中国新能源汽车产业已经行至市场化的前夜，政府、企业应当如何做出战略决策?2014年1月8日-10日，2013全球新能源汽车大会(GNEV2013)将在海南海口市召开，全球数百位政府官员、企业高管和专家学者将围绕”市场化前夜的中国战略”这一主题，分享他们对中国新能源汽车市场的现状总结、前景预判和发展方略。

全球新能源汽车大会由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动(www.d1ev.com)发起并承办，自2010年12月开始，已成功举办三届。海南省工信厅和海南省科技厅是本届全球新能源汽车大会的支持单位。

2013全球新能源汽车大会主要包括开幕主论坛，四场平行论坛，”2013中国年度绿色汽车”颁奖盛典，2013全球新能源汽车大会伙伴形象展，以及”新能源汽车嘉年华”等活动，既有高官高管的金玉良言，也有图文并茂的生动展示，还有试乘试驾的近身体验。

开幕主论坛：寻找中国新能源汽车市场的清晰战略

雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩相信，中国将拯救电动汽车的未来，因为中国政府定下了2015年50万辆、2020年500万辆的庞大目标。2013年9月中旬，中国启动了新一轮新能源汽车补贴新政，向50万辆的目标发起冲击。蛋糕足够大，如何分食?

不同的车企有不同的战略。江淮、比亚迪是进取型的代表，他们已经推出了更新版的拳头产品，直面消费者。跨国车企也竭尽所能，既通过合资引进新能源车型，又高调宣传将进口销售的明星车型。但是，也有车企在研发、生产、营销上毫无建树，众多业界人士大声疾呼：企业不要等政府。

在产品或者技术路线上，电气化战略选择也有分化。是咬定纯电动不放，坚持一步到位?还是走插电式混合动力、增程式的过渡路线?战略决策决定市场成败。

2013全球新能源汽车大会1月9日上午的开幕论坛将邀请企业精英与行业高官、知名学者共同探讨市场真正需要的新能源汽车推广政策环境，磨砺思想之剑，迸发智慧之光，照亮新能源汽车市场化的前夜。

四场分论坛 聚焦新能源汽车与城市交通变革

1月9日下午，2013全球新能源汽车大会将举行三场平行论坛，分别针对”新能源乘用车的产品与营销准备”、”新能源客车的中国经验与教训”和”微型电动车的突破与成长”等议题，邀请先锋车企代表和参会代表集中梳理探讨各领域的市场判断、运营发展与技术创新。

交通负重、污染难治，城市或早或晚都要思考如何可持续发展。中外城市的官员如何推动交通变革?其经验和教训是什么?1月10日上午的闭幕论坛————新能源汽车全球城市论坛，拟邀请北京、杭州、深圳、上海等国内主要示范城市，以及美国洛杉矶等国外电气化交通发展走在世界前列的城市官员，围绕”城市的交通变革和可持续发展”议题，通过绿色交通、智能交通的应用案例，分享各自城市的发展经验。

”2013中国年度绿色汽车”颁奖盛典

作为全球新能源汽车大会(GNEV)重要的一环，1月9日晚，中国新能源汽车行业最具影响力、公信力的”2013中国年度绿色汽车”颁奖盛典将盛大举行。本届(第四届)评选活动在11月5日正式拉开帷幕，共设置六大奖项：年度乘用车、年度客车、年度微型车、年度创新城市、年度创新企业和年度创新人物，网络初选投票已开启，各奖项最终花落谁家，令人期待。

中国年度绿色汽车评选的奖项设立，是通过全方位衡量产品、市场、政策等因素，通过海量网友的票选和上百家国内外机构、专家、媒体组成的联盟共同评审得出，第一电动作为发起和主办单位将发挥行业专属媒体的特性，以独立、客观、全面的视角，严格按照网友投票、专家评委评定等多项指标，恪守公平、公正、专业、透明的基本准则，评选出深受市场和广大消费者认可的新能源汽车。

大会外场深入互动

大会同期，”你的电动未来————2013全球新能源汽车大会伙伴形象展”，将在酒店会场内开辟2013GNEV伙伴形象展区，打造高端、专业的展览平台，展示企业最新成果。有助于企业形象和事业更上一层楼。

”我为电车狂————2013新能源汽车嘉年华”系列活动首站活动，自2013年1月于海口起航，历经杭州、北京、上海、合肥、深圳等站巡回，于2014年1月于海口收官。

GNEV闭幕后，同期活动”我为电车狂————2013新能源汽车(海南)嘉年华”将起航，集结众多品牌和车型的新能源汽车，邀请大会重要嘉宾、媒体代表，于中国最美的海岛领略新能源汽车节能、环保和科技之美。

全球新能源汽车大会由全球领先的新能源汽车信息服务及交易平台第一电动网(www.d1ev.com)发起，自2010年12月开始，已成功举办三届。在过去三届大会上，来自美国、日本、韩国、法国、英国、德国等多个国家的政府和企业代表，与数百位中国代表进行了讨论，形成了全球最高层次的新能源汽车交流平台。2010年大会的主题是”绿色元年的变革策”，2011年大会的主题是”全球新能源汽车的未来与中国”，2013年大会的主题是”打开消费之门”。三届大会涉及了节能减排、技术及商业模式创新、政府的引导和退出机制，以及如何刺激私人消费等几十个议题，得出了丰富而富有建设性的成果(具体情况请参见大会官网http://www.d1ev.com/2013GNEV)。

返回第一电动网首页 >