▌要闻

▍AI时代加速到来，蔚来发布5nm自研芯片和整车操作系统

第一电动7月27日消息，NIO IN 2024 蔚来创新科技日带来许多大动作：全球首颗 5 纳米智驾芯片——蔚来神玑 NX9031 流片成功；整车全域操作系统「SkyOS · 天枢」；全新 Banyan 3 智能系统；端到端智能驾驶技术架构NADArch2.0等。

作为业界首款采用 5nm 车规工艺制造的高阶智能驾驶芯片，蔚来“神玑 NX9031”芯片和底层软件均已实现自主设计。神玑 NX9031 拥有超过 500 亿颗晶体管，李斌称，不论是综合能力还是执行效率，一颗自研芯片能实现四颗业界旗舰芯片的性能。

在发布业内首个整车全域操作系统时李斌称，汽车行业进入 AI 时代，智能电动汽车进化为 AI 智能体，需要具备整体的感知、思考和控制执行能力。SkyOS·天枢作为面向 AI 的整车全域操作系统，具备高带宽、低时延、大算力与异构硬件、跨域融合、灵活持续进化、高可靠性、信息安全七大特性。

基于AI核心底层能力打造的全新Banyan 3智能系统也在本届NIO IN发布，预计将于8月下旬向用户推送首个版本。蔚来还发布了中国首个智能驾驶世界模型NWM（NIO World Model，蔚来世界模型）。蔚来智能驾驶技术架构NADArch2.0也正式在NIO IN 2024蔚来创新科技日上发布。蔚来宣布，基于NADArch2.0的智能驾驶，将于2024年下半年分阶段推送上车。

▍赛力斯拟参股引望公司，华为车BU独立运营为时不远

澎湃新闻消息，赛力斯7月28日晚间公告，公司拟投资深圳引望智能技术有限公司（简称“引望”），若交易完成，引望将成为公司参股子公司。引望从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务，主要业务范围包括汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能车控、智能车云、车载光等。截至目前，华为技术有限公司持股比例为100%。在赛力斯之前，长安汽车已经就参股引望披露了进展。5月6日，长安汽车公告，与华为投资合作项目正在积极推进中，双方正在就交易关键条款进行进一步协商，预计不晚于2024年8月31日签订最终交易文件。

▍何小鹏：端到端 + 大模型可以真正实现智驾全球化，年内打通小区内部道路

何小鹏7月26日发文称，小鹏汽车AI 智驾技术发布会将于 7 月 30 日 19:30 举行。何小鹏坚信端到端 + 大模型的组合，可以解决 L2-L4 的软件架构，但是也的确需要更大算力和相关硬件的变化配合（例如 L4 需要更多硬件冗余）。而且端到端是真正可以全球化的，是真正可以到小区和所有内部道路自动驾驶的最优解决方案。

何小鹏透露，7 月 30 日发布会将不光发布中国的智驾能力变化，还第一次同步发布全球更多国家的智驾。在不远的将来（今年年内），小鹏还会通过 OTA，打通 ETC、小区闸口、小区内部道路（包括各种减速带），甚至打通门对门的自动驾驶业务，这些能力都是基于今天的能力基础上。这样才是全国都能开，甚至小鹏正在努力中的“全球都能开”。

▍理想汽车超充站累计上线数突破 700 座，城市充电服务费限时免费

7月28日，理想汽车官博今日宣布超充站累计上线数突破 700 座，第 600 座到第 700 座仅用时 28 天，城市理想超充站累计上线突破 200 座。7 月 28 日-8 月 11 日，理想汽车用户在城市内所有理想超充站充电，服务费全免。目前城市理想超充站数量为 212 座，并且联合特来电、星星充电、特瓦特等运营商，首批优选出超过 500 座高功率、高稳定的超充站。高速理想超充站 488 座，四大经济带内核心城市全联通（特指四大经济带内三线及三线以上城市）。其中浙江省已布局超 100 座理想超充站，实现所有地级市联通。

▍乘联分会：7月乘用车全国零售预计173万辆，同比微降2%

7月26日，乘联分会发布7月车市展望，最新调研结果显示，零售量占总市场八成左右的头部厂商本月零售目标同比 -1.7%、环比 -2.2%，初步推算本月狭义乘用车零售总市场规模约为 173.0 万辆左右，同环比均微降 2.0% 左右。插电混动增长迅速，对新能源市场构成有利支撑，7 月新能源零售预计可达 86.0 万，与 6 月基本持平，渗透率预计进一步提升至 49.7%。

▍宁德时代上半年营业收入1667.67亿元，同比下滑11.88%

7月26日，宁德时代发布2024半年报，实现营业总收入1667.67亿元，同比下滑11.88%；归母净利润228.65亿元，同比增长10.37%。结合业务板块来看，宁德时代的动力电池系统和储能电池系统分别在其营收中占比67.55%和17.28%。其中，动力电池系统业务上半年的收入明显下降，同比减少19.20%。半年报显示，今年上半年宁德时代的营业成本为1225亿元，同比下降17.39%，超过了营业收入的降幅。

▍美司法部回应强制剥离TikTok案诉讼，坚称TikTok应出售其美国业务

凤凰网科技消息，北京时间7月27日，美国司法部周五在一份法庭文件中辩称，TikTok应该被要求出售其美国业务，以解决对其中国母公司字节跳动的国家安全担忧。针对TikTok对强制剥离法律提起的诉讼，美国司法部首次作出了详细回应。美国司法部周五称，TikTok此前提出了解决美国政府安全担忧的措施，其中包括隔离美国用户的数据，但是这些措施并不够，美国人的数据仍有可能被收集。如果美国司法部的辩词被法院接受，美国政府可能会强制TikTok出售美国业务，或封禁TikTok。

▍福耀玻璃回应海外工厂被查：现已复产，不影响供应

7月28日，福耀玻璃公告，子公司福耀美国主要是配合美国政府机构针对一家第三方劳务服务公司正在进行的调查工作。据美国政府机构的告知，福耀美国并非该调查的目标。当日下午5时左右，美国政府机构完成他们的现场工作后离开。福耀美国将全力配合美国政府机构的调查。在上述搜查期间福耀美国当日生产部分作业暂停，但货物运输及交付未受到影响。搜查结束后，当日已经恢复正常作业，目前生产经营一切正常。

▍比亚迪公布以旧换新政策：王朝网车型国补+厂补最高2.8万元

IT之家7 月 27 日消息，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天今日公布了最新的以旧换新购车补贴政策：国家汽车以旧换新政策至高可补贴 20000 元，加上比亚迪王朝至高补贴 8000 元，合计至高补贴 2.8 万元。但需要注意的是，目前仅王朝网车型宣布推出以旧换新政策，海洋网及其他车型的同类政策目前尚未披露。海报出现的车型包括汉家族、宋 L DM-i、秦 L DM-i、秦 PLUS 系列、元 UP、唐家族、宋 L EV、宋 Pro DM 以及元 PLUS 等车型。

▌国内

▍崔东树：乘用车报废更新补贴加倍，或拉动今年汽车市场200万左右强力增长

7月28日，崔东树发文表示，关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》25日对外发布，文件提出，统筹安排3000亿元左右超长期特别国债资金，加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新。此次的汽车报废更新补贴扩容和补贴翻倍对车市是重大的利好，乘用车补贴实现翻倍，增加老旧柴油货车的报废更新，估计对应安排几百亿元的汽车补贴资金，应该能有效的拉动今年汽车市场200万左右的报废的强力增长，也有利于拉动千亿以上的增量更新消费，通过释放车市更新需求将改善车市的严峻的过度价格战的艰难局面，对厂家和经销商都是很不错的重大利好。

▍蔚来李斌称坚决不做无人驾驶出租车：自动驾驶的价值不是“干掉”网约车司机

IT之家7 月 27 日消息，在今天的 NIO IN 2024 蔚来创新科技日活动中，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌接受媒体采 访，谈到技术、服务、销量及时下热门的无人驾驶出租车相关话题。李斌表示，蔚来坚决不做无人驾驶出租车。“我认为自动驾驶的价值，不是要把本来很辛苦的专车司机干掉，我觉得这件事一点都不激动人心，我们还是认为自动驾驶要更安全，减少人的疲劳。”

李斌表示，无人驾驶出租车的技术一定会成熟，这一点那没问题。“但是它真的就一定是一个可持续的生意吗？不是，想多了，无人驾驶出租车也不能解决交通量的问题，所以到最后，一座城市能容纳的运营车辆的数量，不管它是有人开还是没人开，它是有一定量的，这个‘量’使得 Robotaxi 从来就不会成为一个像软件、云服务那样没有边界扩展的一个生意。”

李斌还谈到了“周销量榜”相关话题。他直言，“我们没有授权任何一个机构、个人来使用带有我们名字的，未经审计的所谓销量周榜，我们也呼吁相关部门可以管管。”

李斌还谈到了对激光雷达的看法。李斌称，谁说激光雷达没用，肯定非蠢即坏，激光雷达在不同的阶段，发挥的作用不一样，特斯拉不是所有的事情都是对的。李斌进一步解释道，因为特斯拉做Model S、Model Y的时候，国外的激光雷达几万美元一个，特斯拉的车售价才多少？而且当时的激光雷达是旋转运行的，还会影响风阻、外型等。现在国内的激光雷达，蔚来使用的最高配、最贵的才几千元人民币，有的激光雷达甚至只要一两千元。只要激光雷达提供的信息是准确的可靠的，就是有用的，所以车配不配激光雷达取决于企业愿不愿意付出成本。

▍星纪魅族首款汽车或命名“魅族MX” 将于年底上市

易车讯，7月26日，星纪魅族COO廖清红在活动中透露，星纪魅族首款汽车将于今年年底实现上市和交付，该车依托吉利体系的设计与制造平台，将展示与传统主机厂不同的功能特性。2023年11月，星纪魅族官宣“造车”计划，旗下首款车型或命名为“魅族MX ”。星纪魅族COO廖清红表示，星纪魅族造车正在紧锣密鼓地进行，第一款汽车会在今年年底前跟消费者见面，实现上市和交付。据悉，2023年11月，在魅族秋季发布会上，魅族品牌宣布正式进入汽车领域。按照当时的说法，星纪魅族集团将结合吉利集团的一系列制造能力，打造一款MEIZU DreamCar MX，该计划于2024年一季度开启。从车身轮廓判断，魅族首款车型或将是轿车产品。

▍比亚迪：自研独立压缩机冰箱最快明年上车，海豚、海鸥都将配备

7月26日，据懂车帝报道，昨晚比亚迪宋 DM-i 双车上市发布会结束后，比亚迪海洋网营销事业部总经理张卓接受采 访时透露，比亚迪自研的独立压缩机冰箱最快明年将搭载在海豚车型上，纯电小型车海鸥也将配备。张卓曾在不久前的另一次采 访中表示，目前行业中引以为傲的“冰箱彩电大沙发”，比亚迪马上也会普及。例如后续推出的海豚新车将搭载比亚迪独立自研压缩机冰箱，可实现-6℃制冷。

▍文远知行向美国SEC提交IPO申请，23年营收4亿元

财新网消息，美国时间7月26日，文远知行向美国证券交易委员会（SEC）递交上市申请文件，披露上述信息。此次IPO（首次公开募股）的主承销商为摩根士丹利、摩根大通和中金公司。一旦成功上市，文远知行将成为全球“通用自动驾驶第一股”。作为中国最早布局自动驾驶的公司之一，文远知行的前身是景驰科技，由百度自动驾驶创始人王劲创立，累计融资超过10亿美元，上轮估值51亿美元。值得注意的是，根据从SEC获悉的文远知行IPO文件，文远知行现有投资者包括雷诺-日产-三菱联盟的风险投资基金Alliance Ventures，该基金已承诺以9700万美元进行战略配售。

▍奇瑞汽车最新以旧换新政策公布：最高补 5.8 万元，含瑞虎 8 PRO / 瑞虎 9 等

IT之家7 月 27 日消息，奇瑞汽车今日公布最新以旧换新政策，厂家补贴与国家补贴合计最高达 5.8 万元，活动期限为 7 月 26 日至 8 月 31 日。具体车型涵盖瑞虎 9、瑞虎 8 PRO、瑞虎 8 PLUS、瑞虎 7 PLUS、艾瑞泽 8、探索 06、探索 06 C-DM 等。

▌国际

▍梅赛德斯-奔驰集团第二季度销售额 367.4 亿欧元，同比下降 3.9%

IT之家7月26日消息，梅赛德斯-奔驰发布二季报。数据显示，集团第二季度销售额 367.4 亿欧元（当前约 2884.02 亿元人民币），同比下降 3.9%，预估 372.2 亿欧元；第二季度息税前利润 40.4 亿欧元（当前约 317.13 亿元人民币），同比下降 19%，预估 39.9 亿欧元；第二季度净利润 30.6 亿欧元（当前约 240.2 亿元人民币），同比下降 16%，预估 29.3 亿欧元。梅赛德斯-奔驰汽车第二季度的销量达到 496712 辆，环比增长 7%，得益于中国和美国产品供应量的提高。其中，顶级车型第二季度的销量与第一季度相比增长了 6%，但仍低于去年同期水平，这主要是由于车型更替和亚洲市场环境低迷所致。随着全新电动 G 级的推出，高端车型的供应情况继续改善。中国市场方面，受价格战影响，梅赛德斯-奔驰在中国市场面临着不小的市场压力。多款车型相较于指导价都有十几万元的降价，降价幅度普遍在四成左右。

▍特斯拉Cybertruck推出加装增程电池服务，续航提升38.2%

7月28日，特斯拉宣布为旗下Cybertruck皮卡推出加装增程电池服务，相关电池包将安装在皮卡货箱中，约占据货箱33%体积，包含电池本体及安装在内的服务定价为1.6万美元（约合人民币11.6万元）。与传统增程车型使用的发电机不同，特斯拉并不是增加了一个装置来提升车辆续航里程，而是让用户选择加装一块更大的电池。特斯拉表示，这一增程电池在任何碰撞测试中均通过安全验收，需要通过特斯拉技术授权部门安装 / 拆卸，加装电池后的数据如下，这相当于在原版车型基础上增加约47千瓦时的电池容量，使总容量达到170千瓦时左右。

▍土耳其将提供300亿美元的高科技激励措施

7月27日，据A NEWS报道，土耳其总统埃尔多安宣布，土耳其将为高科技投资提供300亿美元的财政补助和税收优惠。他公布了高科技激励计划，旨在将土耳其定位为电动汽车电池的区域生产中心，为该领域的激励措施拨款45亿美元。他补充说，将启动一项价值50亿美元的一揽子计划，将电动汽车的生产能力提高到每年至少100万辆。

▍汽车零部件巨头采埃孚计划裁员 1.4 万人，应对电动化转型挑战

7 月 28 日消息，据法新社报道，德国汽车零部件巨头采埃孚集团宣布，将在未来几年内裁员约 1.4 万人。公司表示，此举是为了应对汽车行业，尤其是电动化领域的快速变革。

采埃孚计划到 2028 年逐步裁减国内员工人数，最终目标是减少 1.1 万至 1.4 万个岗位，占总员工人数 5.4 万人的四分之一左右。采埃孚首席执行官霍尔格・克莱恩承认，做出这个决定并不容易，但强调这是确保公司在日益激烈竞争的市场中保持竞争力的关键一步。他表示，重组将增强采埃孚的竞争力，巩固其作为全球最大零部件供应商之一的地位。尽管裁员决定艰难，采埃孚表示将尽力支持受影响员工，提供公平的补偿方案和再培训机会。

▍三星展示续航600英里的固态电池技术

IT之家7月28日消息，据 The Elec 报道，本周三星在首尔举行的 SNE 电池日展会上展示了其最新的电池技术。该公司表示，其首批固态电池已交付给电动汽车制造商，并进行了约六个月的测试。三星 SDI 副总裁表示，汽车制造商对固态电池的兴趣浓厚，因为它们比目前的电动汽车电池更小、更轻、更安全。不过他也承认，固态电池的生产成本较高，因此初期将主要应用于高端豪华电动汽车，续航超过 600 英里（约 965.61 公里）。三星和丰田都承诺将在 2027 年开始大规模生产固态电池，丰田表示其首款搭载固态电池的车型将是雷克萨斯品牌的高端电动汽车。电池巨头宁德时代最初对固态电池的大规模生产持怀疑态度，认为最早也要到 2030 年才能实现。不过，该公司最近改变了立场，计划在 2027 年实现 1% 的固态电池渗透率。三星还将推出充电时间仅需 9 分钟的电池，以及寿命长达 20 年的电池产品。

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