7月25日，LG新能源公布了2024年第二季度财报。
数据显示，报告期内，该公司综合收入为6.1619 万亿韩元（约合人民币322.3亿元），环比增加0.5%，同比减少29.8%。营业利润为1,953亿韩元（约合人民币10.21亿元），环比增加24.2%，同比减少57.6%，营业利润率为3.2%。
LG新能源首席财务官李昌實表示：“虽然电动汽车需求放缓和金属价格平均售价(ASP)下跌带来的影响还在持续扩散。得益于在客户推出新款电动车型进而拉动了我们整体的出货量，以及电网业务ESS电池业务增长，整体收入环比略有增长。营业利润受到利用率调整带来的固定成本负担影响，但随着北美市场销售的增长，IRA税收抵免额比上季度高一倍，推动营业利润环比增长24.2%。”
图片来源： LG新能源
据悉，本季度LG新能源与雷诺集团下的纯电动汽车公司Ampere签署了39GWh规模的LFP电池供应协议。此外，LG新能源与现代汽车合资的印度尼西亚工厂已进入量产出货阶段，这座新增的生产基地旨在积极快速响应亚洲地区增长的电动汽车需求。
值得一提的是，为了应对电动汽车市场增长放缓的趋势，LG新能源下调了年度指标，预计其年综合收入将比去年下降20%。为了应对客户需求不断变化的节奏，LG新能源也在二季度调整了整体产能规划，将今年符合IRA税收抵免条件的预期产能从45~50GWh下调至30~35GWh。
该公司预测，尽管下半年整体的市场环境面临低迷等不利因素，但随着电动汽车新车型上市、北美欧洲市场需求的增加，LG新能源仍可通过订单增加拉动业务增长。
来源：第一电动网
作者：盖世汽车
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