南站、白云机场自动驾驶测试

IT之家 9 月 4 日消息，小马智行今日宣布，开启连接广州南站、白云机场自动驾驶测试。小马智行高快速路测试路段也将衔接广州南站、广州白云国际机场等核心交通枢纽目前，小马智行已在上述交通枢纽和相关路段开启自动驾驶测试。据此前报道，5 月 21 日，小马智行宣布获得广州首家智能网联汽车高快速路测试许可。截至目前，广州市已开放 933 条测试道路，单向里程约 1980 公里，其中高快速公路开放里程超 260 公里。

▍中国科学院全固态电池正极材料新突破，能量密度超600 Wh/kg

快科技9月4日消息，据中国科学院青岛生物能源与过程研究所官方 8 月 29 日消息，该所武建飞研究员带领的先进储能材料与技术研究组，研发出用于全固态锂硫电池的新型硫化锂正极材料，能量密度超过 600 Wh/kg。该研究为开发高能量密度的全固态电池提供了新的方法和思路，与目前已商业化的锂离子电池相比，其能量密度高出 1 倍有余，且不使用稀有金属，彻底解决了锂电正极材料的高成本难题。相关研究成果发表于国际学术期刊《Small》。据悉，该硫化锂正极显示出 1165.23 mAh g-1 的高比容量，接近理论值 1167 mAh g-1，并且在常温下循环 6200 次后，其容量仍可保持 84.4%。搭配商业化的 Si-C 负极组装全电池后，常温下循环 400 次放电比容量仍保持初始容量的 97% 以上。这些重要发现表明硫化物全固态电池具有一定的商业价值及广泛的市场前景。

▌国际

▍因业绩严重下滑，英特尔或无法顺利获得美国政府补贴

9月4日，2024年3月，美国政府宣布，将为英特尔提供195亿美元的补贴，其中包括85亿美元的直接资金和110亿美元的贷款。这笔资金将通过《芯片法案》进行拨款，不过，英特尔需要满足美国政府设置的条件，才能获得这笔钱。据媒体援引消息人士报道，由于英特尔业绩严重下滑，该公司可能无法顺利获得美国政府的补贴，这将使美国扶持芯片产业的计划遭遇挫折。据知情人士透露，英特尔对美国政府的拖延感到失望，并敦促官员加快发放资金。这些美国官员正寻求审查英特尔芯片生产路线图的可行性，但该公司拒绝提供政府要求的某些信息。

▍沃尔沃修改2030年全面实现电动化的目标

彭博社消息，沃尔沃汽车9月4日表示，由于需求不急预期，公司放弃了到2030年只销售全电动汽车的目标。未来，沃尔沃汽车的目标是到2030年，其全球销量的90-100%将由电气化汽车组成，这意味着包括全电动汽车和插电式混合动力汽车的组合。公司表示，剩下的0-10%将允许在必要时销售少量轻度混合动力汽车。

▍若欧盟对华电动汽车加征关税，大众CUPRA品牌将“堕入深渊”

快科技9月4日消息，欧盟将对中国生产的电动车加征关税，最多可达36.3%，除了中国车企受影响之外，还有一些在中国的国外汽车品牌也被波及，比如特斯拉、宝马、大众等。

近日，大众汽车CUPRA品牌CEO Wayne Griffiths在接受采 访时称，若欧盟委员会向CUPRA旗下纯电SUV车型Tavascan加征21.3%关税，CUPRA品牌恐将“堕入深渊”。

近日，大众汽车CUPRA品牌CEO Wayne Griffiths在接受采 访时称，若欧盟委员会向CUPRA旗下纯电SUV车型Tavascan加征21.3%关税，CUPRA品牌恐将“堕入深渊”。

据悉，Tavascan是CUPRA品牌在西班牙设计，在中国（大众、江淮汽车集团合资兴建的工厂）生产的电动SUV，售价约为52000美元（当前约37万元人民币）。

Wayne Griffiths直言，如果Tavascan销量未达预期，CUPRA明年将无法达到欧盟规定的二氧化碳减排目标，从而面临巨额罚款，迫使其削减产量，并可能影响其西班牙基地的就业。

▍大众汽车称在欧洲过剩产能50万辆，相当于两座工厂

9月4日，大众汽车CFO Arno Antlitz表示，自疫情以来欧洲的需求一直没有恢复，该地区全行业的汽车交付量比高峰期少了约200万辆。Antlitz说，大众已经损失了约“50万辆汽车的销量，相当于大约两个工厂的销量”，公司需要提高生产率，降低成本。此前，大众表示正考虑关闭德国工厂以进一步削减开支。

▍英伟达CEO黄仁勋身家暴跌100亿美元

界面新闻9月4日消息，在芯片板块暴跌及美国司法部向英伟达发出传票的报道后，英伟达首席执行官黄仁勋的财富创下有史以来最大的减损。黄仁勋的净资产周二暴跌约100亿美元至949亿美元，缩减的规模创下自彭博亿万富豪指数2016年开始追踪他财富以来的单日最大。他共同创办的英伟达公司股价下跌9.5%。对此，英伟达发言人拒绝置评。

▍因电池问题存安全隐患，宝马全球召回MINI COOPER SE超14万辆

易车讯·9月4日，德国汽车制造商宝马公司宣布，由于电池问题，将在全球范围内召回其生产的MINI COOPER SE电动汽车，涉及车辆超过140000辆，目前已经在美国召回了12535辆的MINI COOPER SE车型。据悉，美国召回2020-2024年间生产的MINI COOPER SE车型共12535辆。根据美国相关部门的召回报告来看，高压电池可能没有按照汽车制造商的规格生产。该文件没有具体说明直接原因，只指出：“高压电池或高压系统可能会出现故障，可能是由多种原因造成的。”故障严重情况下，可能会导致短路，使电池过热并导致起火。这种情况甚至可能发生在车辆停车状态下，车内会出现警告信息。MINI品牌将为可能受影响的车辆进行免费更新软件，该软件包含一个诊断功能，可以检测到电池的故障，并将其放电到30%以下，并将于10月7日开始陆续通知车主。

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