中国汽车工程学会的一位内部人士表示，从此次三中全会公报可以看出国家的改革决心很大，未来中国的整体经济形势都会迎来新的发展和机遇。而具体到汽车行业，公务用车国产自主化在未来可能会获得利好发展。

　　上述人士11月13日向作者表示，公报中强调了健全惩治和预防腐败体系，加强反腐败体制机制创新和制度保障，健全改进作风常态化制度。此前中共中央政治局8月27日召开会议审议通过了《建立健全惩治和预防腐败体系2013-2017年工作规划》。这都表明未来几年政府还是会严抓腐败问题。因此党政机关的公务用车会成为重点治理对象。

　　该人士表示，公务用车治理方面，一方面可能会缩减财政采购费用，另一方面则会倾向于更加经济的自主品牌车型。因此未来公务用车会向国产自主化方向发展，公务车领域也会成为新的竞争博弈之地。

　　该人士同时表示，今年汽车全年完成2000万辆的销量已经没有问题，这说明中国汽车产业的发展日趋成熟。因此国家层面应该不会再出台具体的针对汽车领域的鼓励扶持政策，整个汽车产业应依靠市场化、依靠企业自觉进行发展。

　　作者获悉，此前政府采购信息报社社长兼总编辑刘亚利在第四届中国自主品牌汽车博览会上也曾表示，2013年中央本级公务车预算为44亿元，全国各省公务车采购额有望突破千亿元，可见公务车市场规模较大，增长也较迅速。

　　刘亚利认为，政府由于资金和用途的公共性，应该采购本国的自主品牌。比如外交部部长乘坐了一辆红旗的S7，还有瑞风汽车最近在山东获得了200台的大单，广汽传祺轿车获得军方订单等等，这都说明自主品牌有非常好的产品，同时也获得了政府等多方的认可。

　　刘亚利表示，2013年将是政府采购自主品牌汽车元年。这个时代的开启，将会改变合资品牌在公务车市场上一统天下的格局，自主品牌汽车要在自己家门口打一场攻坚战和保卫战。在未来5年中，自主品牌厂商应抓住机遇，抢占公务车市场。

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