▌要闻

▍新势力周榜大变动：问界腰斩被零跑反超，小米进入前四，哪吒再次上榜，小鹏跌出前十

第一电动8月13日消息，理想汽车公布第32周（8.5-8.11）销量数据，相较于更前一周，32周榜变化非常大。理想汽车依旧牢牢站稳新势力头把交椅，单周交付1.11万辆。零跑汽车单周交付0.54万台，首次达到了新势力第二名。连续十几周位居第二名的问界突然销量腰斩，单周仅交付了0.39万台，退居第三名。小米汽车排名继续爬升，首次来到第四名，单周0.35万台。极氪汽车单周0.34万台，和另外一个只玩纯电的蔚来（0.33万台）分别位列第五和第六名，均被后来者小米超过。深蓝（0.27万台）第七，哪吒汽车（0.19万台）重回榜单前十，排第八名。极狐第九，腾势第十，小鹏跌出榜单。豪华榜方面，特斯拉（1.55万台）超过奔驰（1.22万台）成为第一，理想超过奥迪成为第三，奥迪（1.07万台）第四，宝马（0.72万台）第五，问界第六。新能源榜方面，比亚迪（7.58万辆）第一，特斯拉第二，五菱（1.29万辆）第三。理想，银河（0.69万台）分列第四，第五。埃安（0.62万辆）第六。长安第八（0.47万台），大众（0.43万台）第九，问界第十。

▍通用汽车计划在中国裁员

彭博社8月13日消息，通用汽车计划在中国裁员，以重新定位全球最大汽车市场。知情人士称，通用汽车在中国进行裁员，并将很快与当地合作伙伴上汽会面，计划对其在中国的业务进行更大规模的结构性改革，通用汽车认识到其销量不太可能恢复到 2017 年的峰值水平。报道称，通用汽车正在裁减中国市场相关部门的员工，包括研究部门。据知情人士透露，未来几周，通用汽车和上汽集团将讨论可能的产能削减，作为在华销售美国品牌战略调整的一部分。这次重新评估代表了通用汽车战略的重大转变。

报道提到，在中国这个全球最大的汽车市场上，外国品牌正在与众多本土对手竞争，目前正面临着巨大的产能过剩。这些人士表示，重组涉及转向生产电动汽车、专注于更高档的车型以及进口高档汽车。不愿透露姓名的人士表示，这些计划正在考虑之中，尚未公开披露。上汽通用汽车有限公司的 7 月销量为 1.5 万辆，同比大幅下跌了 82.42%，今年前 7 月销量累计同比下跌 55.14%。

通用汽车是在中国本土生产时间最长的外国汽车品牌之一，是继大众汽车集团之后第二家于1997年获得在华生产许可的外国品牌。通用汽车与上汽集团签订为期30年的合约将于2027年到期，通用汽车希望到期之前将业务恢复持续盈利。

▍别克GL8反超腾势D9，拿下MPV单周销冠

快科技8月13日消息，别克公布了8月份第二周国内MPV销量榜。榜单显示，别克GL8单周销量2310+台，反超比亚迪腾势D9，拿下中国MPV销冠。别克GL8此前一直为中国MPV销冠，但在腾势D9上市后，凭借着新能源身份和产品力优势，从别克GL8手中抢走了销冠位置。而在今年6月份，别克GL8插混版GL8陆尊PHEV交付后，车型销量开始迅速攀升，新车上市72小时，累计订单突破10017台。广汽丰田赛那作为国内MPV市场常青树，单周销量1840+，排名榜单第二。而比亚迪腾势D9，最新单周销量为1590+台，位居榜单第三。

▍宁德时代：2027年有望实现全固态电池小批量生产

界面新闻8月13日消息，宁德时代昨日在互动平台表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平， 2027年有望实现小批量生产。

▌国内

▍价格不变、智驾大升级，2025款极氪001/007上市

第一电动8月13日消息，2025款极氪001/极氪007正式上市，其中2025款极氪007共推出4款车型，售价区间为20.99-29.99万元；2025款极氪001共推出6款车型，售价区间为25.90-76.90万元。极氪针对老客户还给出了增换购的 1 万元抵扣权益，9 月 30 日前下定才能兑现。2025款极氪007在电池、座舱和智驾方面全面升级。其中，第二代金砖电池容量为75kWh，最大充电倍率达到5.5C，快充从10%-80%仅需10.5分钟，极充15分钟能够让续航提升500km，让磷酸铁锂电池的充电速度首次超过三元锂电池。全新的城市NZP基于无图技术，有导航就能行驶。该功能将于今年年底陆续交付，后续将开启小区道路等内部场景，真正实现车位到车位的精准智能驾驶。

▍小鹏MONA M03将于8月27日上市 起售价14万元内

8月13日，小鹏汽车董事长何小鹏在直播中宣布，小鹏MONA M03将于8月27日正式上市。8月10日，在小鹏X9 AI科技夏令营上海站活动上，小鹏汽车投资人对外表示，小鹏MONA M03起售价在14万元内。小鹏MONA M03已开启预订，首批量产车也于8月9日正式下线。车身尺寸方面，新车长宽高为4780/1896/1445mm，轴距2815mm，整备质量1739公斤。动力方面，新车将会搭载分为高低功率的单电动机，最大功率分别为160kW和140kW。电池方面，新车匹配的是磷酸铁锂电池组，最高车速155公里/小时。

▍何小鹏直播“光电测试”，建议业内卷能耗，不要卷续航

证券时报消息，8月13日，何小鹏宣布开启直播挑战，亲测小鹏G6电耗表现。在直播中，何小鹏强调，电池大不一定续航长。何小鹏建议行业内不要再卷续航里程了，建议大家卷能耗。在直播时，何小鹏呼吁全行业关注新能源汽车的能耗表现，并呼吁行业协会组织制定能耗等级表。经过实际测试，小鹏G6的百公里电耗约为13.2kWh，按照家用充电站一度电0.45元计算，小鹏G6跑一公里仅消耗不到5分钱。公开数据显示：2024年7月，小鹏汽车共交付新同比增长1%，环车11145台，比增长4%。

▍小鹏汽车：收购滴滴智能汽车开发业务资产的SOP交割已于8月13日发生

小鹏汽车港交所公告，本公司已于2024年7月30日开始生产量产车辆Mona以向普通客户销售和交付，因此股份购买协议项下的SOP里程碑已达成。自2024年8月1日起，智能纯电掀背轿跑小鹏MONA M03的首批展车已陆续抵达全国的小鹏汽车展厅。相应地，SOP交割已于2024年8月13日发生。根据股份购买协议，本公司已向滴滴配发及发行4,636,447股A类普通股作为SOP对价股份，占本公司按照经配发及发行SOP对价股份扩大后本公司已发行且发行在外的股本约0.24%。

▍客服否认智界S7期车停止交付：没有收到类似通知

近日，有网传消息称，由于工厂技术调整，智界S7从8月10日起暂停期车订单收单，门店不再支持期车订单下单。对此，新浪科技向智界方面求证，有客服人员回应称：“目前没有收到类似通知，仍可正常交车，现车交付周期为下定后1-3周，期车交付周期为4-6周，如果客户个人原因导致交付时间变更，会重新确认交付时间。”该客服人员表示，智界S7交付方式是总体的，不存在个别门店因交付方式不同导致期车停止交付。尽管经历过“两次”上市，但智界S7交付难的问题似乎一直没被解决。智界S7于2023年11月首次上市后，交付时间就逐渐从4周延迟到6周甚至10周。今年7月底，还有报道称，部分车型的交付等待周期最长已达7个月。

▍问界新M7汽车年度累计交付突破13万台

8月13日，鸿蒙智行在官博宣布，问界新M7汽车年度累计交付量已超过13万台，荣获2024年中国新势力车型销量冠军。2024年1-7月，鸿蒙智行累计交付达到238287辆，连续保持30万元以上新能源车型月销量第一的佳绩。7月单月交付量为44090辆其中问界M9和问界M7分别交付18047辆和16562辆，问界新M5交付6926辆，上市累计交付量同比增长242%。

▍国家能源局：建立健全配电网与电动汽车充电设施等协调发展机制

8月13日，国家能源局印发《配电网高质量发展行动实施方案(2024—2027年)》。其中提出，建立健全配电网与电动汽车充电设施等协调发展机制。电动汽车发展规模较大的重点省份，要组织开展配电网可接入充电设施容量研究，引导充电设施合理分层有序接入中低压配电网，并针对性提出扩大接入容量的方案、举措和时限要求。鼓励适应虚拟电厂、智能微电网发展需要，在调度关系、权责划分等方面开展创新实践。

▍梅赛德斯-奔驰与字节火山引擎战略合作：探索大模型、生成式 AI 和大数据等

IT之家 8 月 13 日消息，字节跳动旗下云服务平台火山引擎宣布，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司与北京火山引擎科技有限公司签署了战略合作备忘录，将在大模型、生成式人工智能和大数据等技术领域开展合作和探索。据介绍，梅赛德斯-奔驰与火山引擎在车内应用和开发工具方面此前已有合作。2023 年，梅赛德斯-奔驰将火山引擎旗下车载音视频 App 火山车娱引入其智能座舱系统，首先在全新长轴距 E 级车上推出，该应用汇聚了抖音、西瓜视频和今日头条等热门平台的音视频内容。

▌国际

▍韩国政府建议整车厂商公开电动汽车电池信息

界面新闻消息，韩国政府8月13日决定建议各整车厂商主动公开在市面销售的旗下电动汽车的动力电池信息。装载于韩国国内电动汽车的电池信息原本为非公开事项，但随着近期电动汽车火灾事故频发引发车主不安情绪，现代汽车、起亚和奔驰等整车厂商主动公开了旗下电动汽车所装电池品牌。

▍特斯拉停止接受最便宜版本Cybertruck订单

据美国福克斯新闻网8月11日报道，美国电动汽车制造商特斯拉的网站显示，特斯拉已停止接受售价为6.1万美元的最便宜版本电动皮卡Cybertruck的订单，而售价为10万美元版本的Cybertruck则可以立即订购，最早于本月内交付。业内分析师指出，这一调整可能表明Cybertruck的需求低于预期。

▍美国汽车工会起诉特朗普和马斯克 指控他们试图恐吓和威胁工人

8月13日），美国汽车工人联合会（UAW）表示，已向美国国家劳资关系委员会（NLRB）提起诉讼，指控共和党总统候选人特朗普和特斯拉CEO马斯克试图威胁和恐吓工人。特朗普当地时间周一晚间接受了马斯克的采 访，并在社交媒体平台X上进行了直播，时长两个小时，涉及多个话题。期间两人讨论了工人罢工的问题。特朗普当时对马斯克说：“你是最厉害的裁员者，我见过你做的事。你走进去，就说‘你们想辞职吗’——我不会提到公司名字——但他们罢工了。然后你说‘没关系，你们都走人。”

这番对话引起了UAW的强烈不满，该工会表示，根据美国联邦法律，工人不能因罢工而被解雇，而根据《国家劳动关系法》，威胁这样做是违法的。UAW主席肖恩·费恩分别向NLRB提起了针对马斯克和特朗普的诉讼，称两人都曾发表声明，暗示他们会解雇参与受保护的联合活动（包括罢工）的员工。

▍花旗：欧盟汽车制造商应削减电动汽车投资，转向混合动力和氢动力车型

格隆汇8月13日消息，花旗分析师在一份报告中表示，欧洲汽车制造商对全电动汽车的价格和销量预期过于乐观，因此它们现在应该削减投资。花旗指出，欧洲最大经济体的电动汽车渗透率增长放缓，7月份同比下降1.9%。他们补充说，今年7月纯电动汽车的销量同比下降了13%。尽管分析师们维持了对今明两年零排放汽车的市场份额预测，但过于乐观的预期给汽车制造商带来了风险，它们可能达不到欧盟的气候目标。与此同时，纯电动汽车车型的亏损也过高，需要削减投资，而这种情况确实在发生。他们补充道，中国在混合动力和氢动力汽车方面的专业知识和更突出的作用将是未来发展的关键。

▍美国防部将禾赛科技移出“黑名单”

据英国《金融时报》8月12日援引消息人士的话报道，五角大楼决定将中国激光雷达制造商禾赛科技从中国军方关联企业“黑名单”中移除，此前美国军方判定这家中企不符合列入“黑名单”的法定标准。据报道，激光雷达是自动驾驶汽车的关键零部件。《金融时报》称，今年1月美国国防部将禾赛科技列入了“黑名单”，此次该企业被从“黑名单”中移除，对美国国防部来说是“令人尴尬的反转”。

▍宝马手机应用推出新功能：用数据说服燃油车主电动汽车续航够用

快科技8月13日消息，宝马集团宣布，其最新版 BMW 应用程序新增了一项独特功能 —— 电动汽车分析工具。该工具利用用户燃油车的真实驾驶数据，模拟同一行程下电动汽车的表现，帮助用户直观了解电动汽车的续航能力和使用便捷性。燃油车车主只需在应用中选择一款心仪的宝马电动汽车车型，即可开始模拟测试。系统会在收集 200 次行程（约 2000 公里）驾驶数据后，计算出电动汽车一次充电可完成的行程数量。宝马旨在通过这一功能向燃油车主展示，电动汽车的续航里程完全能够满足日常出行需求，且在家充电即可每天满电出发。宝马高级副总裁 Dirk Wiedmann 表示：“许多客户的日常出行习惯完全可以适应电动汽车，只是他们还没有尝试过。”该模拟功能基于真实驾驶数据，确保结果准确可靠。宝马计划进一步升级该功能，提供充电站信息、充电时间预测以及周边设施查询等服务。

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