▌要闻

▍本田将削减20%在华产能，日野发动机业务也将退出中国

日经新闻7月25日报道，本田将通过关闭工厂等举措，削减约30万辆的产能，使其在华生产规模由149万辆缩减至120万辆。与此同时，日野汽车也将退出中国的发动机生产业务。此次行动，创下日本车企在华减产的最大规模。

自1990年代起，本田一直在中国加大生产投资，中国是其全球最大的生产基地。此次是本田首次在中国缩小生产规模，意味着将改变一直以来的在华扩张路线。

日经新闻指出，随着日系车在中国市场陷入低迷，本田第一步将关闭或停产在中国的7家汽油车工厂中的2家。广东省广州市的工厂将于10月关闭，湖北省武汉市的工厂11月起将停产。广州市的另一家工厂也将关闭或停产。目前，调整中国业务的动向已扩大至所有日本汽车厂商。日野汽车计划于2025年内对面向中国市场生产发动机的子公司“上海日野发动机”（位于上海市）实施业务清算。

2020年之后，本田在华销量呈现加速下滑的局面：2021年156.15万辆，同比下滑4%；2022年137.31万辆，同比下滑12.1%；2023年123.42万辆，同比下滑11%。今年1-6月，本田在华累计销量41.59万辆，同比下滑21.48%。

7月25日晚，广汽本田回应称，“公司目前拥有4条整车生产线（年产能为77万台）及1条在建生产线（设计年产能12万台），其中年产能5万台的第四生产线计划于2024年10月关闭，正在建设的新能源生产线将在2024年11月投产。”

截至目前，尚未见到东风本田回应的消息。

▍报废燃油车购买新能源汽车，政府补贴提升至2万元

7月25日，国家发改委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》的通知中提到，要提高汽车报废更新补贴标准，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元。

▍极氪电动迷你面包车登陆美国，用于Waymo无人驾驶出租车服务

IT之家7 月 25 日消息，据 TechCrunch 报道，Alphabet 旗下自动驾驶出租车服务公司 Waymo 已经将一批中国制造的极氪电动迷你面包车运到了美国。目前，Waymo 在美国多个城市使用捷豹 I-Pace 电动跨界车提供无人驾驶服务。由于缺乏方向盘和踏板，Cruise Origin 在监管方面遭遇了重重障碍，同时成本也是一个问题。这款电动迷你面包车于 2021 年发布，由瑞典团队设计研发，在中国工厂生产。车辆拥有五座布局和四扇滑动车门，上下车十分便捷。Waymo 强调，这款中国制造的自动驾驶汽车搭载了其第六代传感器套件，其中大部分由 Waymo 自主研发制造。车辆在出厂时不包含任何极氪提供的软件或传感器，相关硬件和软件在美国本土完成集成。Waymo 的极氪迷你面包车配备了可拆卸方向盘，有望简化审批流程。此外，考虑到捷豹 I-Pace 已经停产，这款极氪电动汽车有望成为 Waymo 未来的主力车型。

▍何小鹏谈特斯拉FSD和Robotaxi汽车：端到端+大模型可实现L4级自动驾驶

7 月 25 日消息，小鹏汽车宣布，AI 智驾技术发布会和 1024 科技日将于7月30日举行。小鹏汽车董事长何小鹏在微博上发帖，对特斯拉新版 FSD 和 Robotaxi 相关内容进行了回复。何小鹏称，今年的 FSD 和以前的特斯拉自动驾驶从能力上完全是两个，他非常赞赏。他还提到，最近与多位 L4 项目的领导人就“端到端”相关问题进行洽谈发现，这些人都认为端到端是 L2 或 L3 的最佳路线但不是 L4 的优选，而他则坚信端到端+大模型最终可为 L4 级自动驾驶提供技术支持。关于Robotaxi，何小鹏表示：特斯拉会从车到运营都做，这个和我们的思路不同，小鹏还是会按照既定节奏，在2026年推出非常有竞争力的Robotaxi。小鹏不会介入Robotaxi的运营环节，而是会和合作伙伴一起推动这场变革。Robotaxi在加速，大概两年后会开始进入转折点。此外，何小鹏还表示更多信息会在下周二小鹏汽车 AI 智驾技术发布会和 1024 科技日和大家详细分享。

▍特斯拉回应入围地方政府采购清单：体现了中国市场的公正公平

7月25日，特斯拉对外事务副总裁陶琳社交平台上谈及特斯拉入围地方政府采购清单一事，称其体现了中国市场的公正公平，也给了特斯拉非常大的发展信心。央视新闻今日发布《一份采购目录，让外企不见外》的报道，提到了特斯拉汽车入围地方政府和国企采购清单一事，今年二季度以来，特斯拉汽车入围地方政府和国企采购清单。特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，“让外企不见外”，体现了中国市场的公正公平、开放包容，也给了特斯拉非常大的发展信心。陶琳还透露，特斯拉已在 4 月份完成数据合规的所有审批工作。7月4日，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录引起广泛关注。江苏省政府采购中心回应了此事，称此次采购系特斯拉主动报名，采购中心根据参数和价格两个维度评判，认可特斯拉入围资格。

▍小米汽车连续两周交付量下降，高管回应：产线调优维护

快科技7月25日消息，7月第一周，小米SU7销量为3711台，第二周销量为2239台。针对此事，小米公关部总经理王化在社交媒体上做出回应，表示是新一轮产线调优维护所致，原文如下：

果然今天又有人开始拿小米SU7的7月第三周的单周数据带节奏了，昨天雷总在直播里面也随口回了一句，我们的7月交付目标依然是持续破万台的。而且之前官方也公开告知过，7月我们会进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。同时其还表示：产线调优维护不会影响7月交付量持续破万的目标，刚刚我看了下后台的即时交付数据，本月还有7天时间，交付持续破万没有什么挑战性。

▌国内

▍深蓝S07正式上市，售13.99万元起

7月25日，深蓝汽车官方宣布深蓝S07迎来正式上市，新车共推出10款车型，售价区间为14.99-21.29万元，限时优惠1万元。作为深蓝汽车的新一代全球战略车型，深蓝S07首搭华为乾崑智驾，并提供纯电及增程两种供选择。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距为2900mm。新车拥有流畅动感的身姿，风阻系数仅为0.258。动力方面，新车提供纯电及增程两种动力供选择。增程车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，并配备神行3C超充电池，纯电续航提供215km和285km两种供选择，最大综合续航超1200km，15分钟内可将车辆电量从30%充至80%。

▍比亚迪宋L DM-i正式上市，售13.58万元起

7月25日，比亚迪宋L DM-i正式上市，新车共推出5款车型，售价区间13.58-17.58万元。新车搭载了比亚迪的第五代DM技术，馈电油耗3.9L/100km。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4780/1898/1670mm，轴距为2782mm。动力方面，宋L DM-i将搭载全新的第五代DM混动系统，其中1.5L发动机最大功率74千瓦，驱动电机最大功率160千瓦，搭载12.9kWh、18.316kWh与26.593kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航分别为75km、112km和160km，NEDC百公里亏电油耗3.9升。此外，新车还搭载了对外放电功能，最大功率可达6千瓦。

▍禾赛科技激光雷达获奥迪、通用、福特在华合资品牌定点，新车预计明年大规模量产

IT之家7 月 25 日消息，禾赛科技今日宣布，与奥迪、通用、福特三家国际主机厂旗下的中国合资品牌达成激光雷达量产定点合作，新合作车型将于 2025 年起陆续开启大规模量产，意味着上述三家合资车企明年开始将在高阶智驾领域“发力”。官方数据显示，截至今年第一季度，禾赛已累计获得来自 18 家主流汽车厂商近 70 款车型的前装量产定点。

▍比亚迪赞长城汽车：哈弗H6守住中国SUV的长城

快科技7月25日消息，今晚比亚迪双宋发布会上，延续双宋产品线，比亚迪宋L DM-i、2025款宋PLUS DM-i将正式发布，这也是首款第五代DM混动SUV。

发布会现场，比亚迪称赞长城汽车，称其哈弗H6连续9年成为中国销量最高的SUV，守住了中国SUV的长城。不止长城哈弗，还有更多国产SUV撑起来中国汽车市场的半边天，共守SUV国门。2023年中国市场SUV销量排行榜中，前5名中有4款是中国品牌，它们是比亚迪宋、比亚迪元、长安CS75、广汽AION Y。唯一一款国外品牌是特斯拉Model Y。对此，比亚迪表示，只有中国品牌才能造出更懂中国人的SUV。

▍至高享1.23万元综合优惠，理想汽车推限时优惠

IT之家7月25日消息，今日理想汽车发布了针对旗下 L 系列车型最新的购车优惠政策，综合优惠权益至高价值 1.23 万元。优惠期限为 7 月 24 日-7 月 31 日 24:00，在此期间订购 L7 / L8 / L9 并提车，即可享受该购车优惠（L6 车型的优惠不受在 7 月 31 日前订购并提车的条件限制）。具体来看，综合优惠由限时购车礼遇、购车权益和金融购车方案组成：限时购车礼遇至高 2399 元，1 万元的购车权益包括价值 5000 元的选装基金和 5000 元的7千瓦交流充电桩（L7 / L8 / L9 三款车型）；针对 L6，1 万元的购车权益包括 5000 元定金抵扣 10000 元车款和价值 5000 元的选装基金。

▍极狐汽车起火厂家第一时间盖黑布、撬车标，官方道歉：处理不当

快科技7月25日消息，浙江杭州某汽车租赁公司员工陈女士表示，公司新买 2 个月的极狐车正常行驶过程中发生自燃，厂家员工到场后第一件事情就是盖上黑布，并开始拆车标、拆内部件。对此，极狐官微今天下午发布了“关于杭州车辆“过火”事件的说明”，表示在事故处理过程中，由于工作人员不当的处理行为，给车主和广大关心极狐的朋友带来了非常不好的感受，极狐汽车在此表示真诚的歉意。极狐表示，后续将加强内部管理和培训，坚决杜绝此类不当行为的再次发生。极狐汽车还透露，极狐汽车已配合消防部门在第一时间扑灭火情，现场未造成人员伤亡。经现场初步勘查并结合后台数据发现，火情发生前车辆动力电池电压、温度和绝缘等数据正常。火情扑灭后，车辆动力电池未发现异常，无燃烧迹象。具体的火情原因消防部门正在调查，极狐汽车将在第一时间公布鉴定结果。

▍极越01新车交付延期，官方回应：公司加速生产应对

7月25日，极越汽车今日发布公告称，近期极越01迎来一波销量高峰，部分新车主遇到交付时间延长的情况，可能需要3-5周的时间。官方表示，极越方面已经追加排产，尽可能缓解用户等待，并将尽快完成交付。此前，极越01宣布推出7月限时购车政策，其中包括极越01 Max购车优惠1.5万元、极越01 Max长续航版购车优惠2万元。此外还有置换补贴、保险补贴、5年0息金融服务、免费/优惠选配等多项权益。

▍奥迪产品线或迎重大调整，“A系燃油”车型将重新命名

36氪消息，随着产品阵容的不断壮大，奥迪决定对其车辆命名方式进行调整。近日，全新奥迪A5在海外亮相，但“此A5”非“彼A5””，而是由奥迪A4改名而来。从今年起，奥迪车型名称中的数字将成为区分电动车型和燃油车型的标志。此后，偶数将代表电动车型，奇数则代表燃油车型。所以，按照新的车型命名规则，奥迪A4将更名为奥迪A5。以此类推，奥迪A6、A8两款车型，也将在未来升级中更名，其中A6更名为A7，A8更名为A9。由于海外版导入国内市场的时间往往需要半年或者更长，目前在中国市场的A4、A6、A8系列车型，距离更名还有一段时间。有消息称，全新奥迪A5将被一汽奥迪全系引入中国市场国产，取名A5L。据悉，全新奥迪A5的国产化开发工作已在推进当中。有记 者向一汽奥迪方面求证，但截至发稿未得到回复。

▌国际

▍在华销量连续5年下滑，日产汽车一季度净利大幅下降73%

快科技7月25日消息，日产汽车公布了2024年第一财季（4月-6月）的业绩报告。数据显示，本季度日产汽车营收2.998万亿日元（当前约1414.43亿元人民币），合并营业利润为10亿日元（当前约4717.9万元人民币），净利润286亿日元（约13.49亿元人民币）。日产汽车本季度全球销量与去年同期持平，为78.7万辆，但利润严重下滑，净利润同比下降73%。事实上，日产汽车利润下滑明显，除了新能源转型投资加大以外，也与日产汽车在中国这个最大市场业绩表现不佳有关。数据显示，日产汽车6月在华销量为5.29万辆，同比下降了23.56%；今年上半年日产汽车累计销量为33.9万辆，还未达到去年全年的一半。日产中国已连续五年销量同比下滑，而最近的2023年，日产中国销量为793,768台，同比减少16.1%。

▍Stellantis上半年净利润56.5亿欧元，同比下降48%

IT之家7 月 25 日消息，欧洲汽车巨头 Stellantis 今日公布了 2024 年上半年的财报。上半年净营收 850.2 亿欧元（当前约 6701.99 亿元人民币），同比下降 14%，预估 870 亿欧元；上半年净利润 56.5 亿欧元（当前约 445.38 亿元人民币），同比下降 48%，预估 69.7 亿欧元。公司首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）表示，公司在 2024 年上半年的业绩没有达到预期，这既反映了行业环境的挑战，也反映了运营问题。“虽然需要采取纠正措施，并正在采取这些措施来解决问题，但我们也启动了一个令人兴奋的产品突击计划，今年将推出不少于 20 款新车，如果我们执行得好，就会带来更大的机遇。”据悉，在计划于 2024 年推出的 20 种新产品中，有 10 种已在今年上半年开始生产。

▍现代汽车二季度营业利润同比增0.7%创同期新高

韩联社首尔7月25日电，现代汽车25日召开电话会议发布业绩报告，初步核实今年第二季度营业利润同比增长0.7%，为4.2791万亿韩元（约合人民币224亿元），创下历年同期最高纪录。同期，销售额同比增长6.6%，为45.0206万亿韩元。由此，公司第二季度营业利润和销售额双双创下历年同期新高。此外，净利润增长24.7%，为4.1739万亿韩元，营业利润率为9.5%。现代汽车方面表示，高端汽车在整体销量中所占比例上升，叠加汇率因素，进一步推动业绩提升。今年上半年的营业利润为7.8365万亿韩元，同比（7.8906万亿韩元）微幅下降；销售额则超越去年同期纪录（80.0032万亿韩元），创下85.6791万亿韩元（4481.71亿元）的新高。

▍Stellantis CEO：全力应对中国电动汽车对欧洲市场的强势冲击

7 月 25 日消息，汽车巨头 Stellantis 表示，将全力应对中国电动汽车对欧洲市场的强势冲击。该公司 CEO 卡洛斯・塔瓦雷斯在塞尔维亚新电动汽车生产线开幕式上表示：“我们将面临中国车企在欧洲市场的残酷挑战，但 Stellantis 已经做好战斗准备。”作为应对措施，Stellantis 将塞尔维亚克拉古耶瓦茨工厂作为重要基地。该工厂曾生产菲亚特 500L，如今转型生产全新菲亚特 Grande Panda 小型跨界电动汽车。得益于更低的生产成本和即将开发的欧洲最大锂矿，新车售价有望低至 2.8 万美元（当前约 20.4 万元人民币）。塔瓦雷斯强调：“我们将向他们证明，我们勤奋、拥有正确技术、是激烈的竞争对手。”Stellantis 也在采取另一种策略：与对手合作。今年早些时候，该公司通过与零跑汽车的合资企业，开始在波兰蒂赫伊工厂组装中国制造的电动汽车零跑 T03。

▍雷诺集团将在斯洛文尼亚工厂生产新型Twingo电动汽车，目标产能15万辆

财联社7月25日电，雷诺集团当日与斯洛文尼亚政府签署一项合作协议，确认将在斯洛文尼亚新梅斯托工厂生产新型Twingo电动汽车，新产线将于2026年建成，目标产能15万辆。雷诺曾于今年6月宣布与一家中国公司合作研发Twingo电动车型，售价不高于2万欧元。

▍长安汽车登陆拉美市场，阿维塔、深蓝S07等在墨西哥首次亮相

快科技7 月 25日消息，墨西哥当地时间 7 月 23 日，长安汽车举行了拉丁美洲品牌发布会，墨西哥驻华大使施雅德以视频连线的形式发表致辞。在发布会上，深蓝汽车（S07）、阿维塔（11、12）、长安启源（E07、A05、Q05）三大品牌六款产品首次亮相墨西哥市场。深蓝（DEEPAL）S07提供纯电和增程两种版本，在续航上表现出色，官方宣称其一次充电可以从墨西哥城行驶至美国得克萨斯州。长安汽车在全球范围内拥有丰富的研发资源和强大的技术团队。该公司已构建起覆盖“六国十地”的全球研发网络，并拥有16个技术研究和产品开发中心以及17家技术公司。此外，长安还拥有一支由1.8万人组成的技术研发团队。

▍OpenAI叫板谷歌，测试人工智能搜索功能SearchGPT

财联社7月26日电，OpenAI正在让少数用户测试一套新的搜索功能，该功能回答问题时将提供更具时效性的信息以及所引用资料的链接。这标志着该公司对谷歌发起了迄今最直接的挑战。这个名为“SearchGPT”的新功能将在网络浏览器上发布测试版本，为用户提供独立的搜索体验，日后可能会添加到其最著名的产品ChatGPT中。OpenAI拒绝透露SearchGPT的推出时间，但表示最初将提供给等待名单上的用户。OpenAI表示，它正在与创作者和出版商合作伙伴沟通，以获得对新工具的反馈意见，并计划将最成功的搜索功能整合到ChatGPT中。

▍通用汽车旗下Cruise计划年内恢复完全自动驾驶服务，明年初开始收费

7月25日消息，据彭博社报道，知情人士称，通用汽车无人驾驶部门Cruise目标今年晚些时候恢复运行完全自动驾驶的乘车服务，并在2025年初开始收费。

去年10月，Cruise因一系列安全事故在全美范围内暂停无人驾驶业务。今年4月，该公司在美国亚利桑那州凤凰城恢复部署人工驾驶车辆，但在加州提供自动驾驶汽车客运服务的授权仍被暂停。

Cruise 公司发言人在一份声明中表示：“我们将继续专注于重建与监管机构的信任，并提高自动驾驶汽车的性能，目前正在凤凰城、达拉斯和休斯顿开展受监督的自动驾驶测试。安全仍是我们进军无人驾驶领域的指导原则，我们现在没有时间表可以分享。”

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