日前，据中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会最新零售销量数据统计，7月份国内狭义乘用车市场零售销量达172.0万辆，同比下降2.8%，环比下降2.6%；1-7月份累计销量1156.7万辆，同比增长2.4%。

　　按照车型来看，轿车和MPV车型7月销量分别为78.8万辆和8.4万辆，同比分别下降6.6%和10.2%。SUV车型7月销量84.8万辆，同比上涨1.9%，环比下降4.9%。新能源车型7月销量87.8万辆，同比上涨36.9%，环比上涨2.8%，1-7月累计销量为498.9万辆，同比上涨33.8%。

　　7月国家“以旧换新”的乘用车报废更新政策初见成效，各地相应政策措施也纷纷跟进。6月零售冲刺温和，没有对7月销售形成过度透支。7月底国家又将报废更新的新能源补贴提升至2万元，在上述各项措施的综合作用下，7月新能源渗透率突破了50%大关，助力新能源普及迈上了新台阶。

　　具体品牌来看，7月厂商零售销量排行榜上除了大众和丰田以外，其余均为中国品牌。比亚迪汽车位于榜首，销量为311804辆，同比增长35%。吉利汽车位于第二，销量为118400辆，同比增长3.8%。一汽-大众位于第三名，销量为114234，同比下降22.6，第二名与第三名的销量差距很小。

　　新能源厂商方面，第一名依旧是比亚迪，第二名为吉利汽车，销量为57223辆，同比增长62.8%。理想汽车位于第三名，销量为51000辆，同比增长49.4%。特斯拉位于第四名，销量为46227辆，同比增长47.1%。虽然赛力斯汽车和奇瑞汽车位于第7和第8名的位置，但同比增长分别为826.7%和292.1%。

　　1-7月份来看，比亚迪位于榜首，销量已经突破170万。一汽-大众和吉利汽车分列第二第三位置，两品牌差距不大，吉利汽车同比增长30.2%。此外，位列第6位的奇瑞汽车，销量为597292辆，同比增长67.5%。新能源厂商方面，排名有所变化，第二名为吉利汽车，销量为363532辆，同比增长107.1%，表现亮眼。第三名为特斯拉中国，销量为324544辆，同比下降0.3%。（数据来源：乘联会 编译/汽车之家 姚宇）

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