盖世汽车讯 据路透社报道，8月1日，因驾驶辅助芯片的需求出现波动，Mobileye Global宣布下调2024年全年营收和利润预期。

图片来源： Mobileye

今年第二季度，由于EyeQ SoC的相关营收下跌10%，导致Mobileye的整体营收下滑3%，为4.39亿美元，超过分析师平均预期的4.248亿美元；调整后营业利润为7900万美元，同比大跌44%；调整后净利润为7600万美元，同比跌幅也为44%。此外，该公司截至今年6月29日的六个月的经营现金流为7,000万美元。

此前，由于新冠疫情导致的库存过剩，全球汽车制造商都向供应商缩减了订单。虽然库存目前已基本恢复正常，但疲软的市场需求促使汽车制造商减产，导致Mobileye芯片订单减少。

根据Mobileye最新的预测，2024年全年，其面向主流市场的EyeQ芯片的出货量将在2800万至2900万之间，低于此前预计的3100万至3300万；投资者更关注的SuperVision系统的出货量也从此前的17.5万至19.5万下调至11万至13万。加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital markets）的分析师Tom Narayan表示，“SuperVision的订单情况很重要，也是股票交易的基础。下半年可能会有更多订单，但现在已经是8月了，部分投资者可能开始没有耐心了。”

Mobileye预计全年营收为16亿至16.8亿美元，低于此前预期的18.3亿至19.6亿美元；调整后营业利润在1.52亿至2.01亿美元之间，而此前是2.7亿至3.6亿美元。根据LSEG的数据，分析师预计该公司的全年营收将达18.7亿美元。

Mobileye首席执行官Amnon Shashua在财报电话会议上称，“中国汽车市场非常不稳定，要做出准确的预测非常困难，所以我们给出了最差情况下的预期。”8月1日，Mobileye和极氪智能科技联合宣布，基于过去数年来的成功合作基础，双方计划加快在中国的技术本地化进程，进一步将Mobileye技术整合到下一代极氪车型中，在中国和全球市场持续推动双方先进驾驶安全和自动驾驶技术的落地。

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